De keuze voor de Mercedes-Benz EQS Limousine past binnen de duurzaamheidsstrategie van Schiphol en de doelstelling van TCA om een milieuvriendelijke vervoerservaring aan te bieden. De Mercedes-Benz EQS staat bekend om zijn comfort, stille loop, hoogwaardige interieur en ruime actieradius. De EQS Limousine sluit uitstekend aan bij de bestaande vloot van luxe auto’s van TCA, waaronder ook de Mercedes-Benz S-Klasse en de EQV. Een groot deel van de auto’s wordt gefinancierd via Mercedes-Benz’ eigen aanbieder van diensten op het gebied van financiering, lease, verzekeringen en wagenparkbeheer, Mercedes-Benz Financial Services.

De Schiphol Taxi Tender is bedoeld voor taxivervoer vanaf de Schiphol taxistandplaats. Om op Schiphol Airport te mogen rijden, worden specifieke eisen gesteld aan de auto’s en speelt duurzaamheid een belangrijke rol. De luchthaven heeft een sterke focus om de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren. Schiphol werkt samen met de gemeente Haarlemmermeer aan de toekomstige realisatie van een zero-emissiezone voor taxivervoer van en naar Schiphol Airport. In dat kader zullen alle auto’s die voor de aanbesteding worden ingezet volledig elektrisch te zijn.

Marnix Kraaijmes, Manager Corporate Sales van Mercedes-Benz Nederland, Mayka van Ravestein, Key Account Manager Corporate Sales van Mercedes-Benz Nederland en Hedy Borreman van TCA bekrachtigden de samenwerking tijdens de Taxi Expo in Den Bosch. Dit jaarlijkse netwerkevenement voor taxi- en doelgroepenvervoer vormt het perfecte decor voor de start van de samenwerking tussen Mercedes-Benz en TCA.

De Mercedes-Benz EQS

De Mercedes-Benz EQS is de volledig elektrische luxe limousine van Mercedes-Benz. Door de combinatie van technologie, design, functionaliteit en connectiviteit weet de EQS zowel de bestuurder als de passagiers te overtuigen. Een van de highlights in de EQS is het MBUX hyperscreen: het grote, gebogen display waarin verschillende schermen naadloos in elkaar over lijken te gaan, strekt zich over bijna de gehele breedte uit van de linker naar de rechter A-stijl. Ondersteund door kunstmatige intelligentie (AI) maakt de limousine het dagelijks verkeer op veel gebieden gemakkelijker. Met een actieradius tot 802 km (WLTP) en een vermogen tot 400 kW/544 pk voldoet de aandrijflijn van de EQS ook aan alle verwachtingen van een progressieve limousine in het segment van de S-Klasse. De EQS wordt samen met de S-Klasse en de Mercedes-Maybach S-Klasse volledig CO­₂-neutraal geproduceerd in ‘Factory 56’ in Sindelfingen, de modernste fabriek van Mercedes-Benz.

Taxi Centrale Amsterdam

TCA is de grootste reguliere taxicentrale van Nederland, met ongeveer 1000 aangesloten zelfstandige chauffeurs en auto’s. De taxicentrale is opgericht in 1995 en actief op het gebied van apps en digitale bestellingen. Een aanzienlijk percentage van de ritaanvragen komt digitaal binnen. TCA zet zich in voor betrouwbaarheid en kwaliteit en biedt een premium vervoersoplossing met luxe auto’s, waarvan een groot deel inmiddels elektrisch aangedreven is. Meer informatie over TCA: www.tcataxi.nl

Fotobijschrift 
Van links naar rechts: Mayka van Ravestein (Key Account Manager Corporate Sales Mercedes-Benz Nederland), Hedy Borreman (Directeur TCA) en Marnix Kraaijmes (Manager Corporate Sales Mercedes-Benz Nederland)

De samenwerking kenmerkt zich door een unieke 360 graden-aanpak met events, organische content en dedicated storytelling-campagnes. Bovendien heeft Anna de vrijheid om zelf ideeën aan te dragen en een bijdrage te leveren aan de ontwikkeling van de campagnes. Haar brede kennis en ervaring als ondernemer in lifestyle en media zijn daarbij een waardevolle ondersteuning.

Anna Nooshin: “Een droom die uitkomt, zo zie ik dit ambassadeurschap. Van kleins af aan ben ik al gefascineerd door Mercedes-Benz. Op mijn vision boards was altijd wel een afbeelding van mijn droom-Mercedes te vinden. Om nu ambassadeur in Nederland te mogen zijn van dit prachtige merk, voelt nog een beetje onwerkelijk. Ik geloof absoluut in alles waar Mercedes-Benz voor staat: de visie op innovatie, veiligheid en uitmuntend design, maar ook de support die het merk geeft aan opkomend talent en vrouwelijke ondernemers. Die support is nog best bijzonder en uniek in de wereld waarin ik me beweeg. Ik kijk ernaar uit om de wereld van Mercedes-Benz verder te mogen ontdekken en ben heel trots op ons partnership.”

Peter Zijlstra, Hoofd Marketing van Mercedes-Benz Nederland en Mercedes-Benz Belgium Luxembourg: “Wij zijn heel blij met deze samenwerking, waarvoor Anna ons persoonlijk heeft benaderd. Anna bereikt via haar socialmediakanalen een zeer groot publiek dat geïnteresseerd is in lifestyle en luxury – twee aspecten die integraal onderdeel zijn van ons merk. Haar keuze voor de EQS SUV past uitstekend binnen onze duurzaamheidsstrategie. Bovendien sluit haar ondernemerschap, waaronder de lancering van de Female Initiative Business Academy, perfect aan bij de diversiteitsvisie van Mercedes-Benz en onze ambitie om vrouwen te empoweren in het bedrijfsleven. Ook maakte Anna – als enige genodigde uit de Benelux – met haar presence en professionaliteit een uitstekende eerste indruk bij het zeer exclusieve VIP-event rondom de première van de nieuwe G-Klasse in Los Angeles.”

Anna Nooshin

Anna Nooshin is sinds 2011 een bekende naam in de mode- en media-industrie. Op zevenjarige leeftijd vluchtte ze uit Iran en ze heeft haar jeugd in verschillende vluchtelingenkampen doorgebracht. Dit is van invloed geweest op haar focus op non-profitwerk en haar commerciële activiteiten. Ze was ambassadeur voor de Gates Foundation, UNHCR en Save the Children en heeft ook haar eigen non-profitorganisatie genaamd Account Your Future, waar ze voormalige vluchtelingen helpt een baan te vinden in de financiële sector.

Anna startte haar eerste eigen bedrijf op 24-jarige leeftijd en wisselt moeiteloos tussen haar rol als vrouwelijke ondernemer en storyteller. Ze heeft verschillende tv-shows gepresenteerd, twee boeken geschreven, samengewerkt met grote modehuizen en verschillende lifestylecollecties gelanceerd. Ook lanceerde ze het grootste interactieve lifestylemuseum van Europa, The Upside Down (2020). Ze heeft haar eigen cosmeticamerk Noosh (2020) en bloemenbedrijf De Duinroos (2023). Recent lanceerde ze een educatief platform genaamd Female Initiative.

EQS SUV – de luxe SUV opnieuw uitgevonden

De EQS SUV heeft een avant-gardistisch en luxueus interieur dat veel ruimte, comfort en connectiviteit biedt aan maximaal zeven passagiers. Dankzij de krachtige elektromotoren, de responsieve vierwielaandrijving 4MATIC en het intelligente rijprogramma ‘Offroad’ kan de EQS SUV ook met gemak licht terrein aan. De royale SUV-afmetingen resulteren in een zeer ruim interieur. Met de EQS SUV zet Mercedes-Benz een grote stap richting CO₂-neutrale mobiliteit, op weg naar het realiseren van Ambition 2039. Het model wordt volledig CO₂-neutraal geproduceerd en draagt bij tot een circulaire economie.

Ambition 2039

De ambitie van Mercedes-Benz op het gebied van duurzaamheid is duidelijk: de doelstelling is om vanaf 2039 een productgamma aan te bieden dat in de hele waardeketen en levenscyclus een netto CO₂-neutrale balans* heeft. Daarbij wordt rekening gehouden met de volledige waardeketen: van ontwikkeling tot toeleveranciers, de eigen productie, de elektrificatie van producten, hernieuwbare energiebronnen in de gebruiksfase van elektrische voertuigen en de recycling van voertuigen om de kringloop te sluiten.

*Dit betekent dat CO₂-emissies die niet kunnen worden vermeden of gereduceerd, door Mercedes-Benz worden gecompenseerd met gecertificeerde compensatieprojecten.

Om de klant te ondersteunen en moeiteloos te laten omschakelen naar elektrisch rijden werken Mercedes-Benz en Eneco samen bij het bieden van slimme laadoplossingen. Op deze manier kunnen klanten van Mercedes-Benz alle voordelen van elektrisch rijden ervaren zonder complexiteit. Via een eenvoudig proces - en door middel van één klik – kan de Mercedes-Benz dealer voor de klant een nieuwe laadinfrastructuur aanvragen en de installatie ervan in gang zetten. Groen laden en rijden is hierdoor eenvoudig te realiseren en maakt de overstap voor de klant zeer eenvoudig.

“We zijn zeer verheugd over het partnership met Mercedes-Benz”, aldus Leonie Baneke, CEO Eneco eMobility. “Dit stelt ons in staat om, samen met een pionier in elektrisch rijden, klanten een probleemloze transitie te bieden richting duurzame mobiliteit.”

Claire D’Haese, Manager Online to Offline Operations van Mercedes-Benz Belgium Luxemburg en Mercedes-Benz Nederland over de samenwerking: “Met Eneco hebben wij een betrouwbare partner gevonden voor het aanbieden van laadoplossingen. Eneco heeft, net als Mercedes-Benz, duidelijke ambities als het gaat om een duurzame toekomst en helpt ons om de klant volledig te ontzorgen bij de overstap naar elektrisch rijden.”

Met de wallbox-installatie door Eneco wordt het thuis opladen van de auto volledig ontzorgd: van het eerste advies over de laadoplossing tot de fysieke installatie en het uiteindelijke gebruik. Elke wallbox-installatie beschikt over een driefasig laadpunt, driefasige bekabeling, een datakabel en een laadpas om slim te kunnen laden. Future-proof, want als de laadbehoefte van de klant in de toekomst verandert, zijn er geen ingrijpende wijzigingen in de infrastructuur meer nodig.

Bovendien stelt Eneco de SlimLaden-app ter beschikking van nieuwe EV-rijders. De Eneco SlimLaden-app geeft de gebruiker inzicht in de voordeligste momenten op de dag om te laden. Als de thuisenergie van zonnepanelen komt, is het ook mogelijk om te laden met energie van de eigen zonnepanelen. Op deze manier kan de klant altijd duurzaam en voordelig laden.

Zodra de klant onderweg is biedt de Mercedes me app uitkomst: hier is alle informatie over de status van de accu, de laadmogelijkheden in de buurt en plug & charge te vinden. Bovendien is de Mercedes me Eco Coach app beschikbaar als een personal trainer die de bestuurder helpt nog efficiënter met zijn elektrische auto te rijden en te laden.

Ambition 2039

De ambitie van Mercedes-Benz op het vlak van duurzaamheid is duidelijk: de doelstelling is om vanaf 2039 een productgamma aan te bieden dat in de hele waardeketen en levenscyclus een CO2-neutrale balans heeft. Daarbij wordt rekening gehouden met de volledige waardeketen: van ontwikkeling tot toeleveranciers, de eigen productie, de elektrificatie van producten, hernieuwbare energiebronnen in de gebruiksfase van elektrische voertuigen en de recycling van voertuigen om de kringloop te sluiten. Tegen het einde van het decennium wil Mercedes-Benz overal waar de marktomstandigheden het toelaten volledig elektrische modellen aanbieden. Eneco - dat met zijn One Planet Plan een duidelijke ambitie heeft gezet om tegen 2035 klimaatneutraal te zijn - ondersteunt Mercedes-Benz om de toekomst van duurzame mobiliteit verder vorm te geven.

Eneco One Planet Plan

Eneco heeft de ambitie om in 2035 klimaatneutraal te zijn. Niet alleen in de eigen operaties, maar ook in de energie die geleverd wordt aan klanten. Door de capaciteit van zonne- en windenergie nog verder uit te bouwen en niet alleen de particuliere, maar ook de zakelijke klanten in 2030 100% groene stroom te leveren,  door bestaande flexibele capaciteit CO2-vrij te maken en door vol in te zetten op het verduurzamen van de warmtelevering aan de klanten, is Eneco volop in beweging om dit doel te realiseren.

In PRADO ZOUTE (Premium Automobile Dome) toont Mercedes-Benz drie van de nieuwste Mercedes-modellen. De showcar Vision One-Eleven is voor het eerst in België te zien. De Vision One-Eleven combineert een zeer dynamische designtaal met innovatieve volledig elektrische aandrijftechnologie. Het silhouet van de supercar wordt gekenmerkt door het Mercedes-Benz one-bow-design dat kenmerkend is voor de hedendaagse stijl van het merk en onderstreept de positionering van het merk, dat staat voor ICONIC LUXURY. De Mercedes-Benz Vision One-Eleven is geïnspireerd op de legendarische experimentele C 111-voertuigen uit de jaren zestig en zeventig. De dieporanje lak van de designstudie is een onmiskenbare verwijzing naar de kenmerkende kleur van de C 111.

Ook de CLE Coupé is voor het eerst op een show in België te zien. Met de CLE zet Mercedes-Benz zijn lange traditie van sportief-elegante droomauto’s voort met een nieuwe, op zichzelf staande modelserie. De nieuwe CLE Coupé is gebaseerd op de conceptuele en technische innovaties van de C-Klasse en E-Klasse. Met zijn expressieve design, exclusieve comfortuitrustingen en ongekend sportieve prestaties gaat het nieuwe tweedeurs model echter zijn eigen weg. De CLE Coupé wordt in november in Europa op de markt gebracht.

Het derde model dat te zien is in PRADO ZOUTE is de nieuwe E-Klasse Limousine. De Zoute Grand Prix is het eerste nationale evenement waar de auto getoond wordt. De E-klasse creëert al meer dan 75 jaar maatstaven in zijn segment van middenklasse luxe limousines. Met de nieuwe E-Klasse opent Mercedes-Benz een nieuw hoofdstuk voor de businesslimousine. Het model, dat gekenmerkt wordt door klassieke proporties in het exterieurdesign, maakt met zijn nieuwe elektronica-architectuur een uitgebreide digitale user experience mogelijk. De nieuwe E-Klasse is sinds 23 september ook bij de dealer te bezichtigen.

Ook Mercedes-AMG maakt acte de présence op de stand met de Mercedes-AMG EQE SUV 43 - de eerste volledig elektrische SUV van het performance- en sportwagenmerk. Met zijn variabele interieur en performance-gerichte aandrijfconcept is dit het meest veelzijdige elektromodel in het modellengamma van Mercedes-AMG. Twee krachtige elektromotoren en de volledig variabele vierwielaandrijving vormen de basis voor de kenmerkende dynamische AMG-rijervaring. Bovendien hebben de engineers van Mercedes-AMG diverse parameters, zoals de luchtvering AMG RIDE CONTROL+ met adaptief verstelbare demping, achterasbesturing,  AMG ACTIVE RIDE CONTROL en de AMG SOUND EXPERIENCE zelfstandig ontworpen.

Zoute Rally

De Zoute Rally vormt de ruggengraat van Zoute Grand Prix en is het onderdeel waar de liefde voor auto’s in alle aspecten tot uiting komt. Zorgvuldig uitgekozen routes door Vlaanderen en Zuid-Nederland in combinatie met enkele culinaire stops op verrassende locaties: de sfeer van de Zoute Grand Prix wordt in de Zoute Rally  door een internationaal deelnemersveld op dynamische wijze ervaren. Mercedes-Benz neemt deel aan de rally met een klassieke Mercedes-Benz 280 S E 3.5 Coupé uit 1971 in de kleur Tunis Beige en een Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ uit het huidige modelportfolio.

Podium op de Zeedijk

Ook dit jaar heeft Mercedes-Benz weer een podium op de Zeedijk, dat het decor vormt voor twee AMG-modellen van topklasse: de Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ en de S 63 E PERFORMANCE.  De SL combineert de sportieve genen van de originele SL met de rijprestaties die kenmerkend zijn voor AMG. Als Performance Luxury model heeft Mercedes-AMG de SL in Affalterbach volledig zelfstandig ontwikkeld. Tegelijkertijd biedt het model luxe en comfort op absoluut topniveau.

De S-Klasse heeft altijd een belangrijke rol gespeeld bij Mercedes-AMG. Het E PERFORMANCE-model combineert de 4,0 liter AMG-V8-biturbomotor met de AMG-specifieke hybride aandrijflijn met technologie uit de Formule 1™ en een nieuwe versie van de AMG high-performance accu. De nadruk van de aandrijflijn ligt echter minder op de elektrische actieradius en meer op het leveren van de beste prestaties in zijn segment. De Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE is de krachtigste S-Klasse ooit.

PROJECT MONDO G

Het unieke kunstwerk PROJECT MONDO G combineert de karakteristieke kenmerken van de Mercedes-Benz G-Klasse met de puffer jackets van Moncler. PROJECT MONDO G is gedurende de Zoute Grand Prix te bezichtigen in de Zoute Gallery op het Albertplein in Knokke. Mercedes-Benz en Moncler delen een passie voor innovatie, design en het pionieren op het gebied van interculturele partnerships. De creatieve samenwerking tussen beide merken kwam tot stand op basis van deze gedeelde waarden en ambities. Het kunstwerk PROJECT MONDO G markeert het eerste partnership tussen Moncler en een automerk.

Shuttle Service

Mercedes-Benz is tijdens Zoute Grand Prix ook op de wegen in en rondom Knokke rijk vertegenwoordigd. Bezoekers van de Zoute Grand Prix kunnen kennismaken met Mercedes-Benz wanneer zij van de shuttlediensten gebruik maken. Er worden S-Klasses ingezet om VIP-gasten van de luchthaven op te halen. Ook maakt Mercedes-Benz met 10 voertuigen, bestaande uit EQS SUV, EQS, EQE SUV en EQE, onderdeel uit van de uitgebreide vloot shuttles die wordt ingezet om gasten van de parking naar de ingang van PRADO ZOUTE te brengen.

Mercedes-Benz en Moncler delen een passie voor innovatie, design en het pionieren op het gebied van interculturele partnerships. De creatieve samenwerking tussen beide merken kwam tot stand op basis van deze gedeelde waarden en ambities. Het kunstwerk PROJECT MONDO G markeert het eerste partnership tussen Moncler en een automerk. De Zoute Grand Prix – een evenement waar de thema’s auto, kunst en lifestyle centraal staan – is een passend decor voor de presentatie van het kunstwerk, waarin deze drie thema’s op unieke wijze samenkomen.

 PROJECT MONDO G: iconische kunst

Het exclusief voor de samenwerking van Mercedes-Benz en Moncler ontworpen kunstwerk combineert de karakteristieke kenmerken van de iconische offroader G-Klasse en het stijlvolle puffer jacket van Moncler. Het hoekige design van de G-Klasse en de zachte, vloeiende lijnen van het gewatteerde jack vormen een spectaculair contrast. Beide producten hebben zich in de afgelopen decennia ontwikkeld tot gewilde lifestyle-items. De versmelting van tegenstellingen heeft geresulteerd in een sculpturaal object. PROJECT MONDO G nodigt uit om de transformatie van functionaliteit tot een kunsticoon met indrukwekkende afmetingen te ervaren: 4,6 meter lang, 2,8 meter hoog, 3,4 meter breed (met wielen) en een gewicht van 2,5 ton. 

Een tweede blik op het kunstwerk maakt nog meer karakteristieke kenmerken zichtbaar die verwijzen naar de originele producten en daarnaast spannende contrasten creëren. De ruwe patina is een zichtbaar teken van slijtage dat verwijst naar functionaliteit en bruikbaarheid. Het vormt een visueel contrast met de perfecte, hoogglanzend reflecterende oppervlakken die luxe uitstralen. Een ander bewust in het oog springend element is de enorme ritssluiting van PROJECT MONDO G. Een praktische verwijzing naar de veelzijdigheid en variabiliteit van zowel het voertuig als het jack. 

Kusttram Knokke-Oostende-De Panne

Om de aandacht te vestigen op PROJECT MONDO G tijdens de Zoute Grand Prix is de kusttram Knokke-Oostende-De Panne tijdelijk aangekleed in dezelfde stijl als het kunstwerk. De kusttram verbindt de gehele kustlijn – van Knokke-Heist in het noorden tot De Panne in het zuiden – en wordt gezien als symbool van de Belgische kust. De tram in PROJECT MONDO G-tenue zal tot en met 8 oktober rijden.

Over Moncler

Moncler, opgericht in 1952 in Monestier de Clermont, Grenoble, Frankrijk, is momenteel gevestigd in Italië. Het merk heeft zich in de loop der jaren onderscheiden door stijl te combineren met constant technologisch onderzoek, ondersteund door experts in bergactiviteiten. De bovenkledingcollecties van Moncler combineren de extreme eisen van de natuur met die van het stadsleven. Moncler produceert en verkoopt zijn kleding- en accessoirecollecties onder de merknaam Moncler via eigen fysieke en digitale Stores, maar ook via geselecteerde modewinkels, warenhuizen en webshops.

De Duits-Luxemburgse Wolfgang Bremm von Kleinsorgen (1971) startte zijn carrière bij Mercedes-Benz in 1997 na het behalen van zijn diploma werktuigbouwkunde in Aken en een MBA internationaal management in Parijs. Na het afronden van zijn internationale traineeprogramma werd hij assistent van het Hoofd Mercedes-Benz Trucks. In de daaropvolgende jaren gaf Wolfgang leiding aan de afdeling After Sales voor Afrika, het Nabije- & Midden-Oosten en India, waar hij met zeer verschillende culturen werkte. Daarna maakte hij de overstap naar Centraal Product Management waar hij verantwoordelijk was voor de C-Klasse en de E-Klasse Coupé/Cabriolet. In 2013 kreeg Wolfgang voor het eerst marktverantwoordelijkheid als CEO van Mercedes-Benz Luxembourg, waar hij ook aan het hoofd stond van alle retailactiviteiten met veel klantcontact. Zijn volgende carrièrestap bracht hem terug naar het hoofdkantoor in Duitsland waar hij leiding gaf aan de afdeling Strategisch Product Management, e-Mobility, Digitale Voertuigen & Marktonderzoek. Sinds 2019, wonend in Praag, was hij clusterverantwoordelijk voor Centraal-Europa, dat begin 2021 werd uitgebreid tot de huidige vijf Centraal- & Oost-Europese landen – Tsjechië, Polen, Slowakije, Hongarije en Roemenië.

