Klanten en hun behoeften staan centraal bij alles wat Mercedes‑Benz doet. Als uitvinder van de lichte bedrijfswagen en als drijvende kracht achter de innovatie in het bedrijfswagensegment zet het merk met de ster al 130 jaar lang zijn knowhow in om zakelijke klanten optimaal te bedienen. Met innovatieve, op maat gemaakte oplossingen heeft Mercedes‑Benz er door de jaren heen altijd voor gezorgd dat het vervoer van goederen, diensten en personen naar een hoger plan werd gebracht – met meer gebruiksgemak, een verbeterde efficiëntie en een maximale productiviteit. Tijdens de IAA Transportation 2026 in Hannover (t/m 20 september) presenteert de onderneming in hal 13 (stand C51) diverse nieuwe ontwikkelingen.

Nieuwe Mercedes-Benz Van Architecture: beurspremière van de nieuwe elektrische VLE voor shuttlediensten

Met de nieuwe elektrische VLE luidde Mercedes-Benz dit jaar een nieuw tijdperk in. De Grand Limousine is het eerste model dat de nieuwe, modulaire en voor diverse aandrijflijnen geschikte Van Architecture als basis heeft. De VLE combineert het beste van twee werelden: de wendbaarheid en het rijcomfort die de limousines van Mercedes-Benz kenmerken, gaan hand in hand met het ruimteaanbod en de veelzijdigheid van een MPV (Multi-Purpose Vehicle). Dankzij de grote actieradius van meer dan 700 km^2,3, de 800-volt technologie en de mogelijkheid om ultrasnel te laden, is de VLE de ideale partner tijdens elke reis.

De Grand Limousine onderscheidt zich met een royaal ruimtegevoel, een ongeëvenaard comfort en een groot aanbod van uitrustingsopties, ook voor individueel shuttlegebruik. Het model biedt vijf tot acht inzittenden alle ruimte en is verkrijgbaar met diverse zitconfiguraties, met handmatig of elektrisch verstelbare individuele stoelen of banken achterin. Ook de vis-à-vis-opstelling, die zich perfect leent voor shuttlediensten, is beschikbaar. De VLE bestrijkt daarmee een breed scala aan toepassingen: van functionele basisuitvoeringen voor hotel-, luchthaven- en shuttlediensten tot premiumvarianten voor VIP-vervoer.

Tijdens IAA Transportation laat Mercedes‑Benz zien welke mogelijkheden de VLE biedt voor de inzet als shuttlebus. Als achtzits-variant met handmatig verstelbare comfortbanken is het een elegante en krachtige allrounder, die perfect is afgestemd op de hoge eisen die bij shuttlevervoer worden gesteld. Twee elektrisch bedienbare schuifdeuren, die deel uitmaken van de standaarduitrusting, maken comfortabel in- en uitstappen aan beide zijden mogelijk. In de vorm van THERMOTRONIC is een extra automatische klimaatregeling met twee zones beschikbaar voor het achtercompartiment, die onder alle weersomstandigheden een constant, aangenaam interieurklimaat handhaaft. De afzonderlijk te openen EASY-PACK-achterklep maakt het in- en uitladen van de bagage van passagiers gemakkelijk. Dankzij de optionele achterasbesturing en een draaicirkel van slechts 10,9 meter is de VLE buitengewoon wendbaar in stedelijke omgevingen. Om onder alle weers- en wegomstandigheden aan de strengste eisen van klanten te voldoen, is de VLE vanaf 15 oktober leverbaar met 4MATIC-vierwielaandrijving.

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrisch| Voorlopige cijfers: Gecombineerd energieverbruik:
21,7–20 kWh/100 km | Gecombineerde CO₂-emissies: 0 g/km | CO₂-klasse: A2
Mercedes-Benz VLE 300 elektrisch| Cijfers: Gecombineerd energieverbruik:
20,7-18,4 kWh/100 km | Gecombineerde CO₂-emissies: 0 g/km | CO₂-klasse: A3

MB.OS zorgt bovendien voor een indrukwekkende infotainment-ervaring. Het systeem ondersteunt de chauffeur actief tijdens het rijden met intelligente assistentiefuncties. Met het op AI gebaseerde MB.OS beschikt de VLE over het nieuwe MBUX-systeem met een intuïtieve, gepersonaliseerde bediening en de MBUX Virtual Assistant¹ met multi-agent generatieve kunstmatige intelligentie (AI). De VLE is standaard uitgerust met omvangrijke veiligheids- en assistentiesystemen⁴. De optionele MB.DRIVE-pakketten zorgen ervoor dat sturen, remmen, accelereren en parkeren op elkaar zijn afgestemd, zodat de bestuurder nog meer wordt ontlast en het rijden nog comfortabeler en gemakkelijker verloopt.

‘BOuLDER’: een blik op de toekomst van de bedrijfswagens van Mercedes-Benz

Met het opvallende, expressieve kunstwerk ‘THE BOuLDER’ biedt Mercedes-Benz Vans bezoekers van de show een indrukwekkend voorproefje van de volgende generatie bedrijfswagens van het merk. Met een lengte van 6,50 meter, hoogte van 2,75 meter en breedte van 2,50 meter geeft deze sculptuur met steenachtige textuur een beeld van de wijze waarop de fabrikant de bedrijfswagen opnieuw uitvindt. Het symboliseert het belang van bedrijfswagens en brengt kunst en vakmanschap op een fascinerende manier samen. De sculptuur, die uit één massief blok is gefreesd, toont de contouren en eerste designdetails van de toekomstige Sprinter. Aan de passagierszijde zijn ook de contouren van een middelgrote bedrijfswagen zichtbaar, die eveneens is gebaseerd op de nieuwe Van Architecture.

