De nieuwe Mercedes-Benz SL: stijlvolle lichtgewicht atleet
Tot 140 kg lichter dan voorganger dankzij aluminium carrosserie
Efficiënt: SL 350 verbruikt 6,8 l/100 km: 29% zuiniger dan vorige SL
Ultieme combinatie van rijplezier, comfort en luxe
Innovatief: MAGIC VISION CONTROL, FrontBass
Precies 60 jaar na de introductie van de eerste SL presenteert Mercedes-Benz de nieuwe SL. Dit gebeurt in januari op de autotentoonstelling van Detroit. De aanduiding SL (Sport Leicht) is meer dan ooit van toepassing: dankzij een aluminium carrosserie is de nieuwe SL tot 140 kg lichter dan voorheen. Samen met de nieuwe BlueDIRECT V6- en V8- benzinemotoren leidt dit tot verbruiksbesparingen tot 29% vergeleken met de voorganger. Dit alles met versterking van traditionele SL-eigenschappen als rijplezier, stijl, luxe en comfort. Nog een SL-traditie: ook dit nieuwe model is uitgevoerd met vele nieuwe, innovatieve technologieën.
Lichter en sterker: de aluminium carrosserie
De nieuwe SL heeft een carrosserie die volledig van aluminium is. Het aluminium koetswerk is dankzij de uitgekiende constructie en productiemethoden buitengewoon sterk en stijf. Bovendien is het 110 kg lichter dan een vergelijkbare carrosserie van staal. De totale gewichtsbesparing vergeleken met het vorige model bedraagt 140 kg voor de SL 350 en 125 kg voor de SL 500. Door de stijfheid van de carrosserie en de gewichtsbesparing is de nieuwe SL bovendien dynamischer, comfortabeler en veiliger dan ooit.
Efficiënte motoren
De nieuwe SL beschikt over direct ingespoten BlueDIRECT-benzinemotoren die zijn uitgevoerd met ECO start/stop functie. De geavanceerde 7G-TRONIC PLUS-transmissie is op alle uitvoeringen standaard. De SL 500 is met 320 kW (435 pk) en een koppel van 700 Nm duidelijk krachtiger dan zijn voorganger. Desondanks is het gemiddelde verbruik met maar liefst 22% gedaald. De nieuwe SL 350 heeft een V6 met 225 kW (306 pk) en een koppel van 370 Nm. Het gemiddelde verbruik bedraagt slechts 6,8 l/100 km (-29% t.o.v. de voorganger). Ongeacht de motorisering zijn de prestaties van hoog niveau. De SL 350 accelereert in 5,9 seconden van 0-100 km/h, de SL 500 in slechts 4,6 s.
Voorbeeldige dynamiek
De nieuwe SL biedt volop rijplezier. De stijve carrosserie vormt daarvoor de basis. De wielophanging is ook zeer licht uitgevoerd, diverse onderdelen zijn van aluminium. Standaard biedt de SL een semi-actieve instelbare demping met een sportieve basisinstelling. Active Body Control (ABC) is optioneel. De nieuwe elektromechanische Direct Steer-stuurinrichting is standaard. De mate van bekrachtiging varieert op basis van snelheid en stuuruitslag. Het resultaat: perfecte stabiliteit in rechte lijn, directe reacties op stuurbewegingen en optimale ‘feedback’.
Typisch SL
De nieuwe SL is direct als zodanig herkenbaar. Zijn proporties worden bepaald door de lange motorkap, een compact passagierscompartiment en een brede, krachtige achterzijde. Typische SL-details zijn de prominente grille en de luchtopeningen met ‘vinnen’. Het Intelligent Light System en LED dagrijverlichting zijn standaard. De gunstige luchtweerstand (Cw: 0,27) draagt bij aan optimaal (akoestisch) comfort.
MAGIC SKY CONTROL
De nieuwe SL beschikt standaard over een elektrisch bedienbaar Variodak. Het verschil tussen open en dicht rijden bedraagt minder dan 20 seconden. Dankzij een frame van magnesium is het nieuwe Variodak zes kg lichter dan zijn voorganger. Er zijn drie versies: in carrosseriekleur, van glas of met het unieke MAGIC SKY CONTROL. In het laatste geval volstaat een druk op de knop om het transparante dak te ‘verduisteren’.
Innovatief als altijd: MAGIC VISION CONTROL en FrontBass
In de nieuwe SL debuteren twee innovatieve technologieën. MAGIC VISION CONTROL is een slim en efficiënt wis/was-systeem waarbij ruitensproeiervloeistof via de wisserbladen op de voorruit wordt gespoten. Dit voorkomt een ‘splash’ die het zicht kortstondig belemmert en bovendien hebben de inzittenden zo geen last van ‘spatwater’.
Ook nieuw is het FrontBass-systeem. Hierbij fungeren vrije ruimtes in de aluminium carrosserie als klankkast van het sound system. Zowel met open als gesloten dak leidt dit tot een optimale geluidskwaliteit.
HANDS-FREE ACCES maakt het mogelijk om de achterklep van de nieuwe SL te openen én te sluiten door middel van een voetbeweging.
De veiligste Roadster
Dankzij de sterke aluminium carrosserie, standaard PRE-SAFE en de nieuwste assistentiesystemen is de nieuwe SL de veiligste Roadster op de markt. Tot de standaard veiligheidsuitrusting horen NECK-PRO crash-actieve hoofdsteunen, geïntegreerde rolbeugels achter de zitplaatsen die automatisch tevoorschijn komen als de auto over kop dreigt te slaan en een groot aantal airbags waaronder hoofdairbags. Ook standaard: ATTENTION ASSIST (vermoeidheidsherkenning) en ADAPTIVE BRAKE.
Betrouwbare assistentie
Optioneel is de nieuwe SL leverbaar met de adaptieve cruise control DISTRONIC PLUS en PRE-SAFE BRAKE. Beide systemen werken met radarsensoren. PRE-SAFE BRAKE waarschuwt de berijder voor een mogelijke kop-staart-botsing. Indien nodig voert het systeem zelf een remactie uit.
Active Parking Assist is nieuw voor de SL. Dit systeem ‘herkent’ vrije parkeerplaatsen en stuurt de auto er indien gewenst automatisch in.
Optimaal verbonden
Elke nieuwe SL is standaard uitgevoerd met het ‘Cockpit Management en Data System’ COMAND met 17,8 cm kleurenscherm en Bluetooth-telefonie. COMAND Online biedt daarnaast een DVD-wisselaar en een snelle internetverbinding. Bij stilstand van de auto zijn speciale Mercedes-Benz online services beschikbaar. Bovendien is het mogelijk om vooraf bepaalde routes via Google Maps naar de auto te sturen. Er zijn diverse apps beschikbaar, waaronder één die het mogelijk maakt om snel een vrije parkeerplaats te vinden.
De nieuwe Mercedes-Benz SL wordt in het voorjaar van 2012 op de markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties zijn nog niet bekend.