Het Hunkering Surrealism Ball is een dance event, met als line-up onder meer Undercatt, M.A.N.D.Y., Kapibara Rose Ringed, Bilgeco en Robbie Rise. Het evenement is geïnspireerd op het Rothschild Surrealist Ball, mede gehost door Salvador Dalí in 1972. Het originele surrealistische bal in Parijs trok, naast Dalí, diverse  beroemdheden aan. Hunkering creëert een eigentijdse editie van een van de meest toonaangevende evenementen in het surrealisme. Daarbij zal kunst en creativiteit centraal staan naast de muziek, onder andere door kostuums beschikbaar te stellen aan bezoekers, een spectaculair decor en een uniek muzikaal aanbod.

De EQS is de limousine bij uitstek voor het vervoer van de gasten naar het Hunkering Surrealism Ball. Zowel het exterieur- als interieurdesign van de elektrische luxe limousine sluit naadloos aan bij het bijzondere decor van het evenement. De EQS kan met bijna alle zintuigen worden ervaren en brengt het topmodel naar een nieuwe dimensie qua esthetiek en luxe. Net als de excentriek geklede gasten is het interieur van de EQS, met het MBUX Hyperscreen, visueel indrukwekkend. Het hoogwaardige, gedetailleerde design zorgt voor een ‘wow-effect’. De minimalistische vormgeving zorgt samen met de glazen ‘golf’ van het MBUX Hyperscreen voor een avant-gardistische architectuur van de cockpit. Zowel nieuwe als traditionele materialen en kleuren geven het interieur een bijzondere ambiance.

Over Hunkering

Hunkering is een van de nieuwste dance merken in Amsterdam en organiseert evenementen met een bijzondere invalshoek op unieke locaties. Na het organiseren van Hunkering In Concert, Hunkering On Water en Hunkering Club CS tijdens de pandemie, richt de organisatie zich in 2023 weer op grootse, conceptuele dance shows.

Om het dealernetwerk te stimuleren en te motiveren om elke klant op alle gebieden perfect van dienst te zijn, reikt de divisie Cars van Mercedes-Benz Nederland jaarlijks de Best Dealer Awards uit aan dealers die zich onderscheiden door topprestaties. Gedurende twaalf maanden worden alle activiteiten van het dealerbedrijf op het gebied van verkoop, service en klanttevredenheid geanalyseerd en geëvalueerd. Hierbij wordt rekening gehouden met zowel kwantitatieve als kwalitatieve factoren. Voor de toekenning van de awards voor personenwagens maakt Mercedes-Benz gebruik van een Best Dealer Award-ranking. Ook de klanten van Mercedes-Benz hebben een aanzienlijk aandeel in de score: zij kunnen zich uitspreken over de kwaliteit van de service, maar ook verbeterpunten aangeven. Op deze manier vervullen zij een actieve rol bij het verder verbeteren van de dienstverlening van hun merk.

Baan Twente ‘Best Dealer 2022’

Dit jaar wist Baan Twente met de vestigingen Hengelo en Rijssen de top van de Best Dealer Award-ranking te bereiken. Het bedrijf mag zich een jaar lang de beste Mercedes-Benz dealer van Nederland noemen. Directieleden Gerd van der Kolk en Gert-Jan Baan kregen de trofee uit handen van Egwin Wauters, Head of Retail Network Development BeNelux van Mercedes-Benz, en meldden aansluitend het volgende: “Wij zijn bijzonder trots dat deze award dit jaar weer terug is bij Baan Twente. Het is een prachtige beloning voor de inspanningen van onze loyale en betrokken medewerkers in beide vestigingen. Het bewijst ook dat we als team continu aandacht besteden aan alle aspecten op het gebied van klanttevredenheid. Goede service en een persoonlijke benadering zijn voor ons vanzelfsprekend – wij willen dat de klant zich altijd thuis voelt bij Mercedes-Benz. In onze vestiging in Hengelo is bovendien de ombouw naar het nieuwe retailconcept net afgerond, waardoor we in de toekomst nog meer kunnen inspelen op de klantbeleving. De award is een geweldige stimulans om ook in de toekomst onze dienstverlening en service op een hoog niveau te houden.”

Baan Twente Rijssen ‘Best Customer Satisfaction 2022’

Ook in de categorie ‘Best Customer Satisfaction’ wist Baan Twente met de vestiging in Rijssen de koppositie te bereiken. De beoordeling van klanten vormt de basis voor deze award. Over een periode van drie jaar geven klanten aan hoe ze de dienstverlening op het gebied van verkoop en service ervaren – van het verkoopgesprek en de aflevering van de auto tot het reguliere onderhoud en de afwikkeling van eventuele schades.

In de categorie ‘Best Customer Satisfaction’ behaalde de vestiging Gorinchem van Louwman Mercedes-Benz  de tweede positie. De derde plek was voor ASV in Veghel.

Egwin Wauters reikte de awards persoonlijk uit bij de dealers. Hij complimenteerde de dealers met de resultaten en zei daarbij het volgende: “De Best Dealer Awards inspireren en motiveren onze dealers en hun medewerkers tot topprestaties. Klanttevredenheid is voor ons als luxury brand echt essentieel. Met onze focus op een luxebeleving en service van het hoogste niveau streeft onze organisatie altijd naar de hoogste klanttevredenheid. We zijn blij dat deze prestaties ook door de klant zelf worden gewaardeerd. We zijn trots op de waardering die klanten aan hun dealerbedrijf geven en blijven samen met ons dealernetwerk werken aan een passende merkbeleving in de toekomst.”

Auto Kökcü in Amsterdam ‘Best Workshop CSI 2022’

Sinds vorig jaar wordt er door de divisie Cars ook een speciale award uitgereikt aan het Erkende Servicepunt dat de beste overall service levert. In de categorie ‘Best Workshop CSI 2022’ behaalde Auto Kökcü in Amsterdam de eerste plaats. “Deze award onderstreept het hoge serviceniveau van de aftersales”, aldus Geert de Bock, Director Customer Services van Mercedes-Benz Nederland. “De ervaringen op het gebied van aftersales spelen een belangrijke rol bij de daaropvolgende merkkeuze van de klant. Customer services – van online en offline activiteiten tot accessoires en onderhoud & reparatie – leveren een aanzienlijke bijdrage aan de luxebeleving die de klant ervaart.”

In de categorie ‘Best Workshop CSI’ was de tweede plaats voor Autoservice Van den Akker in Uden en de derde plaats voor Baan Twente in Rijssen.  

Mercedes-Benz is volop bezig met de omschakeling naar elektrisch rijden waarbij het merk ernaar streeft om tegen 2030 volledig elektrisch te gaan, daar waar de marktomstandigheden het toelaten. Het is een belangrijke stap in de realisatie van de zogeheten Ambition 2039-strategie waarmee Mercedes-Benz tegen het einde van het volgende decennium een volledig CO₂-neutraal modellengamma wil aanbieden. Dit betekent dat CO₂-neutraliteit de leidraad is in de gehele waardeketen – in het productieproces van de auto, in de gebruiksfase en tijdens de recycling. Juist tijdens de gebruiksfase kunnen extra stappen in duurzame mobiliteit worden gezet. ZonnepanelenDelen speelt daar voortaan een belangrijke, lokale rol in.

Mercedes-Benz Green Charging: gegarandeerd 200.000 km groen rijden

Met zijn Green Charging-initiatief zorgt Mercedes-Benz er in de Benelux nu al voor dat bestuurders van een elektrische Mercedes-Benz personenwagen in Nederland, België en Luxemburg de eerste 200.000 km groen rijden. Dit wordt gerealiseerd met de aankoop van Certificaten van Oorsprong waardoor groene stroom aan het net wordt toegevoegd - het equivalent van de door de Mercedes-Benz bestuurders geladen energie.  De hoeveelheid energie die daarvoor nodig is, wordt lokaal opgewekt door middel van wind of zon.

Groene stroom is een belangrijke schakel op weg naar emissievrije mobiliteit. Daarom besluiten Mercedes-Benz Nederland en Mercedes-Benz Belgium Luxembourg het lokale Green Charging-initiatief uit te breiden met de productie van groene stroom door middel van een investering in zonnepanelen op het platform van ZonnepanelenDelen.

Investering in zonnedaken en -parken

De samenwerking houdt het volgende in: per MWh opgewekte groene energie via het Green Charging-initiatief investeert Mercedes-Benz in de Benelux via ZonnepanelenDelen in de ontwikkeling van zonnedaken en -parken. ZonnepanelenDelen gebruikt deze opbrengst om gebouw- en grondeigenaren aan financiering te helpen wanneer zij zonnepanelen willen installeren. Zo kan er nog meer zonne-energie worden toegevoegd aan het Nederlandse stroomnet.

Ervaren partner

Met ZonnepanelenDelen werkt Mercedes-Benz in de Benelux samen met een ervaren partij op het gebied van financiering van zonne-energie. ZonnepanelenDelen financierde sinds 2014 al succesvol 180  projecten, zoals stadion Euroborg van FC Groningen en tientallen zonnedaken en -parken bij boerderijen, sportverenigingen en MKB’ers.

Behalve grote bedrijven kunnen ook particulieren investeren in groene zonne-energie via ZonnepanelenDelen. In totaal zijn er al meer dan 10.000 ZonnepanelenDelers die op deze manier bijdragen aan de energietransitie.

Tijdens de wedstrijden zijn op de digitale billboards beelden te zien van de EQE en EQS van Mercedes-EQ. Bovendien worden afbeeldingen getoond van het hyperscreen, het innovatieve dashboard dat in deze volledig elektrische modellen van Mercedes-Benz verkrijgbaar is. Hiermee wordt tevens de tagline ‘Innovations by’ benadrukt.

Peter Zijlstra, Marketing Manager van Mercedes-Benz Nederland over de nieuwe merkuitingen: “Mercedes-Benz legt in zijn strategie de nadruk op de transitie naar elektrisch rijden. Luxe en duurzaamheid horen bij elkaar en komen bij Mercedes-Benz tot uiting in technologische vooruitgang en innovaties. Dat willen wij in onze merkuitingen bij Ajax dit seizoen duidelijk laten zien.”

De merkuitingen zijn een afgeleide van Mercedes-Benz’ eerste merkcampagne rond innovatie. Deze campagne werd in juni in Nederland op televisie gelanceerd. De campagne met als thema ‘Magical Garage’ beschrijft een magische plek waar toonaangevende innovaties voor de toekomst van mobiliteit ontstaan. Meer informatie over deze campagne: Elektrische mobiliteit en innovaties van Mercedes-Benz

Mercedes-EQ: op weg naar electric only

De elektrificatie van het Mercedes-Benz portfolio maakt al geruime tijd grote stappen vooruit. Het doel is om tegen 2030 een volledig elektrisch modellengamma te realiseren, als de marktomstandigheden dit toelaten. Het portfolio omvat binnenkort negen volledig elektrische modellen. Tot op heden heeft Mercedes-Benz de EQA, de EQB, de EQC, de EQS, de EQE en de EQV geïntroduceerd. Meer modellen zullen volgen in de vorm van de EQS SUV, de EQE SUV en de EQT.

Hyperscreen – visueel indrukwekkend en bijzonder eenvoudig te bedienen

Het MBUX Hyperscreen is een van de highlights in de EQS en EQE. Het grote, gebogen display strekt zich met een vloeiende beweging over bijna de gehele breedte uit van de linker naar de rechter A-stijl. De esthetische hightech-look is het emotionele aspect van het MBUX Hyperscreen. Daarnaast is er de kunstmatige intelligentie (AI): met behulp van software die in staat is om te leren, past het weergave- en bedieningsconcept zich volledig aan de gebruiker aan en geeft het gepersonaliseerde suggesties voor tal van infotainment-, comfort- en voertuigfuncties. Dankzij de ‘zero-layer’ hoeft de gebruiker niet door submenu’s te scrollen of spraakcommando’s te geven. De belangrijkste toepassingen worden altijd toegespitst op de situatie en op het hoogste niveau in het gezichtsveld weergegeven. Op deze manier worden tal van bedieningsstappen uit handen van de EQS-bestuurder genomen. En niet alleen de bestuurder wordt ontlast: het MBUX Hyperscreen is ook een attente assistent voor de voorpassagier die over een eigen display en bedieningsgedeelte beschikt.

Ter ere van het 50-jarig jubileum mocht Peter Gomes, directeur en eigenaar van Gomes, een oorkonde en een sculptuur in ontvangst nemen. Het beeldhouwwerk, van de hand van beeldend kunstenaar Corry Ammerlaan, heeft de passende titel ‘Toekomst door samenwerken’. Peter Gomes kijkt met veel vertrouwen naar de toekomst: “Het is fantastisch om een halve eeuw verbonden te mogen zijn aan Mercedes-Benz. Zowel het merk als wij leggen de lat hoog als het gaat om kwaliteit en klantbeleving. We zijn echt een team. En toch is er binnen die verstandhouding volop ruimte voor onze eigen Gomes-identiteit. Het draait bij Gomes altijd om mensen en die warmte is al vanaf 1934 voelbaar.”

De oorkonde en het beeldhouwwerk werden uitgereikt door Pierre-Emmanuel Chartier, CEO van Mercedes-Benz Nederland, en Egwin Wauters, Manager Network Development van Mercedes-Benz Nederland. Wauters zei aansluitend het volgende: “Als het meest waardevolle luxe automerk ter wereld staan de aankoop- en klantbeleving bij Mercedes-Benz altijd centraal. Gomes heeft in de afgelopen 50 jaar laten zien hierin als dealer een trouwe partner te zijn. Met de verdere herpositionering van ons merk en de opwaardering van onze luxestrategie ben ik ervan overtuigd dat Gomes ook in de toekomst een daadkrachtige partij zal zijn.”

Met de Best Dealer Awards worden dealers die zich onderscheiden door topprestaties in de spotlight gezet. Alle activiteiten van het dealerbedrijf worden op basis van een toetsing van 12 maanden geanalyseerd en geëvalueerd; van verkoop en service tot klantentevredenheid. Hierbij wordt rekening gehouden met zowel kwantitatieve als kwalitatieve factoren. Voor de toekenning van de awards maakt Mercedes-Benz gebruik van een Dealer Score Card. Mercedes-Benz rijders hebben eveneens een belangrijke inbreng: zij kunnen zich uitspreken over de kwaliteit van de service, maar ook verbeterpunten aangeven. Op deze manier hebben zij een actief aandeel in het verder verbeteren van de dienstverlening van hun merk.

Van Mossel ‘Best Dealer 2021’

Van Mossel wist dit jaar zeer hoge scores op de Dealer Score Card te halen. Het bedrijf heeft daarmee de ‘Best Dealer 2021’-award in de wacht gesleept en mag zich een jaar lang de beste Mercedes-Benz dealer van Nederland noemen voor alle vestigingen. Directeur Jeffrey Huizing ontving de trofee uit handen van Egwin Wauters, Manager Network Development van Mercedes-Benz Nederland, en zei aansluitend het volgende: “Wij zijn bijzonder trots op deze award. We werken met een enorm gedreven en professioneel team van medewerkers waarbij de klant altijd centraal staat. Elke dag opnieuw zijn zij gemotiveerd om die stap extra voor de klant te zetten – zowel bij de verkoop als bij service. Het is dan ook een mooie blijk van waardering dat al onze inspanningen na de gedane investeringen in het nieuwe retailconcept door zowel onze klanten als door Mercedes-Benz Nederland worden beloond.”

Egwin Wauters over de uitreiking van de awards: “De Best Dealer Awards weten onze dealers en hun medewerkers tot topprestaties te motiveren. Met een professionele aanpak is de dienstverlening aan de klant van hoog niveau. Het is dan ook mooi dat de prestaties niet alleen ons opvallen, maar dat ze ook door de klanten zelf worden ondersteund. We zijn trots op de hoge cijfers die klanten aan hun dealerbedrijf geven en werken, samen met onze dealerorganisatie, graag verder aan een nog betere merkbeleving in de toekomst.”

Baan Twente Hengelo ‘Best Customer Satisfaction 2021’

De vestiging in Hengelo van Mercedes-Benz dealer Baan Twente kreeg de ‘Best Customer Satisfaction 2021’-award uitgereikt. De beoordeling van klanten vormt hiervoor de basis. Over een periode van drie jaar geven klanten aan hoe ze de dienstverlening op het gebied van verkoop en service ervaren – van het verkoopgesprek en de aflevering van de auto tot het reguliere onderhoud en de afwikkeling van eventuele schades. “Die klanttevredenheid is voor ons als luxury brand echt cruciaal”, aldus Egwin Wauters. “Want alleen door in te zetten op alle details rondom merkbeleving kunnen we voor onze klanten het verschil maken – of het nu gaat om een online contact, een bezoek aan de showroom of de werkplaats.”

In de categorie ‘Best Customer Satisfaction’ behaalde Auto Wüst Dordrecht de tweede positie en was de derde plek voor Wensink Nijmegen.

Auto Kökcü Amsterdam ‘Best Workshop CSI 2021’

Een speciale award wordt voortaan ook uitgereikt aan het Erkende Servicepunt dat de beste overall service levert. In de categorie ‘Best Workshop CSI 2021’ behaalde Auto Kökcü in Amsterdam de eerste plaats. “We hebben deze award in het leven geroepen om ook de aftersales te waarderen”, aldus Geert de Bock, Director Customer Services van Mercedes-Benz Nederland. “Na de aankoop van de auto spelen de ervaringen met aftersales een zeer belangrijke rol in de daaropvolgende merkkeuze van de klant. Customer services – van online en offline activiteiten tot accessoires en onderhoud & reparatie – dragen bij tot de luxe-uitstraling en luxe-aanpak die de klant ervaart.”

In de categorie ‘Best Workshop CSI’ was de tweede plaats voor Autobedrijf van Driel Liempde en de derde plaats voor Wensink Assen.

Binnen het nieuwbouwproject Hooghkamer realiseert Van der Hulst Bouwbedrijf met de energiemanagementsoftware van EF-CONCEPTS.com zogeheten plus-op-de-meter (POM-)woningen. Dergelijke woningen beschikken over duurzame energiesystemen, zijn onderling met elkaar verbonden, produceren zelfstandig duurzame energie en delen het, waardoor de woningen een autonoom energie-ecosysteem vormen. Het energie-overschot wordt door de woningen onder andere geleverd aan een centrale buurtbatterij. De opgeslagen duurzame energie wordt vervolgens via een DC-lader in de twee volledig elektrische deelauto’s van Mercedes-Benz geladen.

Maarten van den Oetelaar, Manager Online-2-Offline Operations Benelux van Mercedes-Benz Nederland, over het nieuwbouwproject: “Dit innovatieve concept sluit naadloos aan bij onze visie op intelligente en duurzame mobiliteit. In deze nieuwe woonwijk wordt het overschot aan duurzame energie op het optimale moment in onze voertuigen geladen, zonder dat een gebruiker zich daarmee bezig hoeft te houden. Als het gaat om CO₂-neutraliteit kijken we niet alleen naar onze producten, maar naar de hele waardeketen – dus ook de gebruiksfase. Het is niet altijd duidelijk hoe de energie voor het laden van EV’s wordt opgewekt. Vandaar dat al onze EQ-modellen standaard worden voorzien van 200.000 kilometer groen laden. Hierbij kunnen we verzekeren dat een gelijke hoeveelheid van de benodigde energie lokaal op duurzame wijze wordt opgewekt en aan het netwerk wordt toegevoegd. Dit project biedt ons de kans op kleine schaal nog een stap verder te gaan: we laden de auto’s direct met duurzaam opgewekte energie op het moment dat het (meer dan) voldoende beschikbaar is. Dat is het ultieme doel.”

De deelname van Mercedes-Benz aan dit innovatieve project in Voorhout – dat als living-lab gezien kan worden – sluit zeer goed aan bij Ambition 2039, de duurzaamheidsstrategie van het merk. Mercedes-Benz zet de koers uit naar een volledig elektrische toekomst: tegen het einde van het decennium is het merk klaar om volledig elektrisch te gaan – daar waar de marktomstandigheden het toelaten. Met de strategische stap van ‘Electric first’ naar ‘Electric only’ versnelt Mercedes-Benz de transformatie naar een emissievrije en softwaregedreven toekomst. Dit omvat ook aspecten als grondstoffen en leveranciersketen, de productie van de voertuigen en recyclingconcepten. Anders gesteld, Mercedes-Benz wil op een sociaal, economisch en ecologisch verantwoorde manier vorm geven aan de mobiliteit van de toekomst.

Het project Hooghkamer past bovendien in de verdere transformatie van de autofabrikant tot aanbieder van mobiliteitsservices. In de Voorhoutse wijk met zeventien luxe woningen worden de twee EQA’s binnen een kleine, ‘gesloten’ gemeenschap (alleen inwoners van deze wijk hebben toegang tot de voertuigen) ingezet als deelauto’s. Het kunnen beschikken over een premium voertuig op een loopafstand van maximaal 1 minuut binnen een relatief kleine groep gebruikers is uniek. Het project heeft als doel te ervaren in welke mate deze service in de praktijk gewaardeerd wordt: de deelauto’s kunnen bijvoorbeeld een concurrent van de tweede auto in een huishouden worden. Via de geïntegreerde deeltechnologie is Mercedes-Benz ook in staat te experimenteren met verschillende prijsmodellen en te leren van de momenten waarop de voertuigen het vaakst stilstaan, zodat dan bijvoorbeeld de inbegrepen premium wasservice kan plaatsvinden.

Breed portfolio modellen met een vorm van elektrificatie

Mercedes-Benz heeft inmiddels een breed aanbod aan modellen met een vorm van elektrificatie. Naast de EQA, EQC en EQV is recent de volledig elektrische luxe limousine EQS geïntroduceerd. Begin volgend jaar volgen onder andere de EQB en EQE, waarmee Mercedes-Benz tegen 2022 batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) zal aanbieden in alle segmenten waarin het merk vertegenwoordigd is. Vanaf 2025 zullen alle nieuwe voertuigarchitecturen uitsluitend elektrisch zijn en kunnen klanten bij elk model kiezen voor een volledig elektrisch alternatief. Naast de volledig elektrische modellen heeft Mercedes-Benz al meer dan twintig plug-in hybrids in het productgamma – met een steeds grotere elektrische actieradius. Een aantrekkelijk modellenaanbod dat zich uitstrekt van de compacte modellen tot de toonaangevende luxe limousine Mercedes-Benz S-Klasse.