Met de nieuwe Van Architecture met MB.OS als basis worden de toekomstige bedrijfswagens met de driepuntige ster nog efficiënter, intelligenter en veelzijdiger. Ze worden leverbaar met zowel volledig elektrische aandrijflijnen als hightech aandrijflijnen met verbrandingsmotor. De nieuwe middelgrote en grote bedrijfswagens worden momenteel ontwikkeld in nauwe samenwerking met zakelijke klanten uit verschillende sectoren, zodat ze consequent zijn afgestemd op hun behoeften en eisen. Dit komt onder meer tot uiting in het nieuwe design, waar het kunstwerk ‘The BOuLDER’ al een voorproefje van geeft. Ook in de toekomst is de Sprinter verkrijgbaar in tal van varianten die uiteenlopen qua lengte, wielbasis en gewicht, waardoor hij optimaal kan worden afgestemd op een breed scala aan configuraties en branche-specifieke inbouw- en carrosserieoplossingen.

In de toekomst maakt het AI-aangedreven MB.OS ook in de sector van bedrijfsvoertuigen over-the-air updates¹ van de volledige voertuigsoftware mogelijk, inclusief rijhulpsystemen. Hierdoor blijft elke bedrijfswagen jarenlang up-to-date, op vergelijkbare wijze als een smartphone die regelmatig kan worden voorzien van nieuwe apps en functies. MB.OS biedt bovendien een maximale flexibiliteit en de mogelijkheid om content van externe aanbieders naadloos te integreren. Hierdoor hebben zakelijke klanten in de auto via het MBUX-multimediasysteem direct toegang tot hun eigen applicaties en essentiële tools, bijvoorbeeld voor wagenparkbeheer of navigatie. De verbeterde connectiviteit helpt gebruikers hun eigen processen verder te digitaliseren en deze te koppelen aan bestaande systemen, waardoor hun dagelijkse bedrijfsvoering nog efficiënter wordt. Dit biedt klanten nog meer vrijheid om hun systemen in hun bedrijfswagen precies zo te gebruiken zoals zij dat nodig hebben.

Zakelijk ecosysteem Mercedes-Benz PRO: holistische aanpak voor zakelijke gebruikers

Mercedes-Benz Vans zet een belangrijke volgende stap voor zakelijke gebruikers: met het zakelijke ecosysteem Mercedes‑Benz PRO worden bedrijfswagens, diensten en digitale oplossingen samengebracht om bedrijven te helpen bij hun dagelijkse bedrijfsvoering. Via zijn klantbelofte ‘Business Performance. Every Day.’ zet Mercedes-Benz Vans zich in om bedrijven te ondersteunen met op maat gemaakte oplossingen voor efficiëntie, inzetbaarheid en productiviteit gedurende de gehele levenscyclus van hun bedrijfswagens.

Mercedes-Benz PRO brengt alle relevante diensten voor het gebruik van bedrijfswagens samen in één geïntegreerd ecosysteem. Dit omvat advies en een analyse van de behoeften, de selectie van het juiste bedrijfsvoertuig, individuele aanpassingen en carrosserieoplossingen, tot en met financiering, leasing, verzekering en digitale extra’s¹, aangevuld met e-mobiliteits- en laadoplossingen en een uitgebreid serviceaanbod. Zo helpt Mercedes‑Benz PRO klanten om hun bedrijfswagens zo efficiënt en productief mogelijk in te zetten. Daarnaast geeft Mercedes‑Benz Vans met de nieuwe elektrische VLE in shuttle-uitvoering en het kunstwerk ‘THE BOuLDER’ een voorproefje van de voertuigen op basis van de nieuwe Van Architecture. Samen met het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) biedt de nieuwe Van Architecture in de toekomst uitgebreide mogelijkheden om bedrijfswagens, digitale diensten en datagestuurde oplossingen nog naadlozer met elkaar te verbinden, waardoor klanten hun werkzaamheden nog beter kunnen uitvoeren.

“Mercedes-Benz Vans staat al sinds jaar en dag voor oplossingen die bedrijven helpen bij het betrouwbaar, efficiënt en succesvol runnen van hun werkzaamheden. Al tien jaar geleden hebben we Mercedes PRO geïntroduceerd. Mercedes‑Benz PRO omvat veel meer dan alleen het voertuig zelf. Het is een verbonden ecosysteem van voertuigen, digitale oplossingen en diensten dat onze klanten gedurende de gehele levenscyclus van hun bedrijfswagens ondersteunt. Zo zorgen we ervoor dat onze klanten optimaal kunnen presteren, elke dag opnieuw.”
Thomas Klein, hoofd van Mercedes-Benz Vans

“Bij Mercedes-Benz Vans streven we naar een nog consequentere klantgerichte aanpak: we kijken wat onze klanten nodig hebben om hun werkzaamheden eenvoudiger, efficiënter en succesvoller uit te kunnen voeren. We richten ons op de specifieke eisen die onze klanten stellen bij hun dagelijkse bedrijfsvoering. Met Mercedes‑Benz PRO combineren we voertuigen, digitale extra’s en diensten tot oplossingen op maat die processen vereenvoudigen en het concurrentievermogen helpen versterken. De nieuwe Van Architecture en MB.OS vormen de basis om deze oplossingen in de toekomst nog beter af te kunnen stemmen op de behoeften van onze klanten.”
Mathias Vaitl, hoofd marketing & sales bij Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz PRO voor ‘Business Performance. Every Day.’

Met Mercedes-Benz PRO bundelt Mercedes-Benz Vans zijn aanbod voor zakelijke klanten in een geïntegreerd ecosysteem van voertuigen, digitale oplossingen, financiële diensten en services. Deze aanpak bouwt voort op Mercedes PRO, dat ongeveer tien jaar geleden werd geïntroduceerd, waarbij het aanbod naar een hoger niveau is gebracht. Onder de klantbelofte ‘Business Performance. Every Day.’ helpt Mercedes-Benz PRO bedrijven de prestaties van hun wagenparken en bedrijfsprocessen te verbeteren. Tijdens IAA Transportation presenteert Mercedes-Benz Vans het Mercedes-Benz PRO-ecosysteem in detail aan de bezoekers. Het bestaat uit vijf serviceclusters: ‘Customise it’, ‘Stay connected’, ‘Be electric ready’, ‘Finance with confidence’ en ‘Keep driving’.

