Mercedes-Benz en Momenta werken samen met mobiliteitsaanbieder Lumo om S-Klasse robotaxi’s in te zetten
· Mercedes-Benz en Momenta werken samen aan de ontwikkeling van een robotaxi-ervaring op basis van de nieuwe S-Klasse
· Lumo van K2 is van plan de shuttles eerst in Abu Dhabi in te zetten, met de optie om later naar meer locaties uit te breiden
· MB.OS-technologie van de nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse is de belangrijkste enabler van het project
· Mercedes-Benz werkt ook aan verdere SAE-Level 4-projecten met andere koplopers in softwaretechnologie
Mercedes-Benz en Momenta luiden een nieuw tijdperk van geautomatiseerd rijden in met de introductie van een SAE-Level 4 robotaxi. De autofabrikant heeft samen met zijn ADAS-partner (Advanced Driver Assistance Systems) in China een bestuurderloze shuttleservice aangekondigd op basis van de nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse. De eerste S-Klasse testauto’s worden ingezet op de wegen van Abu Dhabi, waar lokale partner Lumo de toekomstige robotaxivloot zal exploiteren. Lumo is een dochteronderneming van technologiebedrijf K2, dat federale goedkeuring heeft gekregen om autonoom rijdende auto’s in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) in gebruik te nemen, als eerste in Abu Dhabi.
Dit initiatief vormt een aanvulling op andere SAE-Level 4-projecten van Mercedes-Benz, waarvan sommige zich richten op het eindklanten, terwijl andere zijn gericht op het onderzoeken van commerciële toepassingen. Al deze activiteiten leveren waardevolle gegevens en ervaring op.
“Met een S-Klasse robotaxi leggen we de lat voor hoger geautomatiseerde mobiliteit. We combineren veiligheid en comfort om wereldwijd nieuwe maatstaven te creëren voor intelligente mobiliteit. Al onze activiteiten op dit gebied onderstrepen de pioniersrol van Mercedes-Benz in autonoom rijden.”
Joerg Burzer, Chief Technology Officer bij Mercedes-Benz AG
Mercedes-Benz onderzoekt verdere samenwerkingen met toonaangevende partners in de autobranche, met gebruikmaking van het eigen besturingssysteem MB.OS. Zo onderzoekt Mercedes-Benz ook de toekomstige mogelijkheden van een SAE-Level 4 robotaxi-ecosysteem op basis van het Drive AV-platform van Nvidia om de ontwikkeling van autonoom rijden te versnellen. Mercedes-Benz en Nvidia werken ook nauw samen op het gebied van de ontwikkeling van geautomatiseerd rijden. Als technologiedrager van het merk is de nieuwe S-Klasse perfect geschikt voor SAE Level 4-rijden, met een unieke combinatie van luxe, veiligheid en geavanceerde technologie.
Mercedes-Benz was de eerste internationale autofabrikant die goedkeuring kreeg voor het testen van hooggeautomatiseerde rijsystemen (SAE Level 4) op aangewezen stedelijke wegen en snelwegen in Peking. Daarbij worden de hardware en software van toekomstige geautomatiseerde rijsystemen voor particuliere auto’s getest. Het project bestudeert multisensorperceptie bij hooggeautomatiseerd rijden, verifieert de systeemprestaties onder verschillende omstandigheden en onderzoekt de diepe integratie van perceptie. Ook hier dient de Mercedes-Benz S-Klasse als testauto, uitgerust met een speciaal voor het project ontworpen sensorarray, waaronder LiDAR, radarsensoren en camera's.
Mercedes-Benz: pionier op het gebied van geautomatiseerd rijden en veiligheid
Mercedes-Benz heeft sinds de uitvinding van de automobiel in 1886 consequent maatstaven gecreëerd met talrijke technische innovaties. Zo biedt Mercedes-Benz al jaren geavanceerde rijassistentiesystemen (SAE-Level 2) in zijn modellen aan. Deze systemen vereenvoudigen de dagelijkse ritten door te ondersteunen bij snelheids- en afstandsregeling, sturen en van rijstrook wisselen. Met de introductie van MB.OS en MB.DRIVE zijn nu in sommige markten nog geavanceerdere rijassistentiesystemen zoals MB.DRIVE ASSIST PRO voor naadloze point-to-point-navigatie beschikbaar. In december 2021 was Mercedes-Benz de eerste autofabrikant ter wereld die een internationaal geldige systeemgoedkeuring kreeg voor voorwaardelijk geautomatiseerd rijden (SAE-Level 3). DRIVE PILOT is 's werelds snelste SAE-Level 3-systeem en Mercedes-Benz streeft ernaar om in de komende vijf jaar een versie aan te bieden die kan rijden met snelheden van 130 km/h.
Mercedes-Benz AG in één oogopslag
Mercedes-Benz AG maakt deel uit van de Mercedes-Benz Group AG met in totaal ongeveer 175.000 medewerkers wereldwijd en is verantwoordelijk voor de activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius is Voorzitter van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens, bestelwagens en voertuiggerelateerde services. De onderneming heeft de ambitie om toonaangevend te zijn op het gebied van elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, G-Klasse met hun volledig elektrische modellen, en de producten van het merk smart. Mercedes-Benz AG is een van ‘s werelds grootste fabrikanten van luxe personenwagens. In 2024 werden circa 2,4 miljoen personenwagens en bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met meer dan 30 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt en breidt de onderneming zijn wereldwijde accuproductienetwerk op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van een duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzame bedrijfsstrategie van de Mercedes-Benz Group. De onderneming neemt daarmee de verantwoordelijkheid voor de economische, ecologische en sociale effecten van zijn bedrijfsactiviteiten en kijkt daarbij naar de gehele waardeketen.