EQA – het instapmodel van Mercedes-EQ

EQA is de naam van het nieuwe instapmodel in de wereld van de volledig elektrische modellen van Mercedes-EQ. Slimme assistenten ondersteunen de bestuurder op vele gebieden: bijvoorbeeld bij het vermijden van ongevallen, een anticiperende en daardoor zeer efficiënte rijstrategie en de navigatie met Electric Intelligence. Bovendien beschikt de auto over unieke Mercedes-Benz functies, zoals MBUX (Mercedes-Benz User Experience). De EQA maakt deel uit van de succesvolle familie compact cars van Mercedes-Benz. Als afgeleide van de GLA biedt hij alle spannende eigenschappen van die auto, in dit geval gecombineerd met een efficiënte elektrische aandrijflijn.

De EQA 250 (stroomverbruik gecombineerd: 17,8-19,1 kWh/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 0 g/km) met 140 kW heeft een elektrische actieradius (WLTP) van 424 km. De ‘dubbeldeks’ lithium-ion-accu, die als structureel element in de voertuigbodem is geplaatst, heeft een energie-inhoud van 66,5 kWh. Om te voldoen aan de strenge normen op het gebied van het geluidscomfort en trillingscomfort die zo kenmerkend zijn voor het merk, werd onder andere de elektrische aandrijflijn losgekoppeld van het onderstel en de carrosserie. Tot de uitgebreide standaarduitrusting van de EQA behoren onder meer high-performance led-koplampen met adaptieve grootlichtassistent, de EASY PACK-achterklep die elektrisch opent en sluit, 18 inch lichtmetalen velgen, sfeerverlichting met 64 kleuren, een dubbele bekerhouder, comfortstoelen met viervoudig verstelbare lendensteun, een achteruitrijcamera voor extra gemak en een beter overzicht bij het manoeuvreren alsmede een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel.

Nieuwbouwproject Hooghkamer in Voorhout – buurtbatterij als buffer voor opgewekte zonnestroom

Op woensdag 17 november is het unieke concept van nieuwbouwproject Hooghkamer in Voorhout gelanceerd. De zeventien nieuwbouwwoningen zijn aangesloten op een batterijgedreven snellader. Deze kan twee elektrische auto’s tegelijkertijd voorzien van energie, maar belangrijker nog: hij doet dienst als buurtbatterij om opgewekte zonnestroom van de woningen te bufferen. De energiemanagementsoftware van EF-Concepts stuurt de energiestromen in de wijk en zorgt hiermee voor balans in het netwerk. Bijzonder is dat de snellader een kleinverbruikaansluiting heeft, wat voorkomt dat er een zware aansluiting nodig is. Dat is een primeur voor Nederland.

In de woonwijk zijn zogeheten plus-op-de-meter woningen gerealiseerd. De daken van deze woningen liggen vol met pv-panelen, wat maakt dat ze over het jaar gezien méér zonnestroom opwekken dan ze gebruiken – ze vormen feitelijk één grote zonneweide. De bewoners zijn aangesloten bij EF-Concepts en krijgen een vaste gegarandeerde energierekening. De huishoudens worden niet gezien als individuele aansluitingen, maar als onderdeel van een smart grid.

In PRADO ZOUTE (Premium Automobile Dome) kunnen bezoekers de nieuwste modellen van Mercedes-Benz bekijken. Met de dit jaar gepresenteerde volledig elektrische EQS en de plug-in hybrid S 580 e onderstreept Mercedes-Benz de transformatie naar volledige elektrificatie van het modellengamma. De luxe limousine EQS heeft een actieradius tot 770 km (WLTP). De S 580 e, de plug-in hybrid-versie van de S-Klasse, heeft een elektrische actieradius van meer dan 100 km (WLTP). Bezoekers kunnen verder kennismaken met de Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC. Dit nieuwste model in het portfolio van Mercedes-Maybach combineert de technische basis van de GLS met de luxe van een topklasse limousine. De Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé met zijn 4,0 liter AMG-V8-biturbomotor kan het beste omschreven worden als de elegante krachtpatser binnen het SUV-segment.

Concours d’Élégance

Tijdens het Concours d’Élégance worden 75 unieke en klassieke auto’s tentoongesteld. Mercedes-Benz is bij dit onderdeel vertegenwoordigd met de Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé. Deze bijzondere klassieker uit de W111-serie (1961-1971), waar in totaal slechts 3.270 exemplaren van zijn gebouwd, dateert uit 1971. De auto is niet gerestaureerd en verkeert in nieuwstaat.

Zoute Grand Prix kick-off van Mercedes-Benz ClassicPartner-concept

Zoute Grand Prix is het passende decor voor de aftrap van Mercedes-Benz ClassicPartner in de Benelux. Dit concept garandeert een gespecialiseerde service op maat voor elke klassieker en youngtimer van het merk met de ster. Nauwe samenwerking met het Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach (Duitsland) zorgt ervoor dat de authenticiteit en kwaliteit van deze bijzondere auto’s behouden blijft. Het netwerk van geselecteerde Mercedes-Benz dealers deelt een passie voor klassiekers en youngtimers met de eigenaren van deze auto’s. Bovendien zijn de juiste kennis en materialen aanwezig om iedere klassieke Mercedes-Benz in topconditie te houden. De volledige uitrol van het concept is gepland in de loop van 2022.

Mercedes-Benz zet koers naar volledig elektrisch tijdperk

Mercedes-Benz zet de koers uit naar een volledig elektrische toekomst: tegen het einde van het decennium, rond 2030, is het merk klaar om volledig elektrisch te gaan – daar waar de marktomstandigheden het toelaten. Met deze strategische stap van ‘Electric first’ naar ‘Electric only’ versnelt Mercedes-Benz de transformatie naar een emissievrije en softwaregedreven toekomst. Tegen 2022 zal Mercedes-Benz accu-elektrische voertuigen (BEV’s) aanbieden in alle segmenten waarin het merk vertegenwoordigd is. Vanaf 2025 zullen alle nieuwe voertuigarchitecturen uitsluitend elektrisch zijn en kunnen klanten bij elk model kiezen voor een volledig elektrisch alternatief.

“Mercedes-Benz zet niet alleen in op een emissievrije mobiliteitstoekomst, ook koesteren we onze visie op ongevalvrij rijden”, vertelt Marnix Kraaijmes, Manager Corporate Sales bij Mercedes-Benz Nederland. “Actieve en passieve veiligheid is al sinds het ontstaan van het merk een prioriteit en de technologische ontwikkelingen maken dat al onze modellen over de meest recente rij-assistentiesystemen beschikken; van onder meer de dodehoekassistent, tot actieve spoorassistent en actieve remassistent.”

“Dat is net de reden waarom we elkaar hebben gevonden”, stelt Indy Dontje, eigenaar van Rijvaardigheidscentrum Lelystad. “Met het grootste verkeersveiligheid opleidingsinstituut van Nederland in Lelystad willen we mensen bewust maken van hun rijgedrag en hen tips geven over hoe ze zich veiliger in het verkeer kunnen bewegen. De ADAS-systemen bieden daarbij een zeer belangrijke ondersteuning en juist daarom willen we mensen er kennis mee laten maken. Een veiliger en verantwoordelijker verkeer is belangrijk op menselijk vlak en tegelijkertijd leiden minder ongevallen tot minder schade. Bovendien kun je er ook brandstof mee besparen en dus minder CO₂ uitstoten. Kortom, een win-win op alle vlakken. Daarnaast hebben we voor Mercedes-Benz gekozen, en specifiek voor de A-Klasse, vanwege de attractieve leaseprijzen en de uitstraling. Die uitstraling past bij onze doelgroep - van medewerkers van beursgenoteerde bedrijven tot jongeren die recent hun rijbewijs hebben behaald.”

Exemplarische veiligheid met Mercedes-Benz Intelligent Drive-systemen

Het rijvaardigheidscentrum werkt voortaan met twaalf Mercedes-Benz A-Klasses 180 Business Solution AMG. De auto’s in de kleur iridiumzilver metallic zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie, want beide zijn belangrijk voor de vormingen. Dankzij het concept van Mercedes-Benz Intelligent Drive dat uit tal van rij-assistentiesystemen bestaat, wordt elke rit met een Mercedes-Benz veiliger en comfortabel.

Rijvaardigheidscentrum Lelystad

Rijvaardigheidscentrum Lelystad staat garant voor een onvergetelijke rijervaring. Met meer dan 25.000 bezoekers per jaar is Rijvaardigheidscentrum Lelystad het grootste en meest moderne centrum van Nederland. Het voormalige test- en trainingscentrum van de ANWB is het afgelopen jaar volledig gerenoveerd tot een prachtig en toekomstbestendig rijvaardigheidscentrum. De ontvangstlocatie biedt de mogelijkheid om deelnemers of klanten gastvrij te verwelkomen. In de diverse zalen is vergaderen of lunchen met een gezelschap goed mogelijk. Het buitencircuit is geschikt om van deelnemers en voertuigen het uiterste te vragen. Op een leuke en spectaculaire manier ervaren de deelnemers wat er kan en wat vooral niet kan met een voertuig.

“De Adecco Group en Mercedes-Benz zijn beiden toonaangevend in hun specifieke branche en het is mooi dat onze samenwerking verder gaat dan alleen de invulling van het wagenpark. Voor het derde opeenvolgende jaar werken we samen bij dit project. Dat is niet verwonderlijk, want beide organisaties zijn altijd op zoek naar medewerkers met talent, passie en drive. De keuze voor de volledig elektrische EQA is geheel in lijn met een duurzame bedrijfsvoering.”, aldus Marnix Kraaijmes, Manager Corporate Sales van Mercedes-Benz Cars.

Partnership

In het kader van de samenwerking stelt Mercedes-Benz een EQA ter beschikking voor Imme Degreef, de winnares van ‘CEO for One Month 2021’. Adriaan Belonje over de winnares: “Imme heeft zich met haar vaardigheden echt laten zien als een leider van morgen. Ze heeft een duidelijke visie op hoe het werk van de toekomst er uit moet komen te zien. De volledig elektrische EQA past uitstekend bij jonge en gedreven high potentials zoals Imme, die vooruit kijken naar een duurzame toekomst.” De elektrische aandrijflijn van de EQA wordt gecombineerd met de voor Mercedes-EQ kenmerkende progressieve designkenmerken. Slimme assistentiesystemen zorgen bovendien voor een zeer efficiënte rijstrategie. Met de riante actieradius is de EQA uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik.

Navigatie met Electric Intelligence

De compact cars van Mercedes-Benz beschikken over MBUX. Met de begroeting “Hey Mercedes” wordt het infotainmentsysteem met spraakherkenning bediend om bijvoorbeeld de temperatuur aan te passen. De EQA heeft bovendien navigatie met Electric Intelligence. Deze berekent niet alleen de snelste route naar de bestemming. Op basis van continue actieradiussimulaties houdt het systeem rekening met eventuele noodzakelijke laadstops en tal van andere factoren, zoals de topografie en het weer. Het systeem kan ook dynamisch reageren op veranderingen, bijvoorbeeld in de verkeerssituatie of in de persoonlijke rijstijl.

Green Charging: standaard CO2-neutraal laden voor de EQA

Mercedes-Benz Nederland zorgt met het lokale Green Charging-initiatief dat alle laadsessies van iedere in Nederland afgeleverde EQA voor 200.000 kilometer CO2-neutraal zijn, ongeacht de locatie of laadservice. Om dit te realiseren worden voor iedere geregistreede EQA vooraf Garanties van Oorsprong (GvO) ingekocht. Deze Garanties van Oorsprong garanderen dat een gelijkwaardige hoeveelheid energie uit hernieuwbare bronnen aan het stroomnet wordt geleverd. Dit lost een belangrijke uitdaging in de dagelijkse praktijk op: het is immers niet altijd duidelijk of de auto met groene energie of juist met grijze energie uit traditionele bronnen, zoals gas- en kolencentrales, wordt opgeladen. De hoogwaardige Garanties van Oorsprong zijn uitsluitend afkomstig van zon- en windparken in Nederland, waarmee een duurzame bijdrage aan het lokale leefmilieu geleverd wordt.

Stimuleren en motiveren

Het dealernetwerk van Mercedes-Benz Cars Nederland is de klant graag op alle vlakken uitstekend van dienst. De ‘Best Dealer’-award stimuleert en motiveert het dealernetwerk en wordt jaarlijks door Mercedes-Benz Nederland uitgereikt aan dealers die zich onderscheiden door topprestaties. Voor de toekenning van de awards maakt Mercedes-Benz gebruik van een Dealer Score Card. Deze laat op basis van een toetsing van 12 maanden zien hoe de Nederlandse Mercedes-Benz dealers presteren op het gebied van service, klanttevredenheid en verkoopaantallen. Bovendien hebben de Mercedes-Benz rijders een belangrijke inbreng: zij kunnen zich uitspreken over de kwaliteit van de service én verbeterpunten aangeven. Op deze manier hebben zij een actieve rol in het verder verbeteren van de dienstverlening van hun merk.

Baan Twente ‘Best Dealer 2020’

Baan Twente sprong eruit met zeer hoge scores op de Dealer Score Card van 2020. Het bedrijf heeft daarmee de ‘Best Dealer 2020’-award in de wacht gesleept en mag zich een jaar lang de beste Mercedes-Benz dealer van Nederland noemen. Directieleden Gerd van der Kolk en Gert-Jan Baan kregen de trofee overhandigd door Jorg Roelofs en meldden aansluitend het volgende: “Wij werken met een team van loyale en betrokken medewerkers. Klanten doen bij ons zaken met mensen die ze kennen. Goede service en een persoonlijke benadering zijn voor ons vanzelfsprekend. Ondanks dat het een ander jaar was dan voorzien, hebben we ervoor gezorgd dat de klant zich thuisvoelt bij Mercedes-Benz. We zien deze award als een prachtige beloning voor alle inspanningen van onze medewerkers.”

Louwman Mercedes-Benz Tilburg: ‘Best Customer Loyalty 2020’-award

De Tilburgse vestiging van Mercedes-Benz dealer Louwman werd onderscheiden met de ‘Best Customer Loyalty 2020’-award. De basis hiervoor is een beoordeling van klanten. Zij geven over een periode van drie jaar aan hoe ze de dienstverlening op het gebied van zowel sales als after sales beoordelen – van het verkoopgesprek via de aflevering tot het reguliere onderhoud en de afwikkeling van eventuele schades. Marc Spijker, Directeur Cars van Louwman Mercedes-Benz bij de overhandiging van de award: “Ik ben er ongelooflijk trots op dat onze klanten de service en persoonlijke benadering van Team Tilburg zo bijzonder waarderen. Deze prijs is een bewijs dat we de klant altijd centraal stellen en het motiveert ons team – ook op de andere vestigingen – om deze servicegerichte aanpak in de toekomst te blijven toepassen.”

In de categorie ‘Best Customer Loyalty 2020’ behaalde Auto Wüst in Oud-Beijerland de tweede positie en was de derde plek voor Wensink in Leeuwarden.

Online en offline merkbeleving

Jorg Roelofs, Manager Network Development van Mercedes-Benz Nederland B.V., reikte de awards persoonlijk uit bij de dealers. Hij complimenteerde de dealers met de resultaten en zei daarbij het volgende: “De ‘Best Dealer’-awards inspireren en motiveren onze dealers en hun medewerkers tot topprestaties. Met premium producten en service van het hoogste niveau streeft onze organisatie immers naar de hoogste klanttevredenheid. We zijn trots op de hoge cijfers die klanten aan hun dealerbedrijf geven en werken, samen met onze dealerorganisatie, met online en offline serviceconcepten aan een nog betere merkbeleving in de toekomst.”

Mercedes-Benz heeft een online rerveringssysteem voor de EQS geopend. Geïnteresseerde klanten kunnen de volledig elektrische luxe limousine reserveren via www.mercedes-benz.nl/eqsreservering. Bij het maken van de reservering wordt een reserveringsbedrag van € 1.500 gevraagd. De reservering geeft recht op een productieplek van de EQS, maar de klant heeft altijd de mogelijkheid om – indien noodzakelijk – te annuleren. Zodra de verkoop van de EQS van start gaat, zal de klant zelf zijn EQS samenstellen en de reservering omzetten in een bestelling.

Het online reserveringssysteem biedt klanten de mogelijkheid om straks als eerste in de EQS te rijden. Met zijn progressieve design, het nieuwe MBUX Hyperscreen en interessante specificaties - zoals een actieradius tot 700 km (WLTP) en 250 km actieradius bijladen in slechts 15 minuten - biedt de EQS alle voordelen van een volledige elektroarchitectuur. De gecamoufleerde prototypen onthullen belangrijke designkenmerken die revolutionair zijn voor het luxesegment, zoals het ‘cab forward’-design en de coupé-achtige ‘one bow’-styling.

MBUX Hyperscreen

Het grote, gebogen display van het optionele MBUX Hyperscreen in het interieur strekt zich over bijna de gehele breedte uit van de linker naar de rechter A-stijl. Het weergave- en bedieningsconcept past zich door middel van kunstmatige intelligentie (AI) volledig aan de gebruiker aan en geeft gepersonaliseerde suggesties voor tal van infotainment-, comfort- en voertuigfuncties. Dankzij de ‘zero-layer’ hoeft de gebruiker niet door submenu’s te scrollen of spraakcommando’s te geven. De belangrijkste toepassingen worden altijd op het hoogste niveau in het gezichtsveld weergegeven. Op deze manier worden tal van bedieningsstappen uit handen van de EQS-bestuurder genomen.

Ambition 2039

De introductie van de EQS en de consequente elektrificatie van het gehele modellengamma zijn belangrijke onderdelen van het strategisch plan Ambition 2039. Als onderdeel van Ambition 2039 werkt Mercedes-Benz aan het aanbieden van een CO₂-neutraal modellengamma in minder dan twintig jaar. In 2022 omvat het portfolio acht volledig elektrische Mercedes-EQ modellen. Het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz is klaar voor het elektro-offensief van de onderneming en integreert de EQ-modellen consequent in de serieproductie van bestaande fabrieken. Vanaf de start van de productie wordt de EQS in Factory 56 in Sindelfingen CO₂-neutraal geproduceerd. De accu’s van de EQS worden eveneens CO₂-neutraal geproduceerd door CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited).

De virtuele showroom heeft dezelfde look & feel als de fysieke showroom én dezelfde service – van het opvragen van productinformatie en het consulteren van een verkoper tot het boeken van een proefrit of het configureren van de gewenste auto. Met ‘Best Customer Experience 4.0’ richt Mercedes-Benz zich op de veranderende wensen van klanten in het digitale tijdperk. Klanten moet een naadloze en comfortabele luxe-ervaring worden geboden wanneer zij in contact willen komen met het merk – ongeacht het tijdstip, de plaats of het kanaal dat zij gebruiken. Daarom combineert Mercedes-Benz zijn fysieke verkooppunten met digitale kanalen en komt het met innovatieve formats, panden en concepten.

Video’s in de virtuele showroom lopen online mee

Recent lanceerde Mercedes-Benz Nederland het nieuwe concept van de virtuele showroom in de gehele BeNeLux en is daarmee de eerste om dit internationale project te realiseren. “Daarmee geven we onze klanten en fans de mogelijkheid om onze modellen in hun vertrouwde omgeving te ontdekken”, aldus Peter Zijlstra, Head of Marketing. “Tal van virtuele en online initiatieven zagen de afgelopen maanden het levenslicht. Vandaag gaan wij een stap verder. Of de klant nu fysiek naar onze showroom komt of de showroom online bezoekt, de beleving en de mogelijkheden zijn identiek. We hebben immers het retailconcept, zoals iedereen het kent van onze dealers, tot in de kleinste details vertaald naar een online platform. We gaan daar zeer ver in. Zo draaien er zelfs productfilms mee op het platform – dezelfde als je in de showroom zou zien. De virtuele showroom evolueert dus mee in de tijd en wordt continu geactualiseerd.”

Niet alleen is de omgeving identiek, ook de service is hetzelfde. Bezoekers kunnen er rondwandelen, informatie opzoeken, een model van dichtbij bekijken, in gesprek gaan met een Product Expert, de auto van hun dromen configureren, een testrit boeken en zelfs een auto online reserveren.

Met deze aanpak zet Mercedes-Benz zijn aspiratie om te denken en te handelen als een luxemerk alle kracht bij en zet het merk zijn offensief op het gebied van digitalisering voort. Niet alleen door de perfectie waarmee de virtuele showroom een afspiegeling is van het fysieke verkooppunt, maar ook door de online mogelijkheden. Op die manier krijgt ’Best Customer Experience 4.0’ een nieuwe invulling.

Mercedes-Benz Cars rolt het wereldwijde Mercedes-Benz concept van de virtuele showroom als eerste uit in de BeNeLux. Momenteel zijn de A-Klasse, GLA, CLA, GLC, E-Klasse, S-Klasse en EQC met meerdere varianten in de virtuele showroom te bezichtigen. Het aanbod wordt gaandeweg uitgebreid naar alle modellen in het Mercedes-Benz portfolio en dankzij het ‘black box’-concept kunnen ook noviteiten van tevoren worden aangekondigd. Wat nu nog een 2D-ervaring is, wordt in een volgende stap uitgebreid naar een volledige 3D-aanpak.

De fusie is het gevolg van het internationale “Project Future” dat vorig jaar werd afgerond en leidde tot het ontstaan van de holding Daimler AG met daaronder de entiteiten Mercedes-Benz AG, Trucks AG en Daimler Mobility AG. Mercedes-Benz AG herbergt de activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Vans. Met het samenbrengen van de divisies Cars en Vans in een B.V. wordt deze lijn ook in Nederland doorgetrokken.

Mercedes-Benz Certified biedt diverse zekerheden: personenwagens die in aanmerking komen voor het keurmerk zijn niet ouder dan 6 jaar en hebben maximaal 150.000 kilometer gereden. De kern van het ‘Certified’-personenwagenprogramma is een uitgebreide inspectie, waarbij gecontroleerd wordt op 100 essentiële punten. Bij aankoop wordt een garantie van 24 maanden gegeven. Dit zorgt ervoor dat de kosten voor de klant in deze periode beperkt blijven tot regulier onderhoud en slijtagedelen.

De onderhoudshistorie van een Mercedes-Benz Certified-occasion is bekend en bij vervanging of reparatie worden uitsluitend originele onderdelen gebruikt. Bovendien bestaat er absolute zekerheid over de gereden kilometers van de gebruikte auto.

Andere zekerheden die bij een Mercedes-Benz Certified-personenwagen worden geboden:

• Mobilo pechhulp – 24/7 service in heel Europa bij meer dan 3.000 servicepartners.
• Connectiviteit – altijd inzage in diverse informatie en services via de Mercedes me-apps.
• Omruilgarantie – binnen 2 weken of 2.000 kilometer na aankoop.
• Inruil van de huidige auto.
• Financierings- en leasemogelijkheden.