‘Customise it’: kies een bedrijfswagen en pas deze aan – een gevarieerd portfolio voor naadloos geïntegreerde brancheoplossingen.

Mercedes-Benz Vans biedt een omvangrijk scala aan bedrijfswagenoplossingen voor een breed spectrum aan commerciële toepassingen. Het modellengamma strekt zich uit van de compacte en veelzijdige Vito tot de Sprinter met een hoog laadvermogen en een grote laadcapaciteit, met zowel volledig elektrische als conventionele aandrijflijnen. Het grote aanbod van fabrieksconfiguraties dekt al tal van toepassingen af. Voor speciale branche-specifieke eisen bieden de Mercedes-Benz VanPartners op maat gemaakte ombouw- en carrosserieoplossingen aan. Hierdoor wordt aan elk bedrijf de ideale combinatie van functionaliteit, laadvolume, laadvermogen en TCO geboden, hoe specifiek de behoeften ook zijn. Bij 75 procent van de Sprinters die op de weg rondrijden, gaat het om een omgebouwde versie.

Tijdens de vakbeurs in Hannover presenteert Mercedes-Benz Vans een grote selectie bedrijfswagens die de omvang van het huidige modellengamma en de diversiteit qua branche-specifieke oplossingen illustreert. De spotlights zijn gericht op de eSprinter, die de legendarische robuustheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Sprinter met verbrandingsmotor doorvertaalt naar het tijdperk van volledig elektrisch rijden. Klanten hebben keuze uit twee carrosserievarianten en -lengtes, alsmede drie HV-batterij groottes voor verschillende gebruiksprofielen die allemaal direct af fabriek leverbaar zijn.

‘Stay connected’: digitale extra’s en wagenparkbeheer voor een optimale inzetbaarheid

Met de beschikbaarheid van digitale extra’s¹ in elk voertuig en krachtige connectiviteitsdiensten voor het wagenpark biedt Mercedes-Benz Vans een naadloze digitale connectiviteit – van de voertuigdiagnostiek tot het wagenparkbeheer. De digitale extra Mercedes-Benz Van Uptime Monitor⁶ vormt de basis voor een hogere inzetbaarheid van de voertuigen en inzicht in de te verwachten onderhoudswerkzaamheden. Deze extra is kosteloos beschikbaar voor alle middelgrote en grote bedrijfswagens van Mercedes-Benz. Een bedrijfswagen die niet de weg op kan, kost tijd en geld. Via een digitaal klantendashboard⁷ biedt de Van Uptime Monitor volledig inzicht in de technische staat van de voertuigen en helpt het klanten om noodzakelijke werkplaatsbezoeken efficiënt te plannen, ongeplande stilstand te voorkomen en eventuele technische problemen direct op te lossen.

Voor wagenparkbeheerders vormt Mercedes-Benz Fleet Pilot een centraal controlecentrum: het webportaal biedt toegang tot realtime voertuiggegevens, onderhoudsbeheer, locatietracking en geofencing, evenals gedetailleerde ritlogboeken. Als alternatief maakt de Mercedes-Benz Fleet API een naadloze integratie van voertuigdata in bestaande wagenparkbeheersystemen mogelijk. Deze service is modulair en schaalbaar voor wagenparken van elke omvang. Daarmee biedt Mercedes-Benz Vans voor elke toepassing de juiste digitale oplossing.

‘Be electric ready’: e-mobiliteit voor elke klant

Om onderweg op te kunnen laden, biedt Mercedes-Benz zijn klanten met MB.CHARGE Public^1,6 toegang tot één van de grootste laadnetwerken ter wereld. De laaddienst is naadloos geïntegreerd in het MBUX-multimediasysteem en de Mercedes-Benz app. Met MB.CHARGE Public for business¹ kunnen wagenparkklanten in geselecteerde markten bovendien hun elektrische wagenparkvoertuigen beheren via een centraal punt^8,9.

‘Finance with confidence’: diverse financiële diensten voor bedrijven

Mercedes-Benz Vans ondersteunt zakelijke klanten niet alleen bij de aankoop van een bedrijfswagen, maar gedurende de gehele levenscyclus ervan. De onderneming biedt een breed portfolio aan lease- en financieringsopties, inclusief ombouw- en carrosserieoplossingen en service- en verzekeringspakketten, allemaal via dezelfde aanbieder. Veel van deze diensten kunnen worden gebundeld in één contract met één maandelijkse termijn. Dit vermindert de administratieve rompslomp, het zorgt voor transparantie en het maakt de maandelijkse kosten beter voorspelbaar.

‘Keep driving’: diensten en oplossingen voor een maximale inzetbaarheid

Voor zakelijke klanten is de beschikbaarheid van bedrijfswagens van cruciaal belang. Elke onvoorziene stilstand heeft een directe uitwerking op de productiviteit, het leveringsvermogen en het succes van een onderneming. Daarom biedt Mercedes-Benz Vans een uitgebreid aanbod aan diensten en oplossingen die consequent gericht zijn op een maximale inzetbaarheid en kostenefficiëntie.

Van onderhoud en reparaties, Mercedes-Benz originele onderdelen en digitale diensten tot aantrekkelijke servicecontracten, mobiliteitsoplossingen en pechhulp: Mercedes-Benz ondersteunt zijn klanten gedurende de gehele levenscyclus van een bedrijfswagen. Alles wordt in het werk gesteld om de betrouwbaarheid en efficiëntie van voertuigen te maximaliseren en de stilstand te minimaliseren. Digitale oplossingen als de Van Uptime Monitor⁶ leveren daar een belangrijke bijdrage aan. Het connected systeem houdt de technische staat van het voertuig continu in de gaten en waarschuwt klanten tijdig voor mogelijke storingen of dreigende defecten. Zo kunnen de nodige maatregelen ruim van tevoren worden gepland en worden ongeplande werkplaatsbezoeken voorkomen.

