10
september
2025
|
11:27
Europe/Amsterdam

Langeafstandstest geslaagd: EQS met solid-state accu haalt 1.205 km op één lading

  • 25c0241_014
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_016
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_015
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_102
    Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
  • 25c0241_101
    Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
  • 25c0241_103
    Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
  • 25c0241_104
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_105
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_001
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_003
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_002
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_004
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_005
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_006
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_007
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_008
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_009
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_010
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_011
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_012
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_013
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_100
    Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
  • 25c0241_014
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_016
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
  • 25c0241_015
    Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
Download
Samenvatting

·      Mercedes-Benz zet praktijktests met solid-state accutechnologie voort

·      Door drie landen zonder laadstops: van Stuttgart in Duitsland via Denemarken naar Malmö in Zweden

·      Totale afgelegde afstand: 1.205 km zonder tussentijds laden en een resterende actieradius van 137 km

·      Formule 1-technologie: solid-state accu ontwikkeld met Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) en cellen van de Amerikaanse fabrikant van solid-state accucellen Factorial Energy

Mercedes-Benz creëert met een bijzondere demorit nieuwe maatstaven in elektromobiliteit en demonstreert op indrukwekkende wijze het potentieel en de dagelijkse bruikbaarheid van een toekomstige accutechnologie: een licht aangepaste EQS werd gebruikt als testauto voor de rit. Deze was uitgerust met een lithium-metaal solid-state accu. Eind augustus voltooide de auto een 1.205 km lange rit van Stuttgart in Duitsland naar Malmö in Zweden, opmerkelijk genoeg zonder ook maar één keer te hoeven laden. Deze prestatie in de praktijk bewijst dat de technologie niet alleen in het laboratorium, maar ook op de weg presteert. De EQS overtrof het vorige record van de Vision EQXX op de route Stuttgart-Silverstone met 3 km. Hij arriveerde in Malmö met een indrukwekkende resterende actieradius van 137 km. Deze combinatie van grote actieradius, efficiëntie en technologische rijpheid markeert een mijlpaal in de ontwikkeling van solid-state accu’s en onderstreept het potentieel ervan voor toekomstige productieauto’s. Als uitvinder van de automobiel onderstreept Mercedes-Benz met deze baanbrekende prestatie opnieuw zijn ambitie om de toekomst van mobiliteit actief vorm te geven.

Validatie in de praktijk

In februari kondigde Mercedes-Benz aan om de accutechnologie te gaan testen op de openbare weg. De rit van Stuttgart in Duitsland naar Malmö in Zweden maakte deel uit van een uitgebreid validatieprogramma voor solid-state accutechnologie van Mercedes-Benz. Naast digitale simulaties en tests in ultramoderne faciliteiten in Stuttgart-Untertürkheim en Sindelfingen, werden zowel de auto als de accu getest onder realistische omstandigheden op de openbare weg. Het doel was om de algehele prestaties van de auto in verschillende klimaatzones en met gevarieerde routeprofielen te beoordelen en de weg naar serieproductie te versnellen. De recente rit naar Malmö voegt een realistisch langeafstandsscenario toe aan dit testprogramma.

De route volgde de snelwegen A7 en E20 door Duitsland en Denemarken naar Malmö in Zweden. De optimale route werd berekend met behulp van Electric Intelligence, rekening houdend met de topografie, het verkeer, de omgevingstemperatuur en de energiebehoefte voor verwarming en koeling. Er werd voor deze rit geen gebruik gemaakt van veerboten.



“De solid-state accu is een echte gamechanger voor elektromobiliteit. Met de succesvolle langeafstandsrit van de EQS laten we zien dat deze technologie niet alleen in het lab, maar ook op de weg zijn vruchten afwerpt. Ons doel is om innovaties als deze tegen het einde van het decennium in serieproductie te brengen en onze klanten een nieuw niveau van actieradius en comfort te bieden.”

Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer, ontwikkeling & inkoop

De technologie

Het solid-state accusysteem is ontwikkeld in nauwe samenwerking met Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), het Formule 1-technologiecenter van Mercedes-Benz Group in Brixworth, Verenigd Koninkrijk. De lithium-metaal accucellen die in de auto worden gebruikt, zijn afkomstig van de Amerikaanse fabrikant Factorial Energy en zijn gebaseerd op FEST®-technologie (Factorial Electrolyte System Technology).

Om de cellen te ondersteunen tijdens de voor deze technologie kenmerkende volumeveranderingen en tegelijkertijd de benodigde contactdruk op de cellen te garanderen, is de solid-state accu uitgerust met pneumatische actuatoren. Deze actuatoren reageren op de verandering in celvolume tijdens het laden en ontladen en garanderen zo een feilloze werking van de accu op lange termijn. De bruikbare energie-inhoud van de accu is met 25 procent verhoogd, terwijl het gewicht en de afmetingen van de accu vergelijkbaar zijn met die van de standaard accu in de EQS. Nog meer gewichts- en energie-efficiëntie wordt bereikt door een passieve luchtstroomkoeling.

Boilerplate

Mercedes-Benz AG in één oogopslag

Mercedes-Benz AG maakt deel uit van de Mercedes-Benz Group AG met in totaal ongeveer 175.000 medewerkers wereldwijd en is verantwoordelijk voor de activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius is Voorzitter van de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens, bestelwagens en voertuiggerelateerde services. De onderneming heeft de ambitie om toonaangevend te zijn op het gebied van elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, G-Klasse met hun volledig elektrische modellen, en de producten van het merk smart. Mercedes-Benz AG is een van ‘s werelds grootste fabrikanten van luxe personenwagens. In 2024 werden circa 2,4 miljoen personenwagens en bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met meer dan 30 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt en breidt de onderneming zijn wereldwijde accuproductienetwerk op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van een duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzame bedrijfsstrategie van de Mercedes-Benz Group. De onderneming neemt daarmee de verantwoordelijkheid voor de economische, ecologische en sociale effecten van zijn bedrijfsactiviteiten en kijkt daarbij naar de gehele waardeketen.