Mercedes-Benz Certified bestelwagens

Gebruikte bestelwagens van Mercedes-Benz Certified bieden veel zekerheid en voordelen tegen een scherpe prijs. Alle bestelwagens van Mercedes-Benz Certified zijn gecontroleerd op 65 essentiële punten, de onderhoudshistorie van de occasion is bekend en er bestaat geen twijfel over de kilometerstand. Bovendien wordt de bestelwagen geleverd met standaard tot 24 maanden garantie.

Andere zekerheden bij Mercedes-Benz Certified bestelwagens:

• Geen onderhoud gedurende de eerste 6 maanden of 10.000 kilometer.
• MobiloVan pechhulp in heel Europa.
• Aflevering met APK.
• Omruilgarantie – binnen 10 dagen na aanschaf.
• Connectiviteit – helemaal up-to-date en verbonden met de Mercedes-Benz connectiviteitsoplossingen.
• Proefrit – standaard binnen 24 uur.
• Inruil van de huidige bestelwagen.
• Financieringsmogelijkheden.

Meer informatie over Mercedes-Benz Certified is te vinden op: www.mercedes-benz.nl/certified/

Exact een jaar geleden nam full-service HR-dienstverlener Adecco Group in Zaltbommel de compact cars van Mercedes-Benz in haar wagenpark op. Om dit partnership kracht bij te zetten werd toen besloten de ‘CEO for One Month’ een maand lang met een A-Klasse - letterlijk - in de voetsporen van Adecco CEO Melvin de Boer te laten rijden. Ook dit jaar rijdt de nieuwe ‘CEO for One Month’, de 26-jarige Myrthe van den Reek, als onderdeel van haar arbeidsvoorwaarden een maand lang in een Mercedes-Benz A-Klasse.

Marnix Kraaijmes, Manager Corporate Sales van Mercedes-Benz Cars, is zeer tevreden over de samenwerking met de Adecco Group: “We zien een groeiend aantal medewerkers van de Adecco Group dat voor ons merk kiest. Met name het design, het rijcomfort en het MBUX-infotainmentsysteem met zijn innovatieve bedienings- en weergaveconcept zijn doorslaggevende elementen in de keuze voor Mercedes-Benz. Bovendien zijn we blij dat de samenwerking tussen Adecco en Mercedes-Benz verder gaat dan alleen de invulling van het wagenpark.”

Partnership

In het kader van de samenwerking stelt Mercedes-Benz een A-Klasse ter beschikking voor de winnares van ‘CEO for One Month’, onderdeel van het internationale Way to Work-programma van de Adecco Group. Tijdens deze competitie, bestaande uit een viertal uitdagingen, strijden young professionals uit het hele land om de rol van CEO voor één maand. De winnares van ‘CEO for One Month 2020’ in Nederland is Myrthe van den Reek geworden. Deze young professional mag een maand lang meedraaien aan de zijde van Melvin de Boer, CEO van de Adecco Group Nederland, en kreeg – als onderdeel van haar ‘arbeidsvoorwaarden’ - de sleutel van de Mercedes-Benz A-Klasse overhandigd door Helen Van Nuffelen, Head of Corporate Communications van Mercedes-Benz Cars Nederland. “De nieuwe A-Klasse is in korte tijd een van de meest populaire auto’s in het compacte segment geworden. Niet alleen door het sportieve design, maar ook door de hoogtechnologische snufjes aan boord. Het is dan ook de ideale partner voor jonge en gedreven high potentials”, aldus Helen Van Nuffelen.

Unieke ervaring dankzij ‘Hey Mercedes’

De compact cars van Mercedes-Benz beschikken over MBUX. Deze naam voor het infotainmentsysteem van Mercedes-Benz geeft aan dat de focus op de gebruikerservaring (UX) ligt. Met de begroeting “Hey Mercedes” bedien je het infotainmentsysteem met je stem en vraag je je auto bijvoorbeeld om de temperatuur te verhogen of te verlagen en laat je hem de weg naar jouw favoriete restaurant zoeken. Dankzij de navigatie met augmented reality vind je probleemloos de weg en zelfs de ingang van de parkeergarage in de stad. Het hogeresolutiescherm met touchscreen-bediening maken MBUX compleet. Een unieke feature van dit systeem is zijn vermogen om te leren, dankzij kunstmatige intelligentie. Daarmee is MBUX verregaand te personaliseren en past het zich aan de gebruiker aan. Tegelijkertijd bestaat de mogelijkheid om het systeem ‘over the air’ te updaten.

Plug-in hybrids voor dagelijkse elektromobiliteit

In het compacte segment biedt Mercedes-Benz voor elke modelserie ook een plug-in hybrid-variant aan: A-Klasse Hatchback, A-Klasse Limousine, B-Klasse, CLA Coupé, CLA Shooting Brake en GLA. Hiermee levert Mercedes-Benz een belangrijke bijdrage aan het realiseren van de CO2-neutrale mobiliteit die Mercedes-Benz nastreeft, als onderdeel van zijn milieustrategie. Plug-in hybrids bieden de mogelijkheid om puur op elektriciteit te rijden en dus lokaal emissievrij, vooral in stedelijke gebieden. EQ Power-modellen zijn parallelle hybrids die ook via het externe stroomnet kunnen worden geladen (plug-in). De aandrijflijn bestaat uit een elektromotor en een verbrandingsmotor die samenwerken en de auto individueel of gezamenlijk aandrijven. Plug-in hybrids maken daarmee een snelle en praktische entree in de wereld van elektromobiliteit mogelijk, zonder afhankelijk te zijn van een volwaardige, nationale laadinfrastructuur.

Dennis Karpes is enthousiast over het ambassadeursschap: “Ik zie ernaar uit om met Mercedes-Benz te mogen samenwerken. Ik ben zelf al jarenlang in het bezit van een Mercedes-Benz en heb echt een passie voor het merk. Zowel Mercedes-Benz als Justdiggit heeft zich op het gebied van duurzaamheid interessante doelen gesteld. Er zijn diverse raakvlakken die we in de komende periode onder de aandacht zullen brengen. De connectie met het bedrijfsleven staat daarbij centraal.”

Ook Peter Zijlstra, Marketing Manager bij Mercedes-Benz Cars is blij met de samenwerking: “Binnen de strategie van ons merk staat duurzaamheid centraal. Mercedes-Benz Cars streeft met ‘Ambition2039’ naar een CO₂-neutraal personenwagengamma in minder dan twintig jaar. Hiermee bieden we onze klanten de mogelijkheid om in de toekomst al onze premium modellen emissievrij te rijden. Bovendien hebben al onze fabrieken vanaf 2022 een CO₂-vrije productie. De bedrijfsfilosofie van Justdiggit sluit heel goed aan op onze doelstellingen. De keuze voor de volledig elektrische EQC bij de samenwerking is dan ook vanzelfsprekend. Wij zien ernaar uit om met Dennis samen te werken.”

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

De EQC is de eerste Mercedes-Benz van het product- en technologiemerk EQ en kenmerkt zich door vooruitstrevende designdetails en merktypsiche kleuraccenten. Daarmee representeert het model zowel vanbinnen als vanbuiten de designtaal ‘progressieve luxe’. Op het gebied van kwaliteit, veiligheid en comfort is de EQC de Mercedes-Benz onder de elektrische auto’s met overtuigende rijeigenschappen. Daarbij komt nog de hoge rijdynamiek dankzij twee elektromotoren op de voor- en achteras met een totaalvermogen van 300 kW. De EQC is uitgerust met het innovatieve multimediasysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Dat heeft talrijke specifieke EQ-functies waarmee de actieradius, het laadniveau en de energiestromen kunnen worden bekeken. Met Mercedes me biedt het EQ-merk uitgebreide services en maakt het elektromobiliteit comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Justdiggit

Justdiggit (www.justdiggit.org) is een Nederlandse non-profitorganisatie. Justdiggit maakt droog land weer groen door boeren in Afrika te inspireren en activeren om te vergroenen. Dit heeft een positieve impact op klimaatverandering, natuur en mensen. Gedegradeerde landschappen worden hersteld door gebruik te maken van traditionele technieken in combinatie met nieuwe technologie en een sterke communicatie-aanpak. Uiteindelijk kan dit een positieve bijdrage leveren aan klimaatherstel.

Op 1 september 2020 wordt Pierre-Emmanuel Chartier (49) de nieuwe CEO van Mercedes-Benz Belgium Luxembourg en van Mercedes-Benz Cars Nederland B.V. Chartier begon zijn loopbaan in 1995 bij Mercedes-Benz Frankrijk, waar hij diverse managementfuncties vervulde in Marketing & Sales in de wholesale-organisatie en in de Own Retail. Na functies als Executive Assistant van de General Manager Mercedes-Benz Cars, District Manager, Product Manager en Head of smart Sales in Frankrijk werd hij in 2006 General Manager Own Retail Mercedes-Benz en smart in Zuid-Frankrijk. In 2011 nam hij de verantwoordelijkheid van Head of Sales Mercedes-Benz Cars & smart in Frankrijk op zich vóór hij in januari 2014 General Manager Own Retail Frankrijk werd. In september 2014 werkte Chartier mee aan de oprichting van de Region Overseas in Stuttgart, als Director of Operations en later als Customer Services Director. Sinds juli 2018 staat hij aan het hoofd van Mercedes-Benz Portugal. Vanaf 1 september 2020 zet hij zijn carrière voort in de BeNeLux.

“We zijn zeer blij met de aanstelling van Pierre-Emmanuel als CEO voor onze activiteiten in de BeNeLux”, aldus Karl Shregle, Head of Mercedes-Benz Cars Sales Europe. “Hij heeft niet alleen knowhow opgebouwd op het gebied van sales en customer services, ook beschikt hij over een uitgebreide kennis van en expertise in zowel wholesale als retail. Om die reden is hij dan ook de geschikte persoon om het roer van onze Mercedes-Benz organisaties in de BeNeLux over te nemen.”

Chartier volgt Niels Kowollik (57) op, die sinds juni 2018 aan het hoofd van Mercedes-Benz Belgium Luxembourg en van Mercedes-Benz Cars Nederland stond. Op 1 september 2020 wordt hij CEO van de Mercedes-Benz organisatie in Zweden/Denemarken.

“Onder de leiding van Niels heroverde Mercedes-Benz in 2019 de nummer 1 positie in de Belgische en de Luxemburgse premiummarkt”, aldus Schregle. “Met zijn enorme ervaring is Niels een goede aanwinst voor onze Scandinavische Mercedes-Benz organisatie.”

Tevens neemt Carsten Dippelt (48), huidig Head of Sales Mercedes-Benz Cars in de BeNeLux, een nieuwe verantwoordelijkheid op zich. Op 1 juli 2020 wordt hij CEO van Mercedes-Benz Oostenrijk.

“Met zijn waardevolle inbreng kon Mercedes-Benz in België en Luxemburg in 2019 voor het eerst sinds meer dan een decennium het jaar afsluiten als marktleider in het premiumsegment”, aldus Niels Kowollik. “Wij danken hem dan ook van harte voor deze opmerkelijke prestatie en wensen hem veel succes toe in zijn nieuwe functie.”

Met Christophe Thomann (51) treedt op 1 september een ervaren Director Sales in zijn voetsporen. Thomann trad in 2000 in dienst bij Mercedes-Benz Frankrijk, waar hij verschillende sales & marketingfuncties bekleedde in zowel wholesale als Own Retail. Na zijn eerste functie als Sales Operations Manager nam hij in 2006 de verantwoordelijkheid over van de afdeling Sales Planning, Ordering en Distributie. In 2011 werd hij General Manager Own Retail Mercedes-Benz & smart in het zuidoosten van Frankrijk en sinds juli 2016 leidt hij de sales & marketingactiviteiten voor Mercedes-Benz Financial Services in Frankrijk.

De nieuwe GLA completeert als achtste model de actuele generatie compacte auto’s van Mercedes-Benz. Tegelijkertijd is het model de instap in de succesvolle SUV-familie van het merk. Tijdens de Brussels Motor Show kan het publiek zowel de GLA als de Mercedes-AMG GLA 35 van dichtbij bekijken. De compacte SUV krijgt het gezelschap van de gloednieuwe GLB en de GLS - eveneens leden van de SUV-familie van Mercedes-Benz - die in Brussel voor het eerst aan het publiek worden getoond.

EQ-modellen ruim vertegenwoordigd

Ook bij de plug-in hybrids regent het premières. Onder het EQ Power-label maken de A 250 e, B 250 e, GLC 300 e, C 300 de en GLE 350 de hun opwachting. Het EQ-offensief gaat nog verder. Met de nieuwe generatie smart EQ fortwo en forfour onderstreept de pionier van stedelijke mobiliteit zijn expertise op het gebied van volledig elektrisch aangedreven auto’s. In 2007 zag de eerste elektrische smart het levenslicht en vanaf 1 januari 2020 is smart ook in België een 100% elektrisch automerk. De EQC werd in 2019 op de markt geïntroduceerd. Naast deze elektrische SUV wordt ook de nieuwe EQV getoond, de eerste elektrisch aangedreven premium MPV die emissievrije mobiliteit koppelt aan functionaliteit en een esthetisch design. Samen met de eVito en eSprinter biedt Mercedes-Benz Vans een productgamma van elektrisch aangedreven voertuigen die zowel voor particuliere als zakelijke klanten geschikt zijn. De Mercedes-EQ Silver Arrow rondt het EQ-portfolio op de show op sportieve wijze af. Met deze racewagen betwist de Belg Stoffel Vandoorne, naast teamgenoot Nyck de Vries, het FIA Fomula E kampioenschap. Op maandag 13 januari 2020 is Vandoorne op de stand van Mercedes-Benz aanwezig om details over de auto en het nieuwe kampioenschap te geven.

Duurzame moderne luxe

Dat Mercedes-Benz resoluut inzet op ‘duurzame moderne luxe’ wordt niet alleen onderstreept door de ontwikkeling van de huidige generatie zuinige benzine- en dieselmotoren en de introductie van de diverse EQ-modellen. Ook bij de Performance-modellen van Mercedes-AMG speelt dit thema een belangrijke rol. Mercedes-AMG is het toonbeeld van verantwoorde sportiviteit gekoppeld aan een fascinerend design. De vierdeurs Mercedes-AMG 43 4MATIC+ met EQ Boost is daarvan het meest recente voorbeeld. Diverse Performance-modellen van Mercedes-AMG, waaronder de Mercedes-AMG GT Roadster, AMG A 45 S, AMG GLB 35 en GLE 53 AMG, maken de AMG line-up compleet.

Masters of LXRY is voor Mercedes-Benz Cars een passend decor voor de nationale publiekspremière van de Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé. Igor Jacobs van Mercedes-Benz Cars Nederland B.V.: “Dit jaar staat Masters of LXRY in het teken van liefde voor vakmanschap, passie voor perfectie, uniek design en al het moois dat de wereld te bieden heeft. De Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé combineert op unieke wijze sportieve elegantie met een krachtige performance en een dynamisch design. Een stijlvolle auto met verfijnde AMG-specifieke eigenschappen – het model sluit zonder enige twijfel perfect aan bij het thema van de beurs.”

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé

Dankzij de 320 kW (435 pk) 3,0 liter zes-in-lijn met 48V-technologie, volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ en de automatische transmissie AMG SPEEDSHIFT TCT 9G is de Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé indrukwekkend soepel. De verbeterde rijdynamiek is ook te danken aan de AMG-specifieke rijprogramma's en het luchtgeveerd onderstel AMG RIDE CONTROL+. De AMG-grille maakt duidelijk dat de coupé lid is van de AMG-familie. Bovendien biedt de Performance-coupé alle voordelen van een Mercedes-Benz SUV: voldoende ruimte voor passagiers en bagage, omvangrijke veiligheidsuitrustingen en onovertroffen tractie op een natte, rulle of gladde ondergrond.

Mercedes-Benz EQC

Als eerste model van het nieuwe product- en technologiemerk EQ staat de EQC bol van de vooruitstrevende designdetails en merktypische kleuraccenten. Op basis van zijn krachtige afmetingen is de EQC een crossover-SUV. Met een langgerekte daklijn, lage taillelijn en de coupé-achtige aflopende achterzijde houdt de EQC het midden tussen een SUV en een SUV-Coupé. Op het gebied van kwaliteit, veiligheid en comfort is de EQC de Mercedes-Benz onder de elektrische auto’s met overtuigende rijeigenschappen. Daarbij komt nog de hoge rijdynamiek dankzij twee elektromotoren op de voor- en achteras met een totaalvermogen van 300 kW. Met Mercedes me biedt de EQC uitgebreide services en maakt het elektromobiliteit comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Masters of LXRY – LOVE Edition

Masters of LXRY is de grootste en meest prestigieuze premium lifestylebeurs van Europa. Het is dé plek waar het beste uit de wereld van kunst, interieur, fotografie, mode, design, gastronomie, juwelen, horloges, reizen en mobiliteit onder één dak wordt getoond. De LOVE Edition is wederom groter dan alle voorgaande edities. Met een oppervlakte van cica 50.000 vierkante meter en een verwacht bezoekersaantal van meer dan 60.000 uit binnen- en buitenland mag Masters of LXRY zich sinds dit jaar ‘World’s Leading Luxury Event’ noemen. Kaarten zijn verkrijgbaar via https://lxry.nl/tickets/

“Zoute Grand Prix ligt ons na aan het hart”, vertelt Niels Kowollik, CEO van Mercedes-Benz Belgium Luxembourg. “Het is voor ons de ideale gelegenheid om via het rijke verleden van het merk met de ster – als oudste automobielmerk – de brug naar het heden en de toekomst te leggen. Op deze manier kunnen we onze pioniersgeest en innovatiekracht aan een groot publiek tonen.”

In het Mercedes-Benz paviljoen en op het Albertplein staan nieuwe modellen te blinken: de Mercedes-AMG GT R PRO, Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, showcar Vision EQ Silver Arrow en de nieuwe Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 waarmee Stoffel Vandoorne zal deelnemen aan het volgende Formule E-kampioenschap. De Mercedes-Benz ‘Paul O’Shea’ 300 SLS (W 198, 1957) neemt op zondag deel aan het Concours d’Élégance.

Mercedes-AMG GT R PRO

De topatleet uit Affalterbach, de Mercedes-AMG GT, verschijnt nu met nog meer verfijning aan de start, in de vorm van de nieuwe limited edition Mercedes-AMG GT R PRO. Het model werd in tal van opzichten gemodificeerd voor nog betere prestaties op het circuit. Het geoptimaliseerde specifiek vermogen, het nieuwe onderstel, de aerodynamische finetuning met nog meer downforce, de lichtgewicht kuipstoelen en de lichtgewicht velgen dragen bij aan een hogere rijdynamiek en snellere rondetijden op het circuit. De ervaringen die met de racewagens AMG GT3 en AMG GT4 zijn opgedaan, werden benut bij de ontwikkeling. Met een krachtige 4,0 liter V8-motor die beschikt over 430 kW (585 pk), 700 Nm koppel en een topsnelheid van 318 km/h demonstreerde de AMG GT R PRO zijn potentieel al op de Nordschleife met een rondetijd van 7.04.632 minuten.

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+

Uitmuntende prestaties, ultieme rijdynamiek, expressief design – de nieuwe Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ onderstreept zijn leidende positie in het segment van de compacte sportmodellen. De nieuwe Mercedes-AMG A 45 S is nog opvallender dan zijn voorganger. Het exterieur ademt rijplezier, zelfs bij stilstand. Met een vermogen tot 310 kW (421 pk) is de geheel nieuw ontwikkelde Mercedes-AMG 2,0 liter M139-motor de krachtigste in serie geproduceerde viercilinder turbomotor ter wereld. De nieuwe AMG SPEEDSHIFT DCT 8G-transmissie met dubbele koppeling en acht versnellingen garandeert soepel schakelen binnen enkele milliseconden in alle rijsituaties. De actieve, volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ verdeelt het koppel variabel over de achteras, wat zorgt voor optimale tractie en de spectaculaire Drift-modus.

Vision EQ Silver Arrow

De Vision EQ Silver Arrow werd in 2018 op het Concours d’Élégance in Pebble Beach (Calfornia, VS) onthuld. De bijzondere showcar is een eerbetoon aan zijn legendarische voorganger; de Mercedes-Benz W 125 racewagen uit 1937. Deze haalde in 1938 een topsnelheid van 432,7 km/h op de openbare weg; een record dat tachtig jaar standhield.

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 van Stoffel Vandoorne

Met zijn toetreding tot de Formule E is Mercedes-Benz de enige autofabrikant ter wereld die zowel in de Formule 1 als in de Formule E aan de start verschijnt. Met deze strategie kan Mercedes-Benz de ervaringen in beide kampioenschappen van het circuit naar de openbare weg overbrengen. De Gen2-racewagen die in de Formule E wordt ingezet, heeft een ontwerp dat uniek is in de autosport. Hoewel alle teams gebruikmaken van een standaard onderstel, kunnen ze bij de aandrijflijn nog wel hun technische expertise aantonen. De teams mogen daarom bepaalde componenten naar eigen ontwerp ontwikkelen. Deze racewagen weegt 900 kg (inclusief coureur), ontwikkelt een vermogen tot 250 kW (340pk), accelereert van 0-100 km/h in 2,8 seconden en heeft een topsnelheid van 280 km/h.

Classic Cars

De moderne modellen worden vergezeld door enkele illustere voorgangers. Een 300 SL Gullwing (W 198, 1954-1957) en een 190 SL (W 121, 1955–1963) maken hun opwachting in de Zoute Rally. Presentator en zanger Koen Wauters, tennisster David Goffin en Mercedes-Benz Formule E-coureur Stoffel Vandoorne nemen op vrijdag en zaterdag plaats achter het stuur van deze bolides. De Mercedes-Benz ‘Paul O’Shea’ 300 SLS (W 198, 1957) neemt op zondag 13 oktober deel aan het Concours d’Élégance.

Mercedes-Benz 300 SL ‘Gullwing’ (W 198, 1954-1957)

In februari 1954 beleefde het seriemodel van de 300 SL (W 198) zijn wereldpremière tijdens de New York International Auto Show. Vanwege de unieke aan het dak bevestigde, verticaal openende portieren kreeg de coupé de bijnamen ‘Gullwing’ (vleugel). Deze high-performance sportwagen was gebaseerd op de legendarische 300 SL raceauto (W 194) van seizoen 1952. Het was de eerste productieauto met een viertakt benzine-injectiemotor. Met een vermogen van 158 kW (215 pk) – ruim 25 procent meer dan de raceuitvoering met carburateur uit 1952 - en een topsnelheid van 250 km/h, was de W 198 een van de beste sportwagens uit zijn tijd, voorbestemd voor een racecarrière. Een legendarische triomf was de drievoudige overwinning van de 300 SL ‘Gullwing’ tijdens de Mille Miglia in 1955. John Cooper Fitch en zijn navigator Kurt Gessl werden vijfde in het algemeen klassement in de auto met nummer 417, afgeleid van hun starttijd 04:17. Daarnaast wonnen ze in de klasse van de productiesportwagens met een motorinhoud boven de 1,3 liter, vóór twee andere ‘Vleugeldeuren’. Tussen 1954 en 1957 werden er in totaal 1.400 exemplaren van de 300 SL ‘Gullwing’ geproduceerd, waarvan 867 in het jaar van de klasseoverwinning in de Mille Miglia, 1955.