De kracht van het Mercedes-Benz serviceportfolio komt pas echt tot uiting bij een noodgeval. Wanneer er een technische storing optreedt, kunnen klanten in heel Europa rekenen op 24/7 pechhulp. Eén telefoontje naar het Customer Assistance Center (CAC) volstaat om snel ondersteuning te krijgen van gekwalificeerde technici. Tegenwoordig wordt ongeveer 70 procent van alle storingen direct ter plaatse verholpen, waardoor de reis kan worden voortgezet zonder dat een bezoek aan de werkplaats nodig is. Als reparatie ter plaatse niet mogelijk is, dan regelt Mercedes-Benz zo snel mogelijk vervoer naar de dichtstbijzijnde servicepartner en indien nodig wordt gezorgd voor passende vervangende mobiliteit. In het kader van MobiloVan, de Europese mobiliteitsgarantie van Mercedes-Benz, zijn deze diensten gratis beschikbaar voor klanten. Tegelijkertijd ondersteunen experts van Mercedes-Benz servicecentra met gespecialiseerde kennis en een snelle levering van onderdelen. Dit wordt ondersteund door een zeer hoge beschikbaarheid van onderdelen, zodat reparaties snel en efficiënt uitgevoerd kunnen worden. Zo zijn voertuigen zo snel mogelijk weer rijklaar.

Extra gemoedsrust wordt geboden door servicecontracten die specifiek zijn afgestemd op zakelijke behoeften en die regelmatig onderhoud en reparaties dekken. Dit aanbod wordt onder andere aangevuld door de Mercedes-Benz Mobile Service. Hierbij komt de werkplaats als het ware naar de klant toe. Tot 80 procent van alle planbare onderhouds- en reparatiewerkzaamheden kan bij de klant op locatie worden uitgevoerd, wat kostbare tijd bespaart en de stilstand van het voertuig tot een minimum beperkt.

Klantgericht: al 130 jaar toegewijd aan de behoeften van bedrijven

Een consequente klantgerichtheid is diep verankerd in het DNA van Mercedes-Benz. Carl Benz hield al rekening met de mobiliteitsbehoeften van zakelijke gebruikers. Tien jaar na de uitvinding van de auto presenteerde hij in 1896 ’s werelds eerste lichte bedrijfswagen. De Benz-bestelwagen combineerde het chassis van de Benz Victoria met een gesloten carrosserie. En omdat de transportbehoeften toen al net zo uiteenlopend waren als vandaag de dag het geval is, ontwikkelde Carl Benz ook een bedrijfswagen met een afneembare laadruimte, die was gebaseerd op de lichtere Velociped die hij had ontwikkeld. Met slechts een paar eenvoudige handelingen kon de ‘Combinations-Lieferungswagen’ worden omgebouwd tot een tweezits personenauto, waarmee het in feite de eerste MPV ter wereld was. Tijdens IAA Transportation presenteert Mercedes-Benz Vans een ‘Combinations-Lieferungswagen’ uit 1899, de oudste nog rijdbare bedrijfswagen ter wereld.

¹ Het gebruik van bepaalde digitale extra’s vereist de voortdurende aanvaarding van de gebruiksvoorwaarden voor digitale extra’s en de gebruiksvoorwaarden van Mercedes me ID, in hun momenteel geldende versies; het voertuig moet gekoppeld blijven aan het Mercedes-Benz gebruikersaccount, er moet toestemming worden gegeven voor het opslaan en ophalen van informatie die nodig is om bepaalde digitale extra’s in het gekoppelde voertuig te activeren en – indien van toepassing – voor de activering van de digitale extra’s. Na afloop van de abonnementsperiodes kan het gebruik van de digitale extra’s tegen betaling worden verlengd in de Mercedes-Benz Store, mits deze op dat moment nog steeds voor het betreffende model worden aangeboden. Bovendien kunnen er aanvullende gebruiksvoorwaarden of beperkingen gelden voor het gebruik van bepaalde digitale extra’s, zoals een afzonderlijke klantovereenkomst met een externe aanbieder (bijv. streaming, het afsluiten van een data-abonnement voor het ‘Comfort Data Volume’, navigatiefuncties), de activering van aanvullende digitale extra’s om de functionaliteit te waarborgen, of geselecteerde producten van derden (bijvoorbeeld smartphone, smartwatch). Als alternatief voor het ‘Comfort Data Volume’ wordt bij sommige generaties van het multimediasysteem het eigen datavolume van de klant gebruikt (bijvoorbeeld als mobiele hotspot). Informatie over de persoonsgegevens die worden verwerkt voor het gebruik van de digitale extra’s is te vinden in het privacybeleid voor digitale extra’s. De verbinding van de communicatiemodule met het mobiele netwerk, inclusief het noodoproepsysteem, is afhankelijk van de netwerkdekking en de beschikbaarheid van de netwerkaanbieders. Gebruikers dienen ook de informatie in de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen.

² De opgegeven waarden zijn bepaald volgens de WLTP-meetmethode (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). De opgegeven actieradiussen hebben betrekking op ECE-markten. Het energieverbruik en de CO₂-uitstoot van een auto zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënte gebruik van de brandstof of energiebron door de auto, maar ook van de rijstijl en andere niet-technische factoren.

³ De werkelijke actieradius is afhankelijk van tal van factoren, zoals de individuele rijstijl, omgevingsomstandigheden, de mate van veroudering van de accu, hulpverbruikers zoals airconditioning, opties , banden, laadvermogen en het routeprofiel, en kan zodoende afwijken van de opgegeven WLTP-waarde.

