Eerste schop in de grond voor ultramodern testcenter van Mercedes-AMG GmbH in Affalterbach
Net als het moederbedrijf Mercedes-Benz volgt Mercedes-AMG consequent de weg van de elektrificatie – dit jaar worden de eerste elektrische modellen geïntroduceerd. Nu zet het performance- en sportwagenmerk de volgende vooruitstrevende stap met de bouw van een hooggeautomatiseerd testcenter voor de ontwikkeling van geëlektrificeerde high-performance aandrijflijnen en elektrische componenten. Op 4 maart 2021 werd de eerste schop in de grond gestoken voor het nieuwe testcenter. Daarmee investeert AMG in belangrijke toekomstthema’s en onderstreept zijn commitment voor de locatie Affalterbach.
Het nieuwe ‘Technikum’, met een totale oppervlakte van 5.000 m2 op drie etages, zal tegen 2022 verrijzen tussen de Benz- en de Maybachstrasse in Affalterbach. Het is een hooggeautomatiseerd testcenter voor de ontwikkeling van geëlektrificeerde high-performance aandrijflijnen en elektrische componenten. Met twee vierwiel-testbanken en een hoogvoltagetestbank voor accu’s bereidt AMG zich voor op de toekomst. Indien nodig kan het gebouw worden uitgebreid.
Philipp Schiemer, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-AMG GmbH: “Met de bouw van het testcenter onderstrepen we bij AMG ons commitment aan de locatie Affalterbach en blijven we stappen zetten richting de toekomst”. Jochen Hermann, lid van raad van bestuur en Chief Technology Officer van Mercedes-AMG GmbH vervolgt: “Ons nieuwe testcenter stelt ons in staat om voertuigcomponenten en prototypen onder realistische omstandigheden en al in een vroeg ontwikkelingsstadium te testen. Zo besparen we niet alleen tijd in het ontwikkelingsproces, maar verbeteren we ook de kwaliteit van de resultaten.”
Samen met de AMG-directie was ook de burgemeester van de gemeente Affalterbach, Steffen Döttinger, aanwezig om de eerste schop in de grond te steken en de start van de bouw van het nieuwe testcenter te vieren. “AMG is met zijn succesverhaal een belangrijke werkgever en een boegbeeld van onze gemeente. Wij zijn zeer verheugd dat Mercedes-AMG met de bouw van het nieuwe testcenter verder investeert in de locatie Affalterbach”, aldus Döttinger.
Het testcenter in één oogopslag
De vierwiel-testbanken helpen de engineers in Affalterbach bij de simulatie van reële rij- en omgevingsomstandigheden. De vier wielnaven van een auto zijn verbonden met de vier machines van een testbank en bootsen zo realistische rijweerstanden na om het rijgedrag op de weg te simuleren. Een van de testbanken is ook uitgerust met een klimaat- en hoogtekamer. Deze maakt gebruik van een vacuüm om een hoogte van 5.000 meter boven zeeniveau en een temperatuur van -30°C na te bootsen. De ontwikkelaar zit tijdens de tests niet zelf in de auto, maar bestuurt deze vanuit de operatorruimte in een geautomatiseerd proces. Daarmee draagt AMG ook bij aan een duurzamere toekomst: door het gebruik van de testbanken zijn er minder testkilometers op de weg nodig.
Of het nu om arctische temperaturen of een tropisch klimaat gaat – met de hoogvoltagetestbank met klimaatkamer kunnen de in Affalterbach ontwikkelde hoogvoltageaccu's in een temperatuurbereik van -40 tot +80 °C volautomatisch worden getest. Dit maakt het mogelijk om vrijwel alle denkbare omstandigheden te kunnen nabootsen waarmee een accusysteem tijdens zijn levensduur te maken kan krijgen. De nadruk ligt hierbij vooral op veiligheid, duurzaamheid en de werking en prestaties onder extreme omstandigheden. De uitgebreide meettechniek van het testcenter en de hoge automatiseringsgraad resulteren in reproduceerbare testomstandigheden die voldoen aan de wettelijke voorschriften.
Duidelijk engagement voor duurzaamheid
Bij de geplande bouw van het testcenter zet Mercedes-AMG zich in voor duurzaamheid. Het doel is om bijzonder efficiënte gebouwtechniek en facilitaire voorzieningen op de locatie, bijvoorbeeld door het gebruik van ultramoderne warmteterugwinningssystemen en een groot reservoir als energieopslag. Het gebouw zal grotendeels worden verwarmd met eigen procesafvalwarmte. Wanneer er overtollige warmte is, kan deze worden geleverd aan een onderling gekoppeld lokaal verwarmingssysteem.
Mercedes-Benz AG in één oogopslag
Mercedes-Benz AG is verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans met meer dan 170.000 medewerkers wereldwijd. Ola Källenius is voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens en bestelwagens, alsmede voertuiggerelateerde services. Bovendien streeft de onderneming naar een leidende rol in elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met de submerken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse, alsmede het merk smart. Het merk Mercedes me biedt toegang tot de digitale services van Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AG is een van de grootste fabrikanten van premium personenwagens. In 2020 werden circa 2,1 miljoen personenwagens en bijna 375.000 bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met zo’n 35 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt de onderneming zijn wereldwijde netwerk voor accuproductie op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzaamheidsstrategie van Daimler. In deze strategie neemt de onderneming de verantwoordelijkheid op zich voor de economische, ecologische en sociale gevolgen van zijn bedrijfsactiviteiten en heeft het oog voor de gehele waardeketen.