Technische gegevens van de Mercedes-Benz 300 SL ‘Gullwing’:

• Productieperiode: 1954-1957
• Cilinderaantal/-opstelling: 6/lijn
• Cilinderinhoud: 2.996 cm³
• Max. vermogen: 158 kW (215 pk)
• Topsnelheid: 250 km/h

Mercedes-Benz 190 SL (W 121, 1955-1963)

Samen met de high-performance 300 SL ‘Gullwing’, onthulde Mercedes-Benz in februari 1954 het prototype van de elegante, compacte roadster 190 SL (W 121). Deze tweedeurs cabriolet is een elegante, comfortabele, multifunctionele tweezitter waarvan met name de productieversie stilistisch sterkt lijkt op zijn ‘grote broer’, de 300 SL. De 190 SL is een roadster in hart en nieren, en verantwoordelijk voor de trend van SL-sportwagens waarvan het dak open kan. Technisch is de roadster gebaseerd op de Mercedes-Benz 180 ‘Ponton’ limousine (W 120) met onder meer dezelfde verkorte wielbasis. De 1,9 liter benzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) werd nieuw ontwikkeld. De zogenoemde Clubsport-versie van de 190 SL behaalde enkele successen in de autosport in 1956 – onder meer tijdens de Grand Prix van Macau en de Grand Prix van Casablanca. De regels werkten echter nadelig voor deze auto. Vanwege de kleine voorruit en bij gebrek aan een softtop kon de auto niet geheel worden afgesloten, waardoor het volgens de FIA niet een GT, maar een sportwagen was - een klasse waarin hij geen schijn van kans had.

Technische gegevens van de Mercedes-Benz 190 SL (productieversie):

• Productieperiode: 1955-1963
• Cilinderaantal/-opstelling: 4/lijn
• Cilinderinhoud: 1.897 cm³
• Max. vermogen: 77 kW (105 pk)
• Topsnelheid: 180 km/h

Mercedes-Benz 300 SLS (W 198), 1957

Twee voorbeelden van de Mercedes-Benz 300 SLS, een speciale uitvoering van de 300 SL Roadster onthuld in 1957, werden gebouwd voor het Amerikaanse sportwagenkampioenschap in datzelfde jaar, omdat de productieversie van het nieuwe model nog niet mocht deelnemen in de klasse van de productiesportwagens in het seizoen 1957. Om zoveel mogelijk kans te maken in de enige alternatieve racecategorie – D – werd alles uit de kast gehaald om een seriegeproduceerde roadster te strippen tot een slechts 970 kg wegende SLS en werd het vermogen verhoogd tot 173 kW (235 pk). Het was in deze SLS dat Paul O'Shea in categorie D van het Amerikaanse sportwagenkampioenschap met een ruime voorsprong won. Eerder veroverde hij de titel in 1955 en 1956 met de 300 SL ‘Gullwing’.

Technische gegevens van de Mercedes-Benz 300 SLS (W 198):

• Jaar: 1957
• Cilinderaantal/-opstelling: 6/lijn
• Cilinderinhoud: 2.996 cm³
• Max. vermogen: 173 kW (235 pk)
• Topsnelheid: 260 km/h

De toelichting van de jury bij de keuze voor de sportcabriolet van Mercedes-Benz als ‘Best of Show’ is duidelijk: “De Mercedes 540 K Cabriolet A is de terechte overall winnaar van Concours d’Élégance Paleis Soestdijk. Door zijn presentatie en de fantastische restauratie van carrosserie en techniek is deze auto een lust voor het oog en daarmee voor zowel de trotse eigenaar als de concoursorganisatie een mooie toevoeging aan de lijst ‘Best of Show’-winnaars van dit evenement over de afgelopen twintig jaar.”

Hans Hulsbergen, eigenaar van de bijzondere klassieker, mocht de prijs in ontvangst nemen. “Ik ben ontzettend trots dat ik de bezitter van deze auto ben. De Mercedes-Benz 540 K is volledig in samenwerking met Mercedes-Benz Classic in Stuttgart gerestaureerd met uitsluitend originele onderdelen. Mijn levensmotto is ‘always go for the best’ en tijdens het Concours d’Élégance Paleis Soestdijk gingen we voor ‘Best of Show’. Een prachtig resultaat!’ aldus Hulsbergen.

De Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A wordt gekenmerkt door exclusieve details in het interieur en exterieur. In het interieur zijn luxe materialen gebruikt, zoals hout en een zilverparelmoerkleurig deel op het dashboard. De auto heeft af fabriek een unieke ‘two tone’ lakkleur, die elegant overloopt van ivoor naar donkerblauw. Bovendien heeft de sportcabriolet een ‘bonnet strap’. Een dergelijke riem om de motorkap was destijds standaard bij de W 06 sportauto’s van 1924-1934, zoals de SSK-modellen, en onderstreept het sportieve karakter van de klassieker.

De geschiedenis van de Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A (VIN 130946)

De Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A is niet alleen bijzonder door zijn uitmuntende staat. De auto kent een bijzondere geschiedenis en is lange tijd in het bezit geweest van zijn eerste eigenaar. Lucy Franchi was een bekende zakenvrouw uit Parijs. Samen met haar broer Pierre beheerde ze diverse nachtclubs en cafés met livemuziek in het hart van de Franse hoofdstad.

Op 3 juni 1936 sloot Lucy Franchi het koopcontract voor de Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A bij Mercedes-Benz dealer en importeur Ateliers Vautrin aan de Avenue des Champs Élysees. Enkele dagen na de opening van de Paris Motor Show, op 12 oktober 1936, werd de sportcabriolet aan haar uitgeleverd. Haar broer en zakenpartner Pierre gebruikte de exclusieve cabriolet om artiesten als Edith Piaf, Duke Ellington en Louis Armstrong op te halen. De auto is tot aan de dood van Pierre in hun bezit geweest.

Via Bonhams Auctions is de Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A in 2014 naar zijn tweede eigenaar, Hans Hulsbergen, gegaan. De auto wordt op klassiekerevenementen zeer gewaardeerd. Naast ‘Best of Show’ op Concours d’Élégance Paleis Soestdijk werd de klassieker in 2018 winnaar ‘Class J-2’ op Pebble Beach Concours d’Élégance.

De Vision Mercedes-Maybach 6 is bijna 6 meter lang en uitgevoerd als elektrisch aangedreven auto. De aandrijflijn is goed voor een vermogen van 550 kW (750 pk). Met zijn sensueel-emotionele ontwerp (‘hot’) en intelligente details (‘cool’) staat de Vision Mercedes-Maybach voor luxe in de overtreffende trap. De klassiek-esthetische proporties, zoals de extreem lange motorkap, de lage daklijn en het naar achteren geplaatste ‘greenhouse’, doen denken aan de aero-coupés van vroeger. Voor de grille, die met zijn verfijnde verticale spijlen de aandacht trekt aan de voorzijde, diende het traditionele krijtstreeppak als inspiratiebron. De achterzijde in ‘boat tail’-vorm doet denken aan een luxe jacht.

Er is echter geen sprake van retrodesign, maar van een nieuwe interpretatie van klassiek-emotionele designprincipes. Het design is tegelijkertijd technisch georiënteerd en gereduceerd tot het wezenlijke, zoals bijvoorbeeld te zien is in de aerodynamisch doordachte basisvorm. Ook het technische karakter van de smalle lichtunits, de gedeeltelijk transparante velgen en de tweedelige achterruit zijn verrassend.

Nog meer Mercedes-Benz op Concours d’Élégance Paleis Soestdijk

Naast de Vision Mercedes-Maybach 6 toont Stern Auto een ruime collectie exclusieve en eveneens bijzondere Mercedes-Benz modellen, waaronder de Mercedes-AMG GT R PRO en de Mercedes-Benz G 500 4x4². Twee klassiekers – een Mercedes 300D Adenauer uit 1958 en een Austin Healey 100/6 uit 1958 – maken de presentatie op het Concours d’Élégance compleet.

Het Concours d’Élégance Paleis Soestdijk vindt plaats op zaterdag 24 en zondag 25 augustus 2019 op het terrein van Paleis Soestdijk in Baarn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op de Oldtimer Parking parkeren. Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com.

Mercedes-Benz is sinds 2012 actief op Instagram. Gemiddeld scoort Mercedes-Benz volgens het onderzoek 27,6 miljoen likes per maand op het wereldwijde Instagram-kanaal @mercedesbenz. Wereldwijd volgen maar liefst 35,66 miljoen fans de officiële Mercedes-Benz accounts via de online foto- en videodienst.

Om dit heuglijke feit te vieren, heeft Mercedes-Benz een speciaal ‘bedankje’ georganiseerd voor de fans en volgers. Een selectie van foto’s waarmee mensen van over de gehele wereld hun affiniteit met het merk delen via Instagram is te zien op een speciaal opgezette microsite: http://mb4.me/one-billion-likes. Hiermee biedt Mercedes-Benz ruimte aan de meest succesvolle posts alsmede bijzondere of grappige Instagram-content van fans. Zo is er bijvoorbeeld een stoere oudere dame te zien die in een Mercedes-AMG rijdt. Ook zijn een ongewone verjaardagswens van concurrent BMW en een portret met hond te zien.

Mensen die het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart bezoeken, kunnen ook daar de beste posts bekijken. De tentoonstelling duurt van 5 t/m 31 januari 2019. Zo’n twintig foto’s op groot formaat nemen bezoekers mee naar de wereld van Instagram. Ze worden omlijst door auto’s als de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet en de AMG GT Roadster Edition 50, twee van de meest populaire auto’s bij de fans op Instagram.

Multichannelstrategie blijkt succesvol te zijn

In het kader van zijn multichannelstrategie publiceert Mercedes-Benz content op alle digitale kanalen. Het premiummerk maakt daarbij duidelijk onderscheid tussen influencer marketing en influencer relations. Influencers kunnen deelnemen aan persevents, shows en wereldpremières van Mercedes-Benz. Ze krijgen ook de sleutels van een testauto overhandigd, zodat ze hierover verslag kunnen doen via hun kanalen. Het doel: authentieke rapportages. Influencer marketing omvat content-gerelateerde concepten voor de eigen merkkanalen van Mercedes-Benz. Hierbij werkt het premiummerk nauw samen met fotografen, filmmakers en merkambassadeurs. Ze produceren hun content zowel voor hun eigen kanalen als voor de Mercedes-Benz merkkanalen.

User generated content en creatieve storytelling

Een van de succesfactoren op weg naar de 1 miljard likes zijn enerzijds de verhalen van het merk zelf over pk’s met glimmend chroom en anderzijds de verhalen van de influencers en de fans. Influencers berichten bijvoorbeeld over hun roadtrips en nemen de community de hele wereld mee over. Daarnaast gaat Mercedes-Benz via Instagram Stories gericht de dialoog aan over toekomstthema’s als kunstmatige intelligentie en elektromobiliteit. Deze thema’s spelen op alle Instagram-kanalen een zeer belangrijke rol.

Tijdens de ‘EQNight’ in Lissabon konden Instagrammers vragen stellen over de nieuwe EQC of over elektromobiliteit. Deze werden beantwoord via Instagram Stories door voormalig astronaut Mike Massimino, ook wel bekend als ‘Astro Mike’. Op deze manier kwamen de fans ook meer te weten over de actieradius van de nieuwe EQC of de materialen die worden gebruikt in zowel de spaceshuttle als de EQC.

Het succes op Instagram laat zien dat Mercedes-Benz met deze strategie perfect inspeelt op de behoeften van gebruikers van over de gehele wereld. Het kanaal wordt ondersteund door een creatief netwerk van fotografen en cameramensen. Dit levert content op die voornamelijk afkomstig is van fans: circa driekwart van de posts is niet van Mercedes-Benz afkomstig.

Mercedes-Benz Cars Nederland op Instagram

Mercedes-Benz Cars Nederland heeft, net als Mercedes-Benz wereldwijd, een succesvolle positie op Instagram verworven. Enkele dagen geleden is het account de grens van 50.000 volgers gepasseerd. Zowel op Instagram als op andere socialmediakanalen zoals Facebook, LinkedIn en YouTube is Mercedes-Benz in Nederland het meest populaire automerk.

Sinds begin dit jaar staat Helen Van Nuffelen (44) aan het hoofd van de afdeling Corporate Communications van Mercedes-Benz Cars Nederland en Mercedes-Benz Belgium Luxembourg. Helen is Master in de Communicatiewetenschappen en houder van een diploma Advanced Automotive Management. In 1998 startte zij haar carrière bij Mercedes-Benz Belgium Luxembourg op de afdeling Press & Corporate Communications. Dankzij diverse verantwoordelijkheden in dat team heeft ze een uitgebreide ervaring opgebouwd.

Robert Bakker (53) versterkt per heden het team als Corporate Communications Specialist. In deze functie is hij verantwoordelijk voor interne communicatie, reputatiemanagement, bedrijfscommunicatie - inclusief woordvoerderschap voor corporate onderwerpen - en crisismanagement. Robert Bakker kan terugblikken op een jarenlange carrière bij Miele waar hij ervaring heeft opgedaan in zowel Marketing als Corporate Communications – een afdeling die onder zijn leiding werd opgezet.

“Robert is gepokt en gemazeld in de wereld van de corporate communicatie”, vertelt Helen Van Nuffelen. “Zijn ervaring is een grote troef, die hij bovendien koppelt aan een groot enthousiasme voor het merk met de ster. We zijn dan ook blij Robert aan boord te hebben.”

Binnen het team Corporate Communications is Lydia Altena (41) actief als PR Manager Mercedes-Benz Cars. Haar jarenlange expertise op dit vlak is uitmuntend en maakt haar tot ideale aanspreekpunt voor alle productgerelateerde onderwerpen.

Vans en Trucks

Marieke van Amelsfort (46) is sinds 2014 in haar functie van PR Manager Vans verantwoordelijk voor public relations, social media en events binnen Mercedes-Benz Vans Nederland (Mercedes-Benz X-Klasse, Citan, Vito en Sprinter).

Binnen Mercedes-Benz Trucks Nederland is Jan van Gelderen (64) als PR Manager Trucks & FUSO bedrijfswagens reeds jarenlang het vertrouwde aanspreekpunt op het gebied van public relations en social media.

Daimler AG (beursafkorting DAI) is het jaar 2018 goed begonnen en heeft opnieuw de afzet en de omzet vergroot. In de eerste drie maanden van 2018 heeft Daimler wereldwijd 806.900 personen- en bedrijfsauto’s verkocht en daarmee het niveau van het voorgaande jaar met 7% overtroffen. Alle divisies hebben bijgedragen tot de grootste concernafzet ooit in een eerste kwartaal. In het bijzonder Mercedes-Benz Cars realiseerde het succesvolste eerste kwartaal aller tijden (594.300 eenheden; +5%) en Daimler Trucks had een duidelijke toename van de verkopen met 21% tot 113.800 eenheden. De concernomzet bedroeg in het eerste kwartaal € 39,8 miljard en lag daarmee 3% hoger dan in het voorgaande jaar. Gecorrigeerd voor wisselkoersverschillen bedroeg de omzetstijging 8%.

Het Daimler-concern realiseerde in het eerste kwartaal van 2018 een EBIT (Earnings Before Income and Taxes) van € 3.335 miljoen, die daarmee duidelijk onder het niveau van het voorgaande jaar van € 3.771 miljoen lag. Het concernresultaat lag met € 2.354 miljoen duidelijk onder het resultaat van het corresponderende kwartaal in het voorgaande jaar van € 2.652 miljoen. Het aan de aandeelhouders van Daimler AG toe te rekenen concernresultaat bedroeg € 2.273 miljoen (2017: € 2.557 miljoen), dat leidde tot een afname van het resultaat per aandeel tot € 2,12 (2017: € 2,39).

De divisie Mercedes-Benz Cars slaagde erin, het resultaat van het voorgaande jaar licht te verbeteren. De stijging van het resultaat is vooral toe te schrijven aan de zeer positieve afzetontwikkeling van de S-Klasse en de SUV-modellen. Daimler Trucks realiseerde een EBIT op het niveau van het voorgaande jaar. Het kwartaal in het voorgaande jaar kende hierbij een positieve invloed van € 267 miljoen door de verkoop van onroerende goederen door Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Japan. Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses realiseerden elk een EBIT dat duidelijk lager lag dan het niveau van het voorgaande jaar. Bij Daimler Financial Services leidde het toegenomen contractvolume tot een lichte stijging van het resultaat. Wisselkoerseffecten hadden per saldo een licht negatieve uitwerking op het operationeel resultaat. De herleiding van de divisieresultaten naar de concern-EBIT laat voor het eerste kwartaal van 2018 een negatief resultaat zien. Het positieve resultaat in het verslagkwartaal van het voorgaande jaar was vooral toe te schrijven aan de correctie van de at-equity-boekwaarde van de BAIC Motor Corporation Ltd. (BAIC Motor).

“We zetten onze winstgevende groeikoers duurzaam voort en hebben in het eerste kwartaal meer auto’s verkocht dan ooit tevoren. Daarop willen we voortbouwen en onze leidende positie in het premiumsegment verder verstevigen, want we hebben grootse plannen voor de toekomst”, zei Dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Hoofd Mercedes Benz Cars. “Met de vijf pijlers van onze strategie, CORE, CASE, CULTURE, COMPANY en CUSTOMER, zijn we uitstekend voorbereid op de transformatie van de branche en van de onderneming.” De vijf strategische terreinen omvatten de uitbreiding van de kernactiviteiten, het stimuleren van de CASE-thema’s, de verdere ontwikkeling van de ondernemingscultuur, het optimaliseren van de concernstructuur en vooral het focussen op de klant.

Free Cash Flow en liquiditeit

De Free Cash Flow uit de industriële activiteiten in het eerste kwartaal van 2018 bedroeg € 1,8 miljard (2017: € 1,9 miljard). Deze lichte daling was vooral te verklaren door de ontwikkeling van het working capital. De ontvangen dividenden van BBAC leidde in het eerste kwartaal van 2018 tot een toevoeging aan de liquide middelen van € 0,3 miljard, terwijl de verkoop van onroerende goederen in Japan invloed had op de verslagperiode in het voorgaande jaar.

Sinds 31 december 2017 nam de netto-liquiditeit van de industriële activiteiten met € 2,1 miljard toe tot € 18,7 miljard. De voornaamste oorzaak voor de stijging was de positieve Free Cash Flow.

“We zijn het jaar goed begonnen en hebben verder geïnvesteerd in de toekomst. Met onze krachtige balans en onze goede resultaten scheppen we de voorwaarden voor een succesvolle toekomst van de onderneming en van de mobiliteit”, zei Bodo Uebber, in de raad van bestuur van Daimler AG verantwoordelijk voor Finance & Controlling en Daimler Financial Services. “Met het ‘Projekt Zukunft’ streven we naar een nieuwe positionering van de onderneming teneinde de divisies nog flexibeler en daarmee concurrerender te maken. Met de geplande joint-venture met BMW willen we voor onze klanten een compleet ecosysteem voor mobiliteitsdiensten realiseren, dat individuele mobiliteit met een druk op de knop mogelijk maakt.”

Het Daimler-concern heeft zich in het verslagkwartaal van 2018 opnieuw tegen aantrekkelijke voorwaarden op de internationale geld- en kapitaalmarkten geherfinancierd. Van januari tot en met maart 2018 ontving Daimler uit de emissie van leningen liquide middelen ter grootte van € 4,7 miljard (2017: € 6,7 miljard). Vanwege de aflossing van leningen werd € 4,4 miljard (2017: € 4,8 miljard) onttrokken. Een wezenlijk deel van het emissievolume werd geplaatst in de vorm van zogeheten benchmark-leningen (leningen met een groot nominaal volume). In januari plaatste Daimler AG een zogeheten panda-lening met een volume van 3,0 miljard RMB in de Chinese kapitaalmarkt. Bovendien werden twee Asset-Backed Securities (ABS)-transacties in de Verenigde Staten doorgevoerd. Daarbij kon een herfinancieringsvolume van 2,3 miljard US-Dollar worden gegenereerd.

Medewerkers

Aan het eind van het eerste kwartaal van 2018 waren er bij het Daimler-concern wereldwijd 294.029 medewerkers actief (ultimo 2017: 289.321, Q1/2017: 285.810). Daarvan waren er 173.882 (ultimo 2017: 172.089) werkzaam in Duitsland, 24.426 (ultimo 2017: 23.513) in de Verenigde Staten. Bij de geconsolideerde dochterondernemingen in China waren eind maart 4.150 (ultimo 2017: 4.099) mensen werkzaam.

De samenwerking met Nationale Opera & Ballet brengt de activiteiten van Mercedes-Benz naar een publiek dat een sterke interesse toont voor cultuur. Met de sponsoring van de Young Patrons Circle wordt bovendien een jong publiek bereikt dat opera en ballet een warm hart toedraagt. De young professionals die deel uitmaken van de YPC worden tijdens speciale nationale en internationale events meegenomen in de wereld achter de schermen van Nationale Opera & Ballet. Mercedes-Benz is tijdens deze exclusieve evenementen als sponsor en mobiliteitspartner zichtbaar aanwezig.

De samenwerking met Nationale Opera & Ballet zorgt ervoor dat Mercedes-Benz haar activiteiten naar een nieuw publiek kan uitbreiden. Igor Jacobs van Mercedes-Benz Nederland over de overeenkomst: “Wij zijn bijzonder verheugd dat we deze samenwerking met Nationale Opera & Ballet aangaan. Nationale Opera & Ballet weet met kwalitatief hoogstaande producties een link te leggen tussen traditie en vooruitgang en spreekt met haar Young Patrons Circle een jong publiek aan. Dit sluit goed aan bij de activiteiten en producten van Mercedes-Benz, waarmee we eveneens young professionals willen bereiken.”

Eline Danker van Nationale Opera & Ballet over de samenwerking: “Wij zijn trots dat Mercedes-Benz zich wil verbinden aan onze organisatie en de Young Patrons Circle. Net als Nationale Opera & Ballet streeft Mercedes-Benz naar het leveren van topkwaliteit. Binnen beide organisaties is er een sterke focus op design, creativiteit en innovatie. Deze samenwerking biedt ons de mogelijkheid om onze ambities met de Young Patrons Circle verder te verwezenlijken.”