⁴ Dit model is momenteel alleen verkrijgbaar met N1-typegoedkeuring.

⁵ Mercedes-Benz en de aan Mercedes-Benz gelieerde ondernemingen aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid of garantie voor content die uitsluitend door de carrosseriebouwer is verstrekt.

⁶ Van Uptime Monitor is in geselecteerde Europese markten beschikbaar voor de Sprinter (907/910) en de Vito (447 vanaf MOPF2 – 03/2024), indien uitgerust met de LTE-communicatiemodule voor digitale diensten, voor zowel elektrische modellen als modellen met verbrandingsmotor.

⁷ Inloggen op het klantenprofiel op de Mercedes-Benz-website is zowel met als zonder bedrijfsprofiel mogelijk. Een bedrijfsprofiel biedt bovendien toegang tot een volledig overzicht van alle voertuigmodellen.

⁸ Dit aanbod is uitsluitend bestemd voor bedrijven. Of een klant als consument of als zakelijke klant wordt aangemerkt, wordt bepaald door het gegeven of het voertuig is gekoppeld aan een persoonlijk of een bedrijfsprofiel.

⁹ De klant moet in de regel een laadcontract afsluiten met een geselecteerde externe aanbieder.

De geheel nieuwe, elektrische Mercedes-Benz VLE is een maand na de wereldpremière nu te bestellen. Bij de marktintroductie biedt Mercedes-Benz twee aantrekkelijk samengestelde uitvoeringen aan die een indrukwekkende ervaring bieden. De eerste variant van de VLE 300 electric is uitgerust met het Advanced Plus-pakket, dat onder andere achterasbesturing, een EASY-PACK-achterklep inclusief afzonderlijk te openen achterruit omvat. De tweede variant is de EXCLUSIVE met het Premium Plus-pakket, met onder andere een head-updisplay, het MBUX Superscreen en DIGITAL LIGHT. Beide varianten zijn ook uitgerust met extra features zoals AIRMATIC-luchtvering en het Sky View panoramadak. De eerste variant met zes zitplaatsen is leverbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 91.425,-³ inclusief btw, bpm en advieskosten rijklaarmaken.

Mercedes-Benz VLE 300 electric | gecombineerd energieverbruik: 20,7-18,4 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A1

Later dit jaar en volgend jaar wordt het portfolio stapsgewijs uitgebreid met extra uitvoeringen en aanvullende opties en lines.

De Mercedes-Benz VLE luidt het begin in van een nieuw tijdperk van Grand Limousines. Hij herdefinieert het design, het comfort, de veelzijdigheid en de flexibiliteit van ruimte, en combineert dit met een ongeëvenaarde digitale ervaring en het superieure rijcomfort van een echte premium limousine. De VLE past zich moeiteloos aan een breed scala aan behoeften en levensstijlen aan. Het is de perfecte metgezel voor talloze gelegenheden. Het VLE-portfolio varieert van flexibele uitvoeringen voor grote gezinnen en outdoorliefhebbers tot luxe varianten voor exclusieve shuttlediensten.

“De nieuwe VLE geeft een frisse invulling aan wat klanten van Mercedes-Benz belangrijk vinden en brengt de rij-ervaring naar een hoger niveau. Het opvallende design gaat hand in hand met een indrukwekkend ruimte en brengt het vertrouwde ‘Welcome home’-gevoel op een geheel nieuwe manier tot leven. Met de gefaseerde introductie brengen we onze nieuwe Grand Limousine in eerste instantie op de markt in twee zorgvuldig samengestelde varianten die niet alleen aan de verwachtingen van onze klanten voldoen, maar deze overtreffen.”
Sagree Sardien, Head of Sales & Marketing Mercedes-Benz Vans
 

Actieradius van meer dan 700 kilometer^1,2 – en tot 355 kilometer bijladen in slechts 15 minuten⁵

De VLE-modellen die bij de lancering beschikbaar zijn, leveren een vermogen van 203 kW en hebben een overtuigend bereik. De VLE 300 electric met de standaarduitrusting en het Advanced Plus-pakket kan tot 713 kilometer rijden op een volle batterij (WLTP^1,2). Deze Grand Limousine is 5.309 mm lang, 1.999 mm breed en 1.951 mm hoog (standaardlengte) en is uitgerust met voorwielaandrijving en een lithium-ionbatterij met een bruikbaar energievermogen van 115 kWh. Met zijn geavanceerde 800V-architectuur kan in slechts 15 minuten⁵ een actieradius van maximaal 355 kilometer (WLTP) worden bijgeladen. Hiermee kan de elektrische VLE comfortabel lange afstanden afleggen van ongeveer 1.000 kilometer met slechts één korte oplaadstop. Snel DC-laden is mogelijk bij 800V-laadstations met een laadvermogen tot 300 kW.

 e VLE is ook leverbaar met een DC-omvormer waarmee hij eveneens gebruik kan maken van een 400V DC-snellaadinfrastructuur.

De eerste twee beschikbare VLE-modellen – afgestemd op verschillende behoeften en levensstijlen:

Flexibele zitplaatsen voor de achterpassagiers

Standaard beschikt de VLE over handmatig instelbare stoelen achterin. Het nieuwe Roll & Go-concept biedt een praktische en flexibele manier om de handmatig bediende stoelen te verplaatsen en te verwijderen. Klanten kunnen stoelen en banken met minimale inspanning naar voren en achteren schuiven en neerklappen, om ze vervolgens in elke gewenste positie te vergrendelen. Ook zijn ze vanuit iedere positie uitneembaar, waardoor snel en eenvoudig extra laadruimte ontstaat, afgestemd op specifieke behoeften. Verwijderde stoelen kunnen dankzij de geïntegreerde vier wielen gemakkelijk naar bijvoorbeeld een garage worden gerold.

Optioneel zijn elektrisch instelbare stoelen en -achterbank beschikbaar. Een uiterst handige optie die uniek is in dit segment, is de mogelijkheid om de zitplaatsen op afstand in te stellen. Dankzij MB.OS kunnen alle elektrisch verstelbare achterstoelen en de achterbank worden verplaatst via het infotainmentsysteem, de stoelbedieningsknoppen of via de app van Mercedes-Benz. Deze functie, 'Remote Variable Rear Space' genaamd, geeft een nieuwe invulling aan intelligent ruimtegebruik.

Er zijn vier vooraf gedefinieerde configuraties beschikbaar:

• In de modus “Baggage” worden alle stoelen zo ver mogelijk naar voren geschoven om de bagageruimte te maximaliseren – ideaal voor boodschappen of het opbergen van sportuitrusting
• In de modus “Executive” worden de stoelen zo ver mogelijk naar achteren geschoven om de beenruimte op de eerste rij achterbank te maximaliseren - perfect voor VIP-transfers
• “People & Baggage” is een uitgebalanceerde configuratie die zorgt voor ruime bagageruimte en comfortabele beenruimte op beide achterste rijen
• In de “Standard”-modus worden alle stoelen teruggezet naar de standaardpositie

Uitbreiding op komst voor nog meer veelzijdigheid

Het VLE-portfolio wordt later dit jaar en volgend jaar stap voor stap uitgebreid met nieuwe uitvoeringen, uitrustingspakketten en opties. Dit omvat een 4MATIC-versie met vierwielaandrijving en een 115 kWh-batterij, de AMG Line, AMG Line Plus en twee extra uitrustingspakketten (Advanced Package en Premium Package). Alle versies zijn verkrijgbaar met vijf, zes, zeven of acht zitplaatsen.

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | voorlopige waarden: gecombineerd energieverbruik: 21,9 – 20,3 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁶
Mercedes-Benz VLE 300 electric | gecombineerd energieverbruik: 20,7–18,4 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A¹

Talloze personaliseringsmogelijkheden: van standaard tot EXCLUSIVE

Dankzij een breed scala aan pakketten en opties kunnen klanten het interieur en exterieur van de VLE afstemmen op hun individuele voorkeuren en levensstijl. Het aanbod varieert van de standaarduitrusting, AMG Line en AMG Line Plus tot EXCLUSIVE. Er zijn ook vier optionele uitrustingspakketten (Advanced; Advanced Plus; Premium; Premium Plus) en talrijke individuele opties beschikbaar. Hiertoe behoren bijvoorbeeld het Night-pakket en een ruime keuze aan 19- tot 22-inch lichtmetalen velgen en sierelementen.

Later kan worden gekozen uit de volgende vier optionele uitrustingspakketten:

Vanaf 2027: lange versie van de VLE en varianten met 80 kWh-batterij

Mercedes-Benz Vans introduceert in 2027 een versie die ongeveer 18 cm langer is - voor nog meer binnenruimte. De line-up van de VLE wordt ook uitgebreid met versies met een 80-kWh-batterij met lithium-ijzerfosfaat-kathode (LFP). Deze krijgen een nog aantrekkelijkere vanafprijs en zijn leverbaar met voorwielaandrijving of 4MATIC vierwielaandrijving. De VLE 250 met voorwielaandrijving heeft als zeszitter in standaarduitvoering naar verwachting een consumentenadviesprijs vanaf van € 72.025,- inclusief btw, bpm en advieskosten rijklaarmaken.

Mercedes-Benz VLE 300 electric long | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 21,0-19,4 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁶
Mercedes-Benz VLE 250 electric | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 20,6-19,0 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁶

Meer informatie over de geheel nieuwe Mercedes-Benz VLE is hier te vinden.  

1 De opgegeven waarden zijn bepaald volgens de WLTP-meetmethode (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). De opgegeven actieradius heeft betrekking op ECE-markten. Het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot van een auto zijn niet alleen afhankelijk van de efficiënte benutting van de brandstof of energiebron door de auto, maar ook van de rijstijl en andere niet-technische factoren.

2  De werkelijke actieradius is afhankelijk van talrijke factoren, zoals de individuele rijstijl, omgevingsomstandigheden, veroudering van de batterij, verbruikers zoals airconditioning, optionele uitrusting, banden, laadvermogen en het routeprofiel, en kan daarom afwijken van de opgegeven WLTP-waarde.

3 Prijzen onder voorbehoud van wijzigingen. Dit betreft de consumentenadviesprijs incl. btw, indicatief bpm bedrag en advieskosten rijklaarmaken. Aan de getoonde prijzen kunnen geen rechten worden ontleend.

4 Inschrijving als M1-personenwagen met totaalgewicht 3700kg. Houd u rekening met het feit dat er in bepaalde Europese landen verplichtingen kunnen gelden zoals een vrachtwagenrijbewijs om het voertuig te besturen. Daarnaast kunnen er inrij-, inhaal- of rijstookverboden gelden of een lagere maximale toegestane snelheid van toepassing zijn. Voor meer informatie verwijzen wij u naar uw Mercedes-Benz dealer.

5  Het opgegeven bereik (WLTP) dat na 15 minuten laden kan worden bereikt, is verkregen met behulp van de maximale DC-laadcapaciteit volgens ISO/SAE 12906, onder de in die norm gespecificeerde omstandigheden.

6  De cijfers zijn voorlopig. Er zijn op dit moment geen bevestigde waarden van een officieel erkende testorganisatie, EG-typegoedkeuring of conformiteitscertificaat met officiële waarden beschikbaar. Afwijkingen tussen de cijfers en de officiële waarden zijn mogelijk.

De volledig nieuwe VLE verenigt het beste van twee werelden: het comfort en de rijeigenschappen van een limousine met de veelzijdigheid van een MPV. Met tot acht zitplaatsen en innovatieve interieurfeatures herdefinieert de VLE ruimte. Het portfolio van de VLE varieert van flexibele voertuigen voor gezinnen en actieve vrijetijdsbesteders tot exclusieve shuttles.