Over Nationale Opera & Ballet

Nationale Opera & Ballet is het huis van De Nationale Opera en Het Nationale Ballet. Nationale Opera & Ballet creëert, produceert en presenteert zowel traditionele als vernieuwende opera- en balletproducties van topkwaliteit. Als een van de grootste cultuurinstellingen die ons land rijk is, brengt Nationale Opera & Ballet met eigen vakateliers en repetitieruimtes de ambachtelijke, artistieke en technische aspecten van de ballet- en operawereld bij elkaar. Nationale Opera & Ballet is hét instituut voor opera en ballet, dat zowel nationaal als internationaal opereert.

De Duitser Niels Kowollik (55) startte zijn carrière 26 jaar geleden bij Daimler AG als verkooptrainee personenwagens. Na diverse functies in de Duitse Own Retail en een tijdelijke opdracht als General Manager bij een Duits onafhankelijk dealerbedrijf kwam hij in 2005 aan het hoofd te staan van de Own Retail in Magdeburg (2005–2006) en vervolgens in Kassel-Goettingen (2007–2012). In de zomer van 2012 werd hij benoemd tot CEO en Managing Director Mercedes-Benz Cars van Mercedes-Benz Polen om in 2016 over te stappen naar zijn huidige functie. Op 1 juni begint hij aan een nieuw hoofdstuk in de BeNeLux.

De afgelopen jaren heeft hij een belangrijke bijdrage geleverd aan het succesverhaal van Mercedes-Benz Portugal en van Region Europe.

“Met de aanstelling van Niels Kowollik als Managing Director van Mercedes-Benz Cars Nederland en als Head of Market Operations Mercedes-Benz Cars BeNeLux komt een man met veel ervaring in Sales & Marketing aan het hoofd van de Mercedes-Benz Cars-activiteiten in de BeNeLux te staan”, aldus Marcus Breitschwerdt, Head of Region Europe. “Niels Kowollik en zijn team waren de afgelopen jaren mede de drijvende kracht achter het succesverhaal van Mercedes-Benz in Portugal. Ik ben er dan ook van overtuigd dat hij de juiste man is om de concurrentiepositie van de BeNeLux-cluster te versterken en de benchmark te zijn voor Sales & Marketing in een snel digitaliserende wereld.”

Eberhard Kern (54) stond sinds oktober 2015 aan het hoofd van Mercedes-Benz Belgium Luxembourg en sinds februari 2016 was hij eveneens CEO van Mercedes-Benz Nederland. Op 1 april krijgt hij binnen Daimler AG de wereldwijde verantwoordelijkheid voor Market Management & Pricing Mercedes-Benz Cars.

“Met het vertrek van Eberhard Kern uit de BeNeLux verliest Region Europe een belangrijk boegbeeld”, aldus Marcus Breitschwerdt. “Ik wil hem dan ook graag bedanken voor zijn toewijding en de gerealiseerde resultaten. Met de uitbouw van de BeNeLux-cluster voor onze Mercedes-Benz Cars-activiteiten leidde hij onze organisatie door een succesvol veranderingstraject heen en legde hij een solide basis voor de verdere realisatie van onze groei-ambities.”

Klanttevredenheid is vooral belangrijk omdat dit hét startpunt voor loyaliteit is. Daarom onderzoekt Mercedes-Benz Cars de mate van tevredenheid van klanten al meer dan twintig jaar. Via online vragenlijsten kunnen klanten zich uitspreken over de kwaliteit van de dienstverlening van Mercedes-Benz Cars. Ook kunnen ze verbeterpunten aangeven. Zo vervullen klanten een actieve rol bij het verder verbeteren van de dienstverlening van het merk.

De klant altijd op Nr. 1 – in alles

De essentie van Klant Nr. 1 is dat klanttevredenheid structureel is geïntegreerd in alle processen bij een dealerbedrijf. Alles moet kloppen: van het eerste contact, de proefrit en de offerte tot de aflevering van de auto en daarna de uitvoering van onderhoud en reparatie. Alle Mercedes-Benz medewerkers worden hier intensief op getraind.

Wensink Hoogeveen meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland

Bij de uitreiking van de Klant Nr. 1 Awards bleek wederom dat de complete Mercedes-Benz Cars-organisatie zeer goed scoort als het gaat om de kwaliteit van de dienstverlening. Mercedes-Benz dealer Wensink in Hoogeveen werd door zijn klanten beoordeeld als meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland. Daarvoor kreeg directeur Gert van Kooy de prestigieuze ‘cup met de grote oren’ overhandigd. Van Kooy over de onderscheiding: “Klanttevredenheid is simpelweg een vast onderdeel van onze werkzaamheden. Dit krijgt in alle lagen van de organisatie de volle aandacht. Als een klant een klacht heeft, zetten we alles op alles om snel een oplossing te vinden. Bovendien varen we een actieve koers als het gaat om het voorkomen van klachten. Zodra we zien dat een klant ons een waardering van 6 of lager geeft, benaderen we die klant rechtstreeks. De op- of aanmerkingen die daaruit voortkomen, kunnen we gebruiken om gericht aan de slag te gaan met het verder verbeteren van onze dienstverlening.”

Hoge scores als startpunt

De Mercedes-Benz Klant Nr. 1 Awards werden dit jaar voor de elfde keer toegekend. Eberhard Kern, Managing Director Mercedes-Benz Cars Nederland, reikte de prijzen uit en zei daarbij het volgende: “De complete Nederlandse dealerorganisatie zet zich dagelijks in om ons merkmotto ‘Das Beste oder nichts’ waar te maken. Dat doen we met topproducten en met service van het hoogste niveau. Onze dienstverlening is allesomvattend en ontzorgend. En we zorgen ervoor dat onze klanten zich thuisvoelen bij Mercedes-Benz. We zijn trots op de hoge cijfers die we van onze klanten krijgen. Toch zien we die vooral als startpunt. We blijven ook in 2018 werken aan nóg beter.”

Daimler AG (beursafkorting DAI) heeft in 2017 zijn profitabele groeikoers consequent voortgezet en opnieuw records bij afzet, omzet, concern-EBIT en concernresultaat geboekt. Voor het lopende jaar gaat Daimler ervan uit, de afzet op grond van het aantrekkelijke en innovatieve productportfolio in alle divisies, de zich nog steeds positief ontwikkelende globale automobielmarkten en de versteviging van de marktpositie als geheel licht te kunnen laten toenemen. Op basis van de positieve afzetontwikkeling wordt gerekend op een lichte stijging van de omzet. Terwijl de afzet- en omzetgroei een positieve weerslag hebben op de ontwikkeling van het resultaat, remmen de aanhoudend zeer hoge uitgaven voor de modeloffensieven en innovatieve technologieën de ontwikkeling van het resultaat, zodat de onderneming per saldo van een concern-EBIT in de orde van grootte van het afgelopen jaar uitgaat.

“Wederom zijn de medewerkers van Daimler erin geslaagd, het record uit het voorgaande jaar te verbeteren”, aldus Dieter Zetsche, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Hoofd Mercedes Benz Cars. “Onze onderneming staat voor stabiel succes in volatiele tijden. Stabiliteit is echter geen reden voor stilstand. Daarom jagen we in alle segmenten van Daimler de transitie aan.”

Het concern realiseerde in het boekjaar 2017 een EBIT ter grootte van € 14,7 miljard (2016: € 12,9 miljard) en lag daarmee duidelijk boven het niveau van het voorgaande jaar. Het concernresultaat steeg tot een nieuw record van € 10,9 miljard (2016: € 8,8 miljard). Het resultaat per aandeel nam evenredig toe tot € 9,84 (2016: € 7,97).

Daimler heeft de afzet in het jaar 2017 met 9% vergroot tot 3,3 miljoen voertuigen en daarmee de nagestreefde groeidoelstelling overtroffen. Met duidelijke toenames hebben de divisies Mercedes-Benz Cars (+8%) en Mercedes-Benz Vans (+12%) de aan het begin van het jaar afgegeven prognoses meer dan bevestigd. Ook bij Daimler Trucks was er sprake van een duidelijke toename van de afzet met 13%. Aan het begin van het jaar had de divisie nog een afzet in de orde van grootte van het voorgaande jaar verwacht. Op grond van de gunstiger marktontwikkeling in enkele belangrijke afzetmarkten werd de afzetprognose in de loop van het jaar successievelijk verhoogd. Ook bij Daimler Buses lag de afzet duidelijk boven het niveau van het voorgaande jaar (+9%).

De resultaatontwikkeling weerspiegelt in het bijzonder de zeer goede afzetsituatie in de automobieldivisies. Zo kon de divisie Mercedes-Benz Cars het resultaat vooral dankzij de positieve afzetontwikkeling van de SUV-modellen en de nieuwe E-Klasse duidelijk verbeteren. Ook de divisie Daimler Trucks kon het resultaat uit het voorgaande jaar significant verbeteren. Met name een grotere afzet in de NAFTA-regio en de verkoop van onroerend goed in Japan leverden een bijdrage aan de toename van het resultaat. Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses realiseerden een EBIT op het niveau van het voorgaande jaar. Daimler Financial Services bereikte in het jaar 2017 een duidelijke toename van de EBIT. Wisselkoerseffecten hadden per saldo een positieve uitwerking op het operationele resultaat.

“We hebben onze trend van profitabele groei voortgezet en opnieuw records bij afzet, omzet en resultaat geboekt. Bovendien hebben we met een dotatie van € 3 miljard onze pensioenplannen verder uitgefinancierd”, zei Bodo Uebber, in de raad van bestuur van Daimler AG verantwoordelijk voor Finance & Controlling en Daimler Financial Services. “We hebben onze kernactiviteiten versterkt en een uitstekende uitgangspositie gecreëerd om de fundamentele transitie in de automobielindustrie die voor ons ligt met succes te doorstaan.”

De raad van bestuur en de raad van commissarissen zullen de algemene vergadering van aandeelhouders op 5 april 2018 voorstellen, het dividend te verhogen tot € 3,65 per aandeel (2016: € 3,25). De totale uitkering stijgt daarmee tot het record van € 3,9 miljard (2016: € 3,5 miljard). “Wij zijn trots op het beste jaar in de historie van de onderneming. Daarvan willen we ook onze aandeelhouders laten profiteren en stellen daarom het grootste dividend tot dusver in de historie van de onderneming voor”, aldus Uebber.

De nettoliquiditeit van de industriële activiteiten daalde ultimo 2017 tot € 16,6 miljard (2016: € 19,7 miljard). Deze daling is vrijwel volledig toe te schrijven aan een buitengewone dotatie van € 3 miljard aan het Duitse pensioenvermogen van Daimler AG. Grotendeels door dezelfde oorzaak is ook de Free Cash Flow uit de industriële activiteiten gedaald tot € 2,0 miljard (2016: € 3,9 miljard). Zonder dit effect had de Free Cash Flow ondanks duidelijk grotere uitgaven voor nieuwe producten en technologieën met € 5,0 miljard zowel het niveau van het voorgaande jaar als de dividenduitkering in het jaar 2017 overtroffen.

Op grond van het aanhoudend hoge resultaatniveau zijn de financieel-economische kengetallen zeer solide: dat bevestigden ook de ratingbureaus in hun publicaties in de loop van het jaar. Begin februari 2017 verhoogde Moody’s de langetermijnrating van Daimler AG van A3 naar A2 en de kortetermijnrating van P-2 naar P-1. Ook het Canadese ratingbureau DBRS verhoogde de langetermijnrating in november 2017 van A (low) naar A.

Aantal medewerkers zoals verwacht licht toegenomen

Per 31 december 2017 waren er bij het Daimler-concern in totaal 289.321 medewerkers actief (2016: 282.488), wat een stijging van 2% betekent. Maatgevend voor de groei was de goede bedrijfssituatie in het hele concern. In Duitsland nam het personeelsbestand toe tot 172.089 (2016: 170.034) medewerkers. Eind 2017 waren er bij het concern 8.097 mensen in opleiding werkzaam (2016: 7.960). In het verslagjaar zijn er bij Daimler AG 1.278 jongeren (2016: 1.662) aan een opleiding begonnen en kregen er 1.197 (2016: 1.448) na hun opleiding een aanstelling.

Daimler werkt er voortdurend aan, de grote attractiviteit als moderne werkgever te verstevigen en verder te vergroten, zowel bij medewerkers als bij sollicitanten. De medewerkers kunnen mobiel werken, krijgen ondersteuning bij het combineren van werk en gezin, omvangrijke mogelijkheden tot kwalificatie en verdere opleiding, een ruime keuze aan mogelijkheden uit het gezondheidsmanagement, een marktconform salaris en marktconforme extra’s zoals bijvoorbeeld een bedrijfspensioen. Bovendien laat de onderneming de medewerkers meedelen in het bedrijfssucces. Daimler AG zal aan de medewerkers die daar recht op hebben in april 2018 voor het boekjaar 2017 een bedrag van maximaal € 5.700 (2016: € 5.400) uitkeren.

Na een lang en zorgvuldig aanbestedingstraject zijn in de laatste fase de prototypes van de politievoertuigen – ook wel ‘proof of concept’ genoemd – getest en goedgekeurd. “De Mercedes-Benz voertuigen kwamen glansrijk door de laatste test”, vertelt Pim Miltenburg, voorzitter van de stuurgroep Aanbesteding Politievoertuigen. “De handtekeningen werden gezet onder de contracten voor deze grote order. Vanaf nu worden de komende vier jaar de politievoertuigen van de noodhulp en de hondenbrigade vervangen.”

Eberhard Kern, CEO van Mercedes-Benz Nederland: “Wij zijn zeer trots op deze samenwerking. Fantastisch dat Mercedes-Benz met de ondersteuning in de mobiliteit van de politie bijdraagt aan de veiligheid in Nederland.”

Meer dan 1.725 Mercedes-Benz politievoertuigen

Na de transparante aanbestedingsprocedure en de uitvoerige testfase is de keuze gevallen op de inzet van de B 220 d (1.250 stuks) en de Vito 116 CDI Tourer (400 stuks) voor surveillancediensten en de Vito 116 CDI Gesloten bestelwagen (75 stuks) voor de surveillancehondenvoertuigen.

De voertuigen worden in een periode van vier jaar geleverd en aansluitend kan er sprake zijn van verlengingsopties naar zeven jaar met de aanschaf van additioneel 1.050 B-Klasses en 330 Vito’s.

Jorus Vos, Managing Director Vans bij Mercedes-Benz Nederland, voegt toe: “Met een groot Mercedes-Benz aandeel in de ambulancediensten, het recent gestarte project van de ME-Flex Sprinters voor de politie en de vorig jaar toegekende opdracht voor de levering van 400 bestelwagens (Citan, Vito, Sprinter) aan de brandweer betekent de levering van tenminste 1.725 voertuigen aan de politie een absolute doorbraak van Mercedes-Benz in de hulpdienstensector.”

Testfase

Tijdens het aanbestedingsproces met gebruikersgroepen en professionals zijn er belangrijke criteria zoals kwaliteit, aanschafprijs, servicenetwerk en met name rijeigenschappen getoetst. Thema’s zoals de servicebereidheid en de professionaliteit van de Mercedes-Benz dealers, die in nauwe samenwerking met verschillende werkplaatsen van de politie voor het onderhoud en de reparatie van de voertuigen verantwoordelijk worden, zijn uitvoerig onderzocht.

Met name in de laatste fase werden de ergonomische aspecten en de rij-eigenschappen van de in te zetten auto’s door politiefunctionarissen en professionals uit heel Nederland getest. De zeer positieve utikomst van de testen heeft de keuze voor de B-Klasse en de Vito bevestigd.

In de uitvoering zijn ook een aantal gespecialiseerde leveranciers betrokken voor de in- en opbouw van het interieur en de apparatuur. Voor de B-Klasse geldt dat dit ondernemingen zijn waar Mercedes-Benz Nederland al jarenlang succesvol mee samenwerkt: Abiom Fleet Systems, VDL Bus Venlo en L&S Specials. Terberg Leasing zal in samenwerking met Veth Automotive, Terberg Specials, Carrosserie Akkermans en Abiom Fleet Systems de levering van een groot deel van de Vito’s voor zijn rekening nemen.

Daimler AG (beursafkorting DAI) heeft in de eerste negen maanden van het jaar 2017 zijn succesvolle koers voortgezet en voor deze periode records op het gebied van afzet, omzet en EBIT gevestigd. Van juli tot en met september heeft de onderneming opnieuw de afzet en de omzet vergroot. Daimler verkocht in het derde kwartaal 824.100 personen- en bedrijfswagens (+9%) en bereikte daarmee opnieuw een record voor de concernafzet. Tot de grootste afzet tot dusver in één kwartaal droegen alle automobieldivisies bij, in het bijzonder Mercedes-Benz Cars met inmiddels 55 recordmaanden op rij (Q3 2017: 597.300 eenheden, +6%) alsmede de duidelijke afzetstijging van Daimler Trucks (126.000 eenheden, +30%). De concernomzet in het verslagkwartaal bedroeg € 40,8 miljard en lag daarmee 6% hoger dan in dezelfde periode in het voorgaande jaar. Gecorrigeerd voor wisselkoerseffecten bedroeg de omzetstijging 8%.

Het Daimler-concern bereikte in het derde kwartaal van 2017 een EBIT van € 3.458 miljoen en lag daarmee duidelijk onder de waarde van het voorgaande jaar van € 4.037 miljoen. Het concernresultaat bedroeg € 2.268 miljoen (Q3/2016: € 2.726 miljoen). De bijdrage van de aandeelhouders van Daimler AG tot het concernresultaat bedroeg € 2.177 miljoen (Q3/2016: € 2.595 miljoen), het resultaat per aandeel bedroeg € 2,03 (Q3/2016: € 2,43).

De EBIT in de divisie Mercedes-Benz Cars lag daarbij duidelijk lager dan in het voorgaande jaar, omdat met name garantiekosten en uitgaven voor servicemaatregelen hun weerslag hadden op het resultaat van de divisie. Ook Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses realiseerden een EBIT die lager lag dan in het voorgaande jaar. De divisie Daimler Trucks daarentegen kon het resultaat van het corresponderende kwartaal in het voorgaande jaar duidelijk overtreffen, vooral dankzij een grotere afzet in de NAFTA-regio en in Azië. Daimler Financial Services wist in het derde kwartaal van 2017 eveneens een duidelijke stijging van de EBIT te realiseren. De consolidering van de divisieresultaten naar de concern-EBIT geeft een duidelijk geringer resultaat dan in het verslagkwartaal in het voorgaande jaar.

“Daimler is succesvol bezig en voert met Mercedes-Benz het premiumsegment aan. Daarom is nu het juiste tijdstip om vanuit een sterke positie te onderzoeken, of we ons nog beter kunnen positioneren om ook in de toekomst het automotive tijdperk vanaf de top significant en succesvol vorm te geven: met personenauto’s, bestelwagens, trucks, bussen alsmede financiële en mobiliteitsservices. We willen immers op de lange termijn succesvol zijn”, aldus Dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Hoofd Mercedes-Benz Cars. “Dit project is bedoeld om de divisies te versterken voor de toekomst, teneinde de groei- en resultaatpotentiëlen in de diverse markten nog beter te ontvouwen.”

Onder voorbehoud van toestemming van de raad van commissarissen streeft Daimler AG ernaar, de bedrijfsstructuren van het concern door de vorming van juridisch zelfstandige eenheden verder te benadrukken en te versterken: naast de reeds bestaande juridisch zelfstandige divisie Daimler Financial Services is het de bedoeling dat ook de divisies Mercedes-Benz Cars & Vans en Daimler Trucks & Buses elk als juridisch zelfstandige eenheid een grotere verantwoordelijkheid voor de bedrijfsvoering krijgen. Daarbij voert de onderneming nauw overleg met de vertegenwoordigingen van de werknemers en is er een akkoord op hoofdlijnen voor een compensatie van de belangen van het personeel. Belangrijke punten zijn de verlenging van de baangarantie tot eind 2029 (‘Zukunftssicherung 2030’) en de uitfinanciering van pensioenverplichtingen.

“Om op de lange termijn concurrerend en duurzaam winstgevend te zijn, zijn flexibiliteit en een voortdurende verdere ontwikkeling essentieel”, aldus Bodo Uebber, in de raad van bestuur van Daimler AG verantwoordelijk voor Finance & Controlling en Daimler Financial Services. “Voor ons is het veiligstellen van de toekomst van Daimler gebaseerd op drie elementen: het vasthouden en uitbouwen van het succes van de onderneming, het gestalte geven aan de toekomst voor onze medewerkers en de binding van investeerders aan de onderneming op de lange termijn. Met deze drie elementen zullen we ons vanuit een sterke positie zo goed mogelijk voor de toekomst positioneren en zo onze succeskoers voortzetten. Daarmee blijven we waarden voor medewerkers, klanten en investeerders creëren.”

Free Cash Flow en liquiditeit

De Free Cash Flow uit industriële activiteiten bedroeg in de eerste negen maanden € 5,8 miljard (2016: € 2,6 miljard). Deze stijging was terug te voeren op een positieve ontwikkeling van de bedrijfsactiviteiten alsmede de positieve ontwikkeling van het Working Capital. In vergelijking met het voorgaande jaar speelde tevens de in 2016 betaalde boete van € 1,0 miljard, aan Daimler AG opgelegd door de Europese Commissie in verband met de schikking in het kartelproces in de truckdivisie. Een toevoeging aan de liquide middelen ter grootte van € 0,8 miljard resulteerde uit de uitgekeerde dividenden van Beijing Benz Automotive Co., Ltd. Daarnaast leidde de verkoop van onroerende goederen door Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Kawasaki (Japan) tot een toevoeging aan de liquide middelen van € 0,3 miljard. Nadelige effecten ontstonden uit de toegenomen investeringen in immateriële en materiële activa en de verwerving van een belang in LSH Auto International Limited (LSHAI).

Sinds 31 december 2016 is de netto liquiditeit van de industriële activiteiten gestegen van € 19,7 miljard naar € 20,8 miljard. De stijging was vooral te wijten aan de positieve Free Cash Flow. Negatieve effecten ontstonden uit dividenduitkeringen aan de aandeelhouders van Daimler AG en uit negatieve wisselkoerseffecten.