In de Mercedes-Benz-fabriek in Vitoria is de productie van de eerste voorserie-exemplaren van de nieuwe, volledig elektrische Mercedes-Benz VLE met succes voltooid, ter voorbereiding op de serieproductiestart in 2026. Met behulp van omvangrijke productietests tijdens de opstartfase wordt de hoge kwaliteitsstandaard die klanten van het merk met de ster verwachten nog vóór de start van de serieproductie gewaarborgd. Om te voldoen aan de eisen die bij de productie van het eerste model op basis van het nieuw ontwikkelde, modulaire en schaalbare bestelwagenplatform worden gesteld, is de Mercedes-Benz-fabriek in Vitoria grondig gemoderniseerd.

“De nieuwe VLE is het eerste model op basis van onze nieuwe, modulaire bedrijfswagenplatform. De VLE is in recordtijd ontwikkeld, van de eerste conceptuele ideeën tot productierijpheid. Daarbij hebben we tijdens het gehele ontwikkelingsproces consequent gebruikgemaakt van innovatieve, digitale methoden en zo aanzienlijke efficiëntieverbeteringen gerealiseerd. De cross-functionele en internationale teams hebben dat weten te realiseren. We presenteren het eindresultaat al in de eerste helft van 2026 aan de wereld.”
Thomas Klein, head of Mercedes-Benz Vans

Met behulp van meer dan 160 verschillende opleidingen werden de ongeveer 5.000 medewerkers die werkzaam zijn op de locatie getraind op het gebied van nieuwe processen en procedures, deels in samenwerking met andere fabrieken van Mercedes-Benz. Denk daarbij aan de integratie van nieuwe IT-standaarden en het gebruik van nieuwe technologieën en materialen.

Hightech productie in Vitoria

Vanaf 2026 produceert de fabriek in Vitoria in eerste instantie op volledig flexibele wijze op basis van de individuele vraag van klanten naar de volledig elektrische VLE, V-Klasse, Vito en eVito. De VLE wordt geïntegreerd in het lopende productieproces van de fabriek in Vitoria. In eerste instantie met een elektrische aandrijflijn, later ook met een ultramoderne verbrandingsmotor. Zodoende worden in deze fabriek verschillende modellen van Mercedes-Benz met verschillende aandrijflijnen op dezelfde band geproduceerd. Hiervoor zijn alle productieprocessen uitgebreid getest en aangepast op een digitale, flexibele, efficiënte en duurzame manier. Door de omvangrijke investeringen in de Mercedes-Benz-fabriek in Vitoria zijn op de locatie een nieuwe, moderne carrosserieafdeling en een eveneens nieuwe, volledig flexibele spuiterij/spuitafdeling gerealiseerd. Daarnaast is de montagehal tijdens de lopende productie uitgebreid gemoderniseerd.

De fabriek van Mercedes-Benz in Vitoria zet daarmee de norm op het gebied van duurzame bedrijfswagenproductie. Net als op alle andere locaties van het productienetwerk van Mercedes-Benz Vans is de productie CO₂-neutraal¹ en sinds 2013 is alle ingekochte stroom volledig afkomstig uit hernieuwbare energiebronnen. De fabriek in Vitoria beschikt over zonnepanelen en wekt zelf groene stroom op. Voor de verwarming van de gebouwen maakt de fabriek bovendien gebruik van geothermie en de restwarmte die ontstaat bij het spuiten van de voertuigen.

Bij de voorbereidingen voor de productie van de nieuwe VLE in de fabriek is gebruikgemaakt van de nieuwste digitale productieprocessen, zoals kunstmatige intelligentie en het creëren van een zogeheten digitale tweeling. Als eerste in serie geproduceerde bedrijfswagen wordt de VLE in de fabriek voorzien van het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS).

“De nieuwe VLE luidt een nieuw tijdperk in, ook in onze fabrieken. Vitoria is de eerste fabriek in het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz Vans die de VLE gaat produceren. Meer dan 90 procent van de verbouwingswerkzaamheden in de fabriek is al voltooid en de eerste productietests zijn gestart. Het team is zeer gemotiveerd om volgend jaar van start te gaan met de productie en daarmee pionierswerk te verrichten. Ik ben er erg trots op dat de fabriek in Vitoria de voorbereidingen in zeer korte tijd heeft kunnen uitvoeren, wat de hoge mate van flexibiliteit van de fabriek onderstreept. We zijn klaar om de toekomst van Mercedes‑Benz Vans gestalte te gaan geven.”
Bernd Krottmayer, locatieverantwoordelijke bij de Mercedes-Benz-fabriek in Vitoria

VLE geeft een nieuwe definitie aan het begrip ruimte

De volledig elektrische VLE combineert het beste van twee werelden: het model combineert het rijgedrag en de wendbaarheid van een limousine met de veelzijdigheid en ruimte van een MPV. De focus ligt daarbij vooral op de meerwaarde voor de klant, die voor Mercedes-Benz van cruciaal belang is. Wat design, flexibiliteit en bruikbaarheid in het dagelijks leven betreft gaat de VLE optimaal voldoen aan de behoeften en eisen van de klanten. Met maximaal acht zitplaatsen reikt het VLE-portfolio van flexibel in te delen modellen voor gezinnen en het uitoefenen van hobby’s tot exclusieve shuttles. Het model biedt zo een veelzijdige en maximaal flexibele ruimte voor alle situaties in het leven.

In recordtijd klaar voor serieproductie

De VLE is het eerste model dat is gebaseerd op het nieuw ontwikkelde, modulaire bedrijfswagenplatform. De VLE is de grote mijlpalen in het ontwikkelingsprogramma met vlag en wimpel gepasseerd en heeft daarbij vooral zijn compromisloze efficiëntie en zijn limousine-achtige rijgedrag bewezen. In de windtunnel werden indrukwekkende aerodynamische waarden behaald. Tijdens een lange rit van Stuttgart via de Alpen naar Rome hoefden er met de VLE slechts twee laadstops met een duur van 15 minuten te worden gemaakt. Op het ovale testcircuit in het Zuid-Italiaanse Nardò overtuigde de VLE met zijn wendbaarheid en rijdynamiek, evenals met de hoge snelheden die het model haalde. Bij de poolcirkel bewees de VLE dat moderne elektrische modellen ook bij lage temperaturen en op ijs en sneeuw absoluut geschikt zijn voor dagelijks gebruik. De nieuwe Mercedes-Benz VLE beleeft zijn wereldpremière al in de eerste helft van 2026. 

De Mercedes-Benz-fabriek in Vitoria

Deze fabriek in het hart van Baskenland, in het noordwesten van Spanje, vierde in 2024 haar 70-jarig bestaan als autofabriek. Het eerste voertuig rolde hier in 1954 van de band. Tegenwoordig is op het in totaal 870.000 m² grote terrein een productieoppervlakte van 665.000 m² gevestigd. In maart 2024 werd de eerste steen gelegd voor de uitbreiding van de fabriek: vanaf 2026 worden hier middelgrote bedrijfswagens geproduceerd op basis van de volledig elektrische Van Electric Architecture (VAN.EA). In de toekomst gaan hier ook modellen op basis van de Van Combustion Architecture (VAN.CA) van de band rollen.

¹ CO₂-neutraal volgens de balans betekent dat niet-vermeden of niet-gereduceerde CO₂-emissies bij Mercedes-Benz worden gecompenseerd door middel van gecertificeerde compensatieprojecten.

De route van Stuttgart naar Rome, die twee Mercedes-Benz VLE testvoertuigen aflegden, besloeg bijna 1.100 kilometer - met slechts twee korte laadstops van 15 minuten elk. Het routeprofiel: veeleisend. Op kronkelige en steile bergpassen over de Alpen, lange snelwegtrajecten, drukke provinciale wegen en in smalle straten toonde de VLE zijn geschiktheid voor dagelijks gebruik, bijvoorbeeld voor reizen door gezinnen en mensen met een actieve levensstijl.

De focus: geschikt voor dagelijks gebruik door een zeer efficiënte elektrische aandrijflijn, recuperatie, thermisch beheer en achterasbesturing.

De Mercedes-Benz VLE scoorde hier hoge punten: de testvoertuigen legden de 1.090 kilometer lange route van Stuttgart naar Rome moeiteloos af in ongeveer 13 uur. Het opladen duurde onderweg slechts twee keer 15 minuten. Bij de start in Stuttgart was de buitentemperatuur 11 graden Celsius, terwijl de aankomst in Rome plaatsvond bij 33 graden. Comfort werd niet opgeofferd, terwijl het interieur gedurende de hele route op 22 graden werd geconditioneerd.

De achterasbesturing bewees zijn waarde vooral op kronkelige bergpassen en in de smalle straten van Italiaanse steden. Het zorgt voor wendbaarheid en dus stressvrij rijgedrag.

“Onze toekomstige MPV's hebben opnieuw indrukwekkend hun geschiktheid voor dagelijks gebruik aangetoond op de langeafstandsroutes. Met slechts twee korte laadstops van Stuttgart via de Alpen naar Rome - de Mercedes-Benz VLE demonstreert de indrukwekkende efficiëntie van het nieuwe Van Electric Architecture-platform.”
Dr. Andreas Zygan, Hoofd Ontwikkeling Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG

De Mercedes-Benz manier van testen
Testritten zoals de langeafstandsroutes van Stuttgart naar Rome maken deel uit van een uitgebreid programma voor het testen van de prestaties van het gehele voertuig, dat talrijke klimaatzones en routeprofielen omvat. Naast digitale checks en tests in ultramoderne testfaciliteiten op de Mercedes-Benz Vans ontwikkelingscampus in Stuttgart/Untertürkheim, worden de ontwikkelingsvoertuigen in de praktijk op de weg aan de tand gevoeld. Om gedetailleerde inzichten te verkrijgen in de praktische bruikbaarheid en het ontwikkelingsproces te versnellen tot productiestatus , voeren de ontwikkelaars en ingenieurs van Mercedes-Benz talrijke ontwikkelingsritten uit. Zo reden de eerste technologievoertuigen van de VLE iets meer dan een jaar geleden van Stuttgart naar de Noordkaap in Noorwegen, en werden uitgebreide koude tests uitgevoerd in Zweden in de winter van 2025. Deze keer ging de VLE over de Alpen naar het zuiden naar de Italiaanse hoofdstad.

Nieuw Tijdperk
Vanaf 2026 zal Mercedes-Benz zijn nieuw ontwikkelde, modulaire en schaalbare ‘Van Architecture’ introduceren - en zet daarmee de koers uit voor een geheel nieuw tijdperk. Deze architectuur maakt een duidelijke differentiatie mogelijk tussen high-end gepositioneerde Grand Limousines en commerciële bedrijfswagens. Omdat toegevoegde waarde voor klanten essentieel is voor Mercedes-Benz, zullen toekomstige MPV's en bedrijfswagens perfect aansluiten bij de behoeften en eisen van de klanten, qua ontwerp, functies en bruikbaarheid.

Grand Limousines
De toekomstige modellen MPV’s en Grand Limousines - zullen worden genoemd Mercedes-Benz VLE en Mercedes-Benz VLS. Terwijl de VLE met maximaal 8 zitplaatsen zal variëren van praktisch bruikbare voertuigen voor gezinnen maar ook zeker voor taxi- of shuttlevervoer,  zal de VLS een uniek luxe segment op zich definiëren met alle mogelijke automobiele luxe. Voor het eerst zal Mercedes-Benz volledig elektrische middelgrote luxe voertuigen aanbieden in de VS, Canada en China.