Het Daimler-concern heeft zich in de eerste drie kwartalen van 2017 opnieuw tegen aantrekkelijke condities op de internationale geld- en kapitaalmarkten geherfinancierd. Van januari tot en met september 2017 verwierf Daimler uit de plaatsing van leningen liquide middelen ter grootte van € 16,6 milard (2016: € 16,4 miljard). Vanwege de aflossing van leningen werd € 10,6 miljard (2016: € 8,1 miljard) onttrokken. Een wezenlijk deel van het emissievolume werd geplaatst als zogeheten ‘benchmark-leningen’ (leningen met een groot nominaal volume). Bovendien werden diverse kleinere plaatsingen in meerdere landen doorgevoerd. In augustus plaatste Daimler AG een zogeheten ‘Panda-lening’ met een volume van 5,0 miljard RMB op de Chinese kapitaalmarkt. In het derde kwartaal van 2017 werden bovendien ‘Asset-Backed-Securities’ (ABS)-transacties doorgevoerd in China, in de Verenigde Staten en in Australië. Daarbij kon in China 5,0 miljard RMB succesvol in de markt worden geplaatst. In Australië vond in juli voor het eerst een ABS-transactie (0,8 miljard AUD) plaats. Bovendien werd in de Verenigde Staten met een transactie een herfinancieringsvolume van 2,1 miljard US $ gegenereerd.

Medewerkers

Aan het eind van het derde kwartaal van 2017 waren er in het Daimler-concern wereldwijd 292.121 medewerkers (ultimo 2016: 282.488, einde Q3/2016: 284.482) in dienst. Daarvan waren er 175.166 (ultimo 2016: 170.034) in Duitsland en 23.513 (ultimo 2016: 21.857) in de Verenigde Staten werkzaam. Bij de geconsolideerde dochterondernemingen in China waren eind september 3.986 (ultimo 2016: 3.696) medewerkers in dienst.

Met deze inspanning willen Mercedes-Benz en smart bijdragen aan de versnelde verjonging van het wagenpark in Europa in het algemeen en in Nederland in het bijzonder.

• Inruilpremie van € 2.000 (exclusief BTW) bij aankoop van een nieuwe Mercedes-Benz personenauto die voldoet aan de EU6-emissienorm - diesel, benzine of plug-in hybrid - bij inruil van een auto met EU1-, EU2-, EU3- of EU4-dieselmotor.

• Inruilpremie van € 1.000 (exclusief BTW) bij aankoop van een nieuwe smart – benzine of electric drive – bij inruil van een auto met EU1-, EU2-, EU3- of EU4-dieselmotor.

• Het merk van de inruilauto is niet relevant.

• Verplichte demontage van gebruikte auto’s met dieselmotor EU3 of ouder.

• De hoogte van de slooppremie EU1 tot EU3 wordt bepaald door een onafhankelijke instantie: AutotelexPRO.

• De slooppremie wordt toegekend, ongeacht het automerk, op voorwaarde dat de auto minstens zes maanden op naam van de berijder is ingeschreven – vanaf 2 februari 2017.

• De actie is van toepassing op alle bestellingen van nieuwe personenauto’s tussen 2-8-2017 en 31-12-2017, zolang de voorraad strekt, met een uiterste leverdatum van de nieuwe auto op 31-3-2018.

• De actie is geldig bij aankoop van een nieuwe Mercedes-Benz of smart EU6.

Ter info - indicatief de jaartallen van de Euronormering:

Voor 1994 = Euro 0

1994 -1996 = Euro 1

1997–2000 = Euro 2

2001- 2005 = Euro 3

2006 -2010 = Euro4

2011- 2014 = Euro 5

Vanaf 2015 = Euro 6

De Mercedes-Benz en smart dealers staan ter beschikking voor verdere informatieverstrekking. Meer informatie is eveneens beschikbaar op www.mercedes-benz.nl en www.smart.nl

In 1969 werd de eerste Mercedes-Benz C 111 als studiemodel gebouwd. Met zijn aerodynamische carrosserie van glasvezelversterkte kunststof had de auto het uiterlijk van een sportwagen. Voor de aandrijving zorgde een drieschijfs wankelmotor met benzine-inspuiting. Het idee dat Mercedes-Benz zo’n anderhalf decennium na de legendarische 300 SL weer een supersportwagen zou bouwen, zorgde bij liefhebbers voor veel enthousiasme en zelfs blanco chêques die naar Stuttgart werden gestuurd. Toch bleef het voor de C 111 bij de status van studiemodel.

In maart 1970 werd het tweede model, de C 111-II, gepresenteerd tijdens de jaarlijkse Autosalon van Genève. Dit model had een volledig andere carrosserie dan zijn voorganger en was voorzien van een vierschijfs wankelmotor, die goed was voor een vermogen van 257 kW/350 pk en een topsnelheid van 290 km/h. De Mercedes-Benz technici waren er trots op dat er, in tegenstelling tot veel racewagens uit die tijd, door het inmiddels bekende ‘ground effect’ geen spoilers en vleugels nodig waren om de nodige neerwaartse druk te realiseren. Met name als gevolg van de oliecrisis in 1973 werd het testprogramma met de C 111 voortgezet met dieselmotoren. Met een dieselversie van de C 111 werden op 12 juni 1976 alle bestaande snelheids- en acceleratierecords voor dieselauto’s op de hogesnelheidsbaan in het Italiaanse Nardò gebroken.

Het Concours d’élégance Paleis Het Loo vindt op zaterdag 1 en zondag 2 juli 2017 plaats op het terrein van Paleis Het Loo in Apeldoorn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op het evenemententerrein parkeren. Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com.

“We zijn de directie van Mercedes-Benz Nederland erkentelijk voor de mogelijkheid om zélf ervaring op te doen met de hybride technologie van de C350 e Estate. Deze campagneauto wordt ingezet bij evenementen, bedrijfsbezoeken en workshops die we in het kader van onze nieuwe netwerkcampagne DNHK smart mobility in de beide landen organiseren. Tijdens de bijeenkomsten met Nederlandse en Duitse stakeholders op mobiliteitsgebied zoeken we naar best practices die de basis kunnen vormen voor een versterkte samenwerking tussen verschillende marktpartijen. Mobiliteit vormt immers voor zowel Nederland als Duitsland een hoeksteen van de economie”, licht Günter Gülker de inzet van de auto toe.

“Iedereen is onderweg. Niet alleen op de klassieke manier in een ‘gewone’ auto, maar ook digitaal, 24 uur per dag. Met technieken en de connectiviteit van onze auto’s – met oplossingen zoals ‘Intelligent Drive’ en ‘Mercedes me’ – helpen we de bestuurder om zich veiliger en comfortabeler door het drukke verkeer te begeven. De hybridisering van de C 350 e helpt in dit geval de medewerkers van de Duits-Nederlandse Handelskamer om inzichtelijk te krijgen op welke wijze deze techniek helpt bij het verduurzamen van de mobiliteit”, aldus Eberhard Kern.

In de Pop-Up Store kunnen bezoekers de modellen bekijken en informatie ontvangen over Mercedes-Benz en smart. Ook is het mogelijk om een proefrit aan te vragen. Bovendien zijn er diverse artikelen uit de Mercedes-Benz Collection verkrijgbaar.

Grow up

De Store staat in het teken van de recent gelanceerde Grow up-campagne rondom de compacte modellen van Mercedes-Benz – de A-Klasse, B-Klasse, CLA Coupé, CLA Shooting Brake en GLA www.mercedes-benz.nl/growup. De campagne richt zich op jongvolwassenen: de dynamische uitstraling van de compact cars van Mercedes-Benz sluit goed aan op de moderne levensstijl van deze nieuwe generatie. In de winkel staat een sharing box, waar bezoekers een foto kunnen maken en deze via social media kunnen delen.

Hoog Catharijne

Het vernieuwde Hoog Catharijne is het grootste retailproject van de Benelux. Het nieuwe hart van Utrecht trekt jaarlijks miljoenen bezoekers vanuit het hele land. Dit maakt Hoog Catharijne een uitstekende locatie voor de Mercedes-Benz Pop-Up Store.

VVN voerde de eerste Remwegdemo uit in Amersfoort met een groep basisschoolleerlingen als toeschouwers. Diverse kinderen kregen de gelegenheid actief deel te nemen aan de demo. Zij maakten een inschatting van de remweg van de Mercedes-Benz GLA bij een snelheid van 30 km/h en 50 km/h door deze te markeren met pionnen. Dit leverde in veel gevallen onverwachte resultaten op. Directeur Felix Cohen van VVN: “De meeste verkeersslachtoffers ontstaan als gevolg van een te hoge snelheid. Dit is in woonwijken een groeiend probleem. Met de Remwegdemo van VVN willen wij laten zien wat de gevolgen kunnen zijn. Als bewoners – zowel kinderen als volwassenen - zien wat het verschil in remweg is bij een snelheid van 50 km/h of 30 km/h dan schrikken zij er vaak van.”

Mercedes-Benz Nederland B.V. ondersteunt de Remwegdemo van VVN met een Mercedes-Benz GLA. Huub Dubbelman, Manager Corporate Communications van Mercedes-Benz Nederland: “De veiligheids- en assistentiesystemen van Mercedes-Benz hebben als doel de bestuurder te ondersteunen bij het autorijden en de kans op aanrijdingen tot een minimum te beperken. Al onze auto’s zijn standaard voorzien van de actieve remassistent, die bij een dreigende aanrijding in eerste instantie optisch en akoestisch waarschuwt. Reageert de bestuurder niet, dan zal het systeem een autonome remingreep uitvoeren. Dit sluit naadloos aan bij de missie van VVN om mensen zo veilig mogelijk aan het verkeer te laten deelnemen.”

Participatiepunt

Buurtbewoners kunnen via het online platform Participatiepunt van VVN https://participatiepunt.vvn.nl meldingen doen van verkeersonveilige situaties die zij ervaren in hun directe woonomgeving. Op basis van advies van VVN in constructief overleg met de gemeente wordt vervolgens naar een oplossing gezocht. Via het Participatiepunt biedt VVN ook buurtacties zoals de Remwegdemo aan, om bewoners meer bewust te maken van bepaalde situaties in de praktijk.

“Daimler heeft in 2016 qua afzet, omzet en resultaat meer bereikt dan ooit. Wat echter net zo belangrijk is: in het tot nu toe beste jaar in onze bedrijfshistorie hebben we ook de grootste verandering bij Daimler in gang gezet”, aldus Dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Hoofd Mercedes Benz Cars, bij de jaarlijkse persconferentie in Stuttgart. “We zijn de richting van de elektromobiliteit ingeslagen en implementeren samen met de medewerkers een nieuwe cultuur van samenwerking. Wie vanaf de top vorm wil geven aan de toekomst van de auto, heeft zowel financiële draagkracht als innovatiekracht nodig. We hebben in 2016 bewezen dat de combinatie van beide factoren bij Daimler momenteel sterker is dan ooit.”

Het concern behaalde in het boekjaar 2016 een EBIT van € 12,9 miljard (2015: € 13,2 miljard). Vanwege de gunstige bedrijfsontwikkeling in de meeste divisies kon Daimler de EBIT gecorrigeerd voor bijzondere baten en lasten van € 13,8 miljard in het voorgaande jaar met € 14,2 miljard in 2016 licht overtreffen en vestigde daarmee opnieuw een record. Het concernresultaat steeg tot het record van € 8,8 miljard (2015: € 8,7 miljard). Het resultaat per aandeel nam evenredig toe tot € 7,97 (2015: € 7,87).

Daimler heeft de afzet in 2016 met 5% tot rond de 3 miljoen voertuigen vergroot en de nagestreefde groeidoelstelling gerealiseerd. Met aanzienlijke stijgingen hebben de divisies Mercedes-Benz Cars (+10%) en Mercedes-Benz Vans (+12%) de aan het begin van het jaar afgegeven prognoses bevestigd. Bij Daimler Trucks deed zich een aanzienlijke daling van de afzet met 17% voor, die vooral is te herleiden tot de versomberde marktontwikkeling in de NAFTA-regio, in het Nabije en Midden-Oosten en in Turkije. Ook bij Daimler Buses lag de afzet aanzienlijk lager dan in het voorgaande jaar (-7%) en bereikt daarmee niet de oorspronkelijk verwachte omvang. Doorslaggevend hiervoor was het feit dat de markt in Brazilië opnieuw significant kromp. Daimler heeft in 2016 met € 153,3 miljard (2015: € 149,5 miljard) een lichte omzetgroei van 3% gerealiseerd. Gecorrigeerd voor wisselkoerseffecten bedroeg de groei eveneens 3%.

“We hebben in 2016 bij Daimler opnieuw records geboekt. Met onze zeer aantrekkelijke producten en de maatregelen ter verbetering van de efficiëntie konden we ondanks volatiele marktontwikkelingen onze bedrijfsactiviteiten duidelijk stabiliseren en uitbouwen”, aldus Bodo Uebber, in de raad van bestuur van Daimler AG verantwoordelijk voor Finance & Controlling en Daimler Financial Services. “Bij de automobieldivisies hebben we ons rendementdoel in het afgelopen jaar opnieuw gerealiseerd en we hebben er vertrouwen in dat we de bij Daimler gevestigde records in 2017 opnieuw zullen kunnen verbeteren.”

De raad van bestuur en de raad van commissarissen zullen de algemene vergadering van aandeelhouders op 29 maart 2017 een dividenduitkering ter grootte van € 3,25 (2015: € 3,25) per aandeel voorstellen. “We blijven investeren in de toekomst en bieden onze aandeelhouders zoals gebruikelijk een aantrekkelijk dividend. Tegelijkertijd geven we daarmee uitdrukking aan ons vertrouwen”, zei Bodo Uebber. Het uit te keren bedrag blijft onveranderd op € 3.477 miljoen, het uitkeringspercentage bedraagt 40,8% (2015: 41,3%) van het aan de aandeelhouders toe te rekenen concernresultaat.

Sinds 31 december 2015 steeg de netto-liquiditeit van de industriële activiteiten van € 18,6 miljard naar € 19,7 miljard en lag daarmee op een passend niveau. De stijging was vooral terug te voeren op een positieve Free Cash Flow van € 3,9 miljard. Bovendien was er sprake van kapitaaltoevoer als gevolg van eigen-kapitaaltransacties bij Daimler Financial Services (€ 0,7 miljard). Een nadelige invloed had de dividenduitkering aan de aandeelhouders van Daimler AG ter grootte van € 3,5 miljard.

De financiële kracht van het concern wordt ook weerspiegeld door de opwaardering van de rating van de onderneming door Standard & Poor’s. Het ratingagentschap waardeerde de langetermijnrating van Daimler op van A- naar A en de kortetermijnrating van A-2 naar A-1.

Aantal medewerkers licht gedaald – hoge winstuitkering

Ultimo 2016 waren er in het Daimler-concern in totaal 282.488 (2015: 284.015) medewerkers in dienst. Het aantal medewerkers is ondanks een in totaal gestegen productie nagenoeg stabiel gebleven. De oorzaak voor de lichte daling was vooral het schrappen van arbeidsplaatsen bij Daimler Trucks als gevolg van de zwakke vraag in belangrijke markten. In Duitsland bleef het aantal medewerkers met 170.034 (2015: 170.454) op het niveau van het voorgaande jaar. Eind 2016 telde de onderneming wereldwijd 7.960 (2015: 8.307) opleidingsplaatsen; in Duitsland begonnen in het verslagjaar 1.883 (2015: 1.871) jongeren een opleiding bij Daimler.

Daimler werkt er voortdurend aan, zijn grote aantrekkingskracht als werkgever verder te verstevigen, zowel onder medewerkers als onder sollicitanten. Werknemers kunnen mobiel werken, worden ondersteund bij het combineren van werk en gezin en ontvangen een marktconforme beloning en marktconforme extra vergoedingen zoals een bedrijfspensioen. De onderneming laat zijn medewerkers ook meedelen in het succes van de bedrijfsactiviteiten. Daimler AG zal aan de rechthebbende medewerkers in april 2017 een bedrag van maximaal € 5.400 (2015: € 5.650) uitkeren.

Buitengewone baten en lasten

De ontwikkeling van het resultaat in de jaren 2016 en 2015 werd beïnvloeddoor buitengewone baten en lasten, die in de onderstaande tabel zijn weergegeven:

De 26^e editie heeft als thema ‘Imagine’ en wordt geopend met het initiatief ‘Future Generation’. Tijdens deze fashionshow tonen vijftien van de meest veelbelovende Nederlandse modetalenten hun toekomstvisie op couture. De MBFWA wordt afgesloten met een catwalkshow van Liselore Frowijn, een van Nederlands recente internationale successen. Tijdens de 26^e editie is er ook extra aandacht voor Vlaamse mode. Zowel Nederlandse als Vlaamse ontwerpers tonen hun nieuwste collecties.

Nieuw platform: fashionweek.nl

Per direct zijn de ontwikkelingen rondom de MBFWA te volgen op een nieuw online platform: fashionweek.nl. Elke liefhebber van mode vindt hier het laatste nieuws, achtergrondartikelen, interviews en reportages uit de Benelux. Via fashionweek.nl kan iedereen de mode-ontwikkelingen dagelijks op de voet volgen.

Mercedes-Benz en mode: ruim twintig jaar samenwerking

Mercedes-Benz is sinds 2014 titelsponsor van de Amsterdam FashionWeek. Internationaal werkt Mercedes-Benz al ruim twintig jaar samen met  diverse mode-events. Momenteel is het merk betrokken bij meer dan vijftig modeplatforms in ruim veertig landen. Voorbeelden zijn de Mercedes-Benz Fashion Weeks in Peking, Madrid, Istanbul en Berlijn. De parallellen tussen exclusieve auto’s en hoogkwalitatieve modecollecties komen tot uiting in elementen als passie, stijl, innovatief design, de fijnste materalen en een technische verwevenheid van die elementen. Daarom heeft Mercedes-Benz de afgelopen twee decennia tal van mode-evenementen wereldwijd ondersteund, waarbij het merk zich vooral toelegt op het promoten van getalenteerde nieuwe designers.

“Het pad naar een emissievrij Amsterdam is ambitieus, maar het is het juiste pad voor de toekomst. car2go levert met zijn lokaal emissievrije aanbod een wezenlijke bijdrage aan het bereiken van deze doelstelling”, aldus Thomas Beermann, CEO car2go Europa. “Amsterdam is voor ons een belangrijke locatie en in samenwerking met de stad willen we elektromobiliteit nog meer promoten. In de afgelopen vijf jaar leverde Amsterdam alleen al ons 280.000 elektrisch aangedreven ritten op.”

Vijf jaar car2go Amsterdam – een succesverhaal in cijfers:

13 miljoen: afgelegde kilometers

1274 ton*: CO₂-besparing

7 kilometer: leggen car2go-members gemiddeld per rit af

29 minuten: duurt een gemiddelde car2go-rit in Amsterdam

4042 huursessies: is het vaakst dat één Amsterdamse member gebruik heeft gemaakt van car2go

1 kip: is ooit levend en wel in een car2go gevonden en naar een kinderboerderij gebracht

Amsterdam is naast Stuttgart en Madrid een van de drie locaties waar car2go een 100% elektrische vloot aanbiedt. Elektrische auto’s van car2go zorgen als aanvulling op het openbaar vervoer voor minder uitstoot in steden, wat de gezondheid van de inwoners ten goede komt. De resultaten van de Universiteit van Californië - Berkeley brengen nog meer voordelen van het flexibele carsharingmodel van car2go aan het licht: elke auto van car2go vervangt tot elf privéauto’s en vermindert niet alleen het aantal voertuigen, maar ook het fileprobleem in steden. Als meerdere mensen een auto delen, zoals dat bij carsharing het geval is, daalt ook de parkeerduur van die auto’s. Stadsbewoners ondervinden minder hinder van het verkeer, kunnen beter ademhalen en hebben een verhoogde levenskwaliteit.

* Op basis van het aantal gereden kilometers met smarts fortwo electric drive  in Amsterdam vergeleken met de smart fortwo met verbrandingsmotor met een uitstoot van 98 g/km CO₂

Na zijn studie kwam Jasper Hafkamp in 1995 in dienst bij Mercedes-Benz Nederland. Binnen de divisie Bedrijfswagens vervulde hij diverse functies op marketing- en productmanagementgebied voor Vans en Trucks. In 2008 werd hij verantwoordelijk voor Truck Sales in Nederland en vervolgens Managing Director Trucks.

Daimler AG Daimler Trucks & Buses – Mercedes-Benz South Africa Ltd. heeft de regionale verantwoordelijkheid voor de assemblage, verkoop, marketing en services van alle tot Daimler Trucks & Buses behorende merken zoals Mercedes-Benz, Fuso en Freigthliner/Western Star in de regio Zuidelijk Afrika.

“Ik ben sinds 1995 actief in de bedrijfswagenwereld in Nederland. In de afgelopen jaren hebben wij in goede samenwerking met de Mercedes-Benz Truck dealers de marktpositie van Mercedes-Benz Trucks verder kunnen uitbouwen. Ik kijk er enorm naar uit om mijn werkzaamheden voor Daimler Trucks & Buses in deze interessante regio voort te zetten. Tot het werkgebied behoren negen landen van zuidelijk Afrika, die een groei doormaken en waar het wegvervoer zich nadrukkelijk aan het professionaliseren is. Mijn nieuwe werkomgeving en verantwoordelijkheden zijn uitdagend en fascinerend tegelijk. Kortom, een fantastische stap!”, aldus Jasper Hafkamp in een reactie op zijn benoeming.

Daimler AG (beursafkorting DAI) heeft het tweede kwartaal met een nieuw afzetrecord en een nieuwe record-EBIT gecorrigeerd voor buitengewone baten en lasten afgesloten en zet daarmee zijn succesvolle koers voort. In het tweede kwartaal van 2016 nam de wereldwijde afzet toe tot 761.300 personen- en bedrijfswagens en lag daarmee 7% hoger dan het niveau van vorig jaar. In het eerste halfjaar bedroeg de afzet 1,445 miljoen eenheden, 7% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. De concernomzet nam in het tweede kwartaal met 3% toe tot € 38,6 miljard. Gecorrigeerd voor wisselkoerseffecten bedroeg de toename van de omzet 5%. De Concern-EBIT bedroeg in het tweede kwartaal € 3.258 miljoen (Q2/2015: € 3.718 miljoen). De concern-EBIT gecorrigeerd voor buitengewone baten en lasten bereikte met € 3.973 miljoen (Q2/2015: € 3.764 miljoen) het hoogste niveau ooit. Het concernresultaat steeg tot € 2.452 miljoen (Q2/2015: € 2.372 miljoen). De bijdrage van de aandeelhouders van Daimler AG aan het concernresultaat nam toe tot € 2.429 miljoen (Q2/2015: € 2.269 miljoen). Het resultaat per aandeel steeg tot € 2,27 (Q2/2015: € 2,12).

“We beginnen het tweede halfjaar met een recordafzet en we gaan consequent door op de ingeslagen weg. De ontwikkeling van het resultaat laat eens te meer zien, dat onze onderneming over alle divisies in een uitstekende positie verkeert en dat onze op lange termijn gerichte strategie duurzaam vruchten afwerpt”, zei Dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de Raad van Bestuur van Daimer AG en directeur Mercedes-Benz Cars. “Met onze wereldwijde aanwezigheid, ons brede productportfolio over alle divisies en onze consequente ontwikkeling van mobiliteitsdiensten zorgen we voor het duurzame succes van Daimler. Tegelijkertijd blijven we maatstaven zetten op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en technologisch leiderschap.”

De EBIT in het tweede kwartaal van 2016 werd vooral beïnvloed door buitengewone baten en lasten, zoals weergegeven in de tabel op pagina 16. Het voor deze buitengewone baten en lasten gecorrigeerde resultaat van de divisie Mercedes-Benz Cars lag dan ook op hetzelfde niveau als in het afgelopen jaar. Daimler Trucks kon het hoge niveau van het vergelijkbare kwartaal in het afgelopen jaar niet bereiken. Daartegenover stonden duidelijke stijgingen van het resultaat bij de divisies Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses als gevolg van grotere afzetvolumes. Bij Daimler Financial Services zorgde vooral het toegenomen contractvolume tot een stijging van het resultaat. Dalende rentefactoren hadden een negatieve uitwerking op het resultaat.

“We blijven winstgevend groeien en zijn op een goede weg om onze prognoses voor het lopende jaar te realiseren. We willen 2016 tot wederom een succesjaar voor Daimler maken”, zei Bodo Uebber, in de Raad van Bestuur van Daimler AG verantwoordelijk voor Finance & Controlling en Daimler Financial Services. “De markten blijven echter onstabiel. Daarom is het des te belangrijker, dat we een stevige balanspositie hebben, zodat we gericht in de toekomst kunnen blijven investeren.”

Free Cash Flow

De Free Cash Flow uit de industriële activiteiten bedroeg in het eerste halfjaar van 2016 € 2,1 miljard (2015: € 3,4 miljard). De daling is te verklaren door het verloop van het resultaat uit de industriële activiteiten in het eerste kwartaal. Ook was er sprake van hogere winstbelasting, omdat er in de verslagperiode vorig jaar terugbetalingen onder deze post waren opgenomen. Bovendien beïnvloedden de gestegen investeringen in immateriële en vaste activa de Free Cash Flow uit de industriële activiteiten.

Netto-liquiditeit

Sinds 31 december 2015 is de netto-liquiditeit van de industriële activiteiten gedaald van € 18,6 miljard tot € 17,4 miljard. De oorzaak voor de daling ligt vooral in de dividenduitkering aan de aandeelhouders van Daimler AG ter grootte van € 3,5 miljard, die de positieve free cash flow meer dan evenredig compenseerde.

Medewerkers

Ultimo tweede kwartaal 2016 waren er bij Daimler wereldwijd 286.860 mensen werkzaam (ultimo 2015: 284.015, ultimo Q2/2015: 284.441). Daarvan waren er 172.135 (ultimo 2015: 170.454) werkzaam in Duitsland en 22.948 (ultimo 2015: 24.607) in de Verenigde Staten.

De divisies in detail

De afzet van Mercedes-Benz Cars nam in het tweede kwartaal van 2016 met 9% toe tot 546.500 eenheden. Daarmee vestigde de personenwagendivisie in het afgelopen kwartaal opnieuw een record. In Europa verkocht Mercedes-Benz Cars 13% meer auto’s dan in dezelfde periode vorig jaar en vestigde daarmee een afzetrecord. Bijzonder sterke groeipercentages van meer dan 20% werden gerealiseerd in Frankrijk, België, Zweden en Polen. In Duitsland verkocht de divisie in de maanden april tot en met juni 7% meer auto’s van de merken Mercedes-Benz en smart. In China, de grootste afzonderlijke afzetmarkt, behaalde Mercedes-Benz Cars ook opnieuw een record (+29%). In de Verenigde Staten lag de afzet licht lager dan het niveau van het afgelopen jaar.

De omzet steeg met 5% tot € 22,1 miljard. In het tweede kwartaal van 2016 lag de EBIT van de divisie met € 1.410 miljoen duidelijk lager dan het niveau in dezelfde periode in 2015 van € 2.227 miljoen. Het omzetrendement bedroeg 6,4% (Q2/2015: 10,5%). Het resultaat werd vooral beïnvloed door buitengewone lasten als uitgaven in verband met Takata Airbags, netto-lasten uit de waardering van voorraadvermogen en de schikking in een patentkwestie. Daarnaast hadden een vanwege de levenscyclus kleiner afzetvolume van de Mercedes-Benz S-Klasse, de modelwisseling bij de E-Klasse, de regionale afzetstructuur alsmede hogere kosten voor nieuwe technologieën en dalende rentefactoren een negatieve uitwerking op het resultaat. Duidelijke verkoopstijgingen in het SUV-segment hadden daarentegen een positief effect.

De afzet van Daimler Trucks daalde tot 108.300 (Q2/2015: 125.100) voertuigen. In de regio EU30 (Europese Unie plus Noorwegen en Zwitserland) realiseerde Daimler Trucks een afzetstijging van 13% tot 20.400 eenheden. In Duitsland als kernmarkt verkocht de vrachtwagendivisie 8.300 trucks (Q2/2015: 7.600). In Turkije daalde de verkoop als gevolg van ontwikkelingen in de markt door de invoering van de emissienorm Euro VI in het jaar 2016 tot 3.100 eenheden (Q2/2015: 6.600). In de NAFTA-regio had de verzwakking van de marktontwikkeling zijn weerslag op de afzet, die met 40.600 trucks (Q2/2015: 49.400) lager lag dan in het afgelopen jaar. In dit gebied verstevigde Daimler Trucks zijn positie als marktleider in de klassen 6 tot en met 8 met een marktaandeel dat groeide tot meer dan 40%. Door de situatie in de markt was er in Latijns-Amerika sprake van een teruglopende afzet. In de hoofdmarkt Brazilië daalden de verkopen tot 3.000 (Q2/2015: 4.400) eenheden. Eveneens als gevolg van de ontwikkeling in de markt daalde ook de verkoop in Indonesië tot 5.600 trucks (Q2/2015: 9.500). Ook in het Midden-Oosten werden met 3.900 eenheden (Q2/2015: 7.600) minder voertuigen verkocht. In Japan nam de verkoop met 6% toe tot 11.000 vrachtwagens. In India lag de afzet met 3.900 trucks (Q2/2015: 3.000) hoger dan vorig jaar. De afzet van het merk Auman door de Chinese joint-venture BFDA steeg met 12% tot 21.300 trucks.

De omzet bedroeg € 8,7 miljard (Q2/2015: € 9,4 miljard). De divisie behaalde met een EBIT van € 621 miljoen (Q2/2015: € 682 miljoen) een resultaat dat onder het hoge niveau van het afgelopen jaar lag. Het omzetrendement bleef onveranderd op 7,2% (Q2/2015: 7,2%). Het resultaat werd positief beïnvloed door de gestegen afzet in Europa (EU30), het realiseren van verdere efficiëntieverbeteringen en door wisselkoerseffecten. De gedaalde afzet in de NAFTA-regio, Turkije, Latijns-Amerika, Indonesië alsmede in het Midden-Oosten hadden een negatieve uitwerking op het resultaat. Bovendien had de sterk beconcurreerde markt in Europa een negatieve invloed op de EBIT. In de EBIT zijn ook uitgaven voor personeelsmaatregelen in het kader van voortgezette optimalisatieprogramma’s in Brazilië inbegrepen.

Bij Mercedes-Benz Vans nam de afzet in het tweede kwartaal van 2016 met 22% toe tot het record van 99.600 eenheden. In de kernregio West-Europa behaalde Mercedes-Benz Vans in het tweede kwartaal van 2016 een duidelijke afzetstijging van 19%. In Groot-Brittannië (+15%), Frankrijk (+17%), Spanje (+26%) en Italië (+38%) was er sprake van sterke groei van de bestelwagendivisie. Ook in Duitsland als belangrijke markt steeg de afzet opnieuw duidelijk (+19%). Vooral dankzij de grote vraag in Polen, Tsjechië en Hongarije steeg de afzet in Oost-Europa met 23%. De ontwikkeling in de NAFTA-regio bleef positief: in de Verenigde Staten nam de afzet met 10% toe. Daarentegen bleef de marktsituatie in Latijns-Amerika lastig. In deze regio daalde de afzet met 19%. In China werd een sterke groei van 122% gerealiseerd.

Ook de omzet nam in vergelijking met het afgelopen jaar sterk toe en groeide met 22% tot het record van € 3,4 miljard (Q2/2015: € 2,8 miljard). De divisie realiseerde in het tweede kwartaal van 2016 met € 401 miljoen een EBIT die duidelijk hoger lag dan het niveau van het voorgaande jaar van € 234 miljoen. Het is tevens de grootste EBIT tot nu toe. Het omzetrendement nam eveneens duidelijk toe van 8,3 % vorig jaar tot 11,7%. De EBIT werd positief beïnvloed door een zeer positieve ontwikkeling van de afzet, in het bijzonder in Europa, de NAFTA-regio en China, alsmede efficiëntieverbeteringen. Uitgaven die te maken hebben met Takata Airbags hadden een negatieve uitwerking.

De afzet van Daimler Buses lag in het tweede kwartaal van 2016 met 7.000 bussen en chassis lager dan het niveau in het voorgaande jaar van 7.300 eenheden. De groei in West-Europa als gevolg van de toegenomen vraag naar complete bussen kon daarbij de gedaalde afzet van chassis in Latijns-Amerika gedeeltelijk compenseren. In West-Europa werden 2.000 eenheden (Q2/2015: 1.800) van de merken Mercedes-Benz en Setra verkocht. In de thuismarkt Duitsland bleef de positie van Daimler Buses als marktleider onaangetast, de afzet kon met 5% worden vergroot. In Latijns-Amerika (zonder Mexico) lag de afzet met 3.000 chassis (Q2/2015: 3.300) duidelijk lager dan het niveau van het afgelopen jaar. Daarbij had vooral de aanhoudend moeilijke economische situatie in Brazilië, de grootste markt in de regio, een negatieve uitwerking op de vraag naar chassis. In Mexico werden 600 eenheden (Q2/2015: 900) afgezet.

De omzet steeg dankzij de gestegen verkoop van complete bussen tot € 1,1 miljard (Q2/2015: € 1,0 miljard). De EBIT van de divisie lag met € 88 miljoen (Q2/2015: 57 miljoen) duidelijk hoger dan vorig jaar en leidde tot een omzetrendement van 7,8% (Q2/2015: 5,5%). De aanhoudend moeilijke economische situatie in Latijns-Amerika en de daarmee samenhangende afname van de vraag naar en verkoop van chassis hadden ook in het tweede kwartaal een negatief effect op het resultaat. De aanhoudend grote vraag naar complete bussen, een positieve productmix in West-Europa en positieve wisselkoerseffecten konden de negatieve invloeden vanuit Latijns-Amerika echter meer dan goedmaken.

In de automobieldivisies had bovendien de herstructurering van het eigen dealernetwerk een negatieve invloed op het resultaat.

Daimler Financial Services slaagde erin om bij de new business in het tweede kwartaal van 2016 opnieuw een groei te realiseren: wereldwijd werden zo’n 411.000 nieuwe lease- en financieringscontracten afgesloten met een waarde van € 15,4 miljard, een toename van 4% in vergelijking met dezelfde periode in het afgelopen jaar. Het contractvolume had eind juni een waarde van € 120,3 miljard en lag daarmee 3% hoger dan het volume van ultimo 2015. Gecorrigeerd voor wisselkoersverschillen bedroeg de groei van het contractvolume 4%.

Het resultaat van de divisie lag in het tweede kwartaal met een EBIT van € 479 miljoen hoger dan vorig jaar (Q2/2015: € 445 miljoen). Doorslaggevend hiervoor was vooral het in alle regio’s gestegen contractvolume, dat de uitwerkingen van de negatieve wisselkoersontwikkeling meer dan evenredig compenseerde.

De consolidering van de operationele resultaten van de divisies met de EBIT van het concern bevat over de divisies omgeslagen transacties en resultaateffecten vanwege het elimineren van interne transacties tussen de divisies. Uit de omgeslagen transacties is in het tweede kwartaal van 2016 een bate van € 237 miljoen (Q2/2015: € 66 miljoen) ontstaan. Voor het duurzaam versterken van het pensioenplanvermogen in Duitsland werden de aandelen die Daimler in Renault en Nissan heeft ingebracht. Hieruit ontstond een opbrengst van € 605 miljoen. Een negatief effect hadden echter uitgaven die te maken hadden met gerechtelijke procedures. Verliezen uit valutatransacties ter grootte van € 19 miljoen (Q2/2015: € 0), die niet aan de operationele bedrijfsactiviteiten kunnen worden toegerekend hadden eveneens een negatief effect. Uit het elimineren van interne transacties ontstond in het tweede kwartaal van 2016 een bate van € 22 miljoen (Q2/2015: € 7 miljoen).

Voorts hadden de buitengewone baten en lasten zoals weergegeven in de tabel op pagina 16 invloed op de EBIT in de tweede kwartalen van 2016 en 2015.

Investeringen in de toekomst

In het eerste halfjaar heeft het Daimler-concern € 2,5 miljard (2015: € 2,1 miljard) in activa geïnvesteerd. Daarbij kwam met € 1,8 miljard (2015: € 1,6 miljard) het grootste deel voor rekening van de divisie Mercedes-Benz Cars. Het zwaartepunt van de investeringen lag bij de voorbereiding van de productie van nieuwe modellen, in het bijzonder de nieuwe E-Klasse en daarvan afgeleide versies, de afgeleide versies van de C-Klasse alsmede investeringen voor nieuwe transmissies en motorvarianten. Bovendien waren onder deze post de uitgaven voor de verdere uitbreiding van de internationale assemblage- en componentenfabrieken opgenomen. Bij Daimler Trucks lag het zwaartepunt van de investeringen, naast aggregaten en nieuwe voertuigen, bij de optimalisatie van het wereldwijde productienetwerk.

De uitgaven van het Daimler-concern voor onderzoek en ontwikkeling bedroegen in het eerste halfjaar € 3,6 miljard (2015: € 3,1 miljard). Daarvan werd € 1,1 miljard (2015: € 0,8 miljard) geactiveerd. Meer dan twee derde van de uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling kwam voor rekening van de divisie Mercedes-Benz Cars. Hier lag, net zoals bij Daimler Trucks, de nadruk op nieuwe modellen, bijzonder brandstofefficiënte en milieubesparende aandrijfsystemen en de intensivering van de modulestrategie.

Vooruitblik markten

Aan het begin van het derde kwartaal zijn er vele indicatoren dat de wereldeconomie zijn tot dusver vertoonde groei met een, in verhouding tot de groeitrend, lager dan gemiddeld percentage zal voortzetten. Momenteel groeit de wereldeconomie, gemeten aan de hand van het bruto binnenlands product (BBP) met iets minder dan 2,5%. Ook voor het jaar als geheel mag een groei in deze orde van grootte worden verwacht.

De wereldwijde vraag naar personenwagens zal volgens de huidige verwachting in het jaar 2016 in vergelijking met het hoge niveau van het afgelopen jaar met nog eens zo’n 3% toenemen. Net als vorig jaar komt de grootste bijdrage aan deze wereldwijde groei vanuit de Chinese markt, die naar verwachting opnieuw duidelijk zal groeien. De verwachte stijging is echter voor een aanzienlijk deel te danken aan een stimulans vanuit de overheid. Voor de markt voor personenwagens en lichte bedrijfswagens in de Verenigde Staten verwacht de onderneming een volume op het niveau van het afgelopen jaar. Voor de personenwagenmarkt in West-Europa wordt gerekend op een lichte groei. Opnieuw zal zich deze groei vermoedelijk op een relatief brede basis manifesteren, waarbij in het bijzonder in landen als Italië, Frankrijk en Spanje het grootste potentieel voorhanden is. De onzekerheid die gepaard gaat met de keuze van het Verenigd Koninkrijk voor uittreding uit de Europese Unie betreft waarschijnlijk vooral de Britse markt zelf. Voor de West-Europese markt als geheel moet in het slechtste geval een licht negatieve invloed worden verwacht. In Japan mag na de duidelijke marktcorrectie van het afgelopen jaar in het beste geval op een stabilisatie van de vraag worden gerekend. Voor de grote opkomende economieën blijven de vooruitzichten uiteenlopend. In India blijft er volgens verwachting sprake van een solide groei van de markt. In Rusland daarentegen zal de aanhoudende recessie naar verwachting voor een verdere duidelijke daling van de verkoop van personenwagens zorgen.

De vraag naar middelzware en zware trucks ligt in de voor Daimler belangrijke regio’s als geheel vermoedelijk lager dan het niveau van vorig jaar. In Noord-Amerika zijn de afgenomen investeringen in de gehele economie ook in de markt voor trucks duidelijk merkbaar. In de gewichtsklassen 6 tot en met 8 is vanuit het huidige perspectief een afname van de vraag in de ordegrootte van 15% te verwachten. Daarentegen blijft de Europese markt van de turbulente politieke situatie en de onzekerheden van de wereldwijde conjuncturele ontwikkeling grotendeels onberoerd en kan het herstel naar verwacht in het lopende jaar met een stijging in de ordegrootte van 10% voortzetten. Daimler Trucks gaat er op het moment niet van uit, dat de geplande uittreding van het Verenigd Koninkrijk uit de EU de Europese vraag naar trucks in het lopende jaar merkbaar zal beïnvloeden. In de Braziliaanse markt is er geen uitzicht op verbetering zichtbaar. Vanwege de aanhoudende economische recessie moet van een verdere krimp van de markt van rond de 25% worden uitgegaan.

De situatie op de Russische markt blijft gespannen, zodat daar met een verdere daling van de vraag rekening moet worden gehouden. De vraag in China zou zich na de sterke daling van de markt in het afgelopen jaar duidelijk moeten herstellen. De Japanse markt voor lichte, middelzware en zware trucks zou volgens verwachting relatief solide moeten zijn. In een wat zwakkere conjuncturele omgeving zou de vraag ongeveer gelijk moeten blijven aan die van het afgelopen jaar. De Indonesische markt voor trucks laat volgens verwachting opnieuw een negatieve ontwikkeling zien. Vanuit het huidige perspectief gaat de divisie uit van een daling van de markt in de ordegrootte van 15%. In India is in het segment van middelzware en zware trucks opnieuw een duidelijke groei te verwachten.

Voor het jaar 2016 rekent Daimler nu in West-Europa zowel bij de middelgrote en grote bestelwagens als ook bij de kleine bestelwagens op een duidelijke groei van de markt. Ook voor de Verenigde Staten wordt nu een duidelijke groei van de markt voor grote bestelwagens verwacht. In Latijns-Amerika daarentegen wordt uitgegaan van een verdere duidelijke daling van de vraag naar grote bestelwagens, terwijl in China een opleving van de vraag in de markt wordt verwacht.

Bij de bussen verwacht Daimler in West-Europa een marktvolume dat licht hoger ligt dan het niveau van vorig jaar. Na de significante afname van de vraag in Brazilië in het afgelopen jaar houdt de busdivisie ook voor het jaar 2016 rekening met een verdere duidelijke krimp van de markt.

Vooruitblik divisies

Op basis van de hierboven weergegeven aannames voor de ontwikkeling van de belangrijke markten en de actuele prognoses van de divisies verwacht Daimler, dat de concernafzet in het jaar 2016 opnieuw duidelijk kan worden vergroot. Het tempo van de groei zal echter naar verwachting wat lager liggen dan in het jaar 2015, dat werd gekenmerkt door een uitzonderlijke dynamiek.

Na het eerste halfjaar met een nieuw afzetrecord voor Mercedes-Benz Cars van meer dan een miljoen verkochte personenwagens wil de divisie ook in de tweede helft van het jaar verder groeien en de afzet in het volledige jaar 2016 duidelijk vergroten. Daartoe zal vooral de recentelijk geïntroduceerde E-Klasse Limousine bijdragen. De nieuwe E-Klasse Estate is sinds juli in Europa te bestellen. In het najaar komt de nieuwe E-Klasse Limousine als verlengde versie naar de Chinese dealers. Hiervan verwacht de personenwagendivisie verdere impulsen voor de afzet. Tegelijkertijd loopt het plug-in-hybride-offensief van Mercedes-Benz op volle toeren: nog in 2016 komen er nog eens twee plug-in-hybride-modellen, in totaal de nummers zeven en acht, naar de dealers. In het derde kwartaal zullen ook de nieuwe GLC Coupé en de C-Klasse Cabriolet voor stijgende verkoopcijfers zorgen – twee modellen die in het actuele productportfolio geen voorgangers hebben. Voor een verdere toename van de afzet zullen bovendien de vernieuwde modellen van de CLA en CLA Shooting Brake zorgen. Precies op tijd voor de zomer wordt bovendien de smart cabrio in de Verenigde Staten geïntroduceerd.

Voor het jaar 2016 rekent Daimler Trucks nu op een afzet duidelijk onder het niveau van het afgelopen jaar. In de NAFTA-regio rekent de divisie vanwege de situatie in de markt op een merkbaar dalende verkoopontwikkeling. Bovendien heeft de aanhoudend laag blijvende olieprijs een voortdurend negatief effect op de vraag in het Midden-Oosten. Hierdoor verwacht de truckdivisie ook in die regio een afzet die duidelijk lager dan het niveau van het afgelopen jaar ligt. In de regio EU30 (Europese Unie plus Zwitserland en Noorwegen) zouden de verkopen van trucks in lijn met de gestegen marktverwachtingen daarentegen duidelijk moeten toenemen. In Turkije wordt een duidelijke daling van de afzet verwacht. Deze is vooral terug te voeren op vervroegde aankopen in 2015 vanwege de sinds begin 2016 ook in Turkije geldende emissienorm Euro VI. Vanwege het ontbreken van economische dynamiek zullen ook de verkopen in Brazilië in het jaar 2016 volgens verwachting opnieuw dalen. In Japan verwacht Daimler Trucks de verkoop van vrachtwagens op het niveau van het afgelopen jaar te kunnen handhaven. In India wordt gerekend op een hogere verkoop van trucks dan vorig jaar. Uit het uitgebreidere aanbod van in India geproduceerde FUSO-voertuigen wordt in Azië en Afrika extra afzetvolume gegenereerd. In Indonesië verwacht de divisie vanwege de marktsituatie een daling van de afzet.

Mercedes-Benz Vans plant voor het jaar 2016 een duidelijke stijging van de afzet. In het bijzonder voor de kernmarkt West-Europa rekent de divisie op een verdere duidelijke toename van de afzet. In het kader van de divisiestrategie ‘Mercedes-Benz Vans goes global’ wordt, na de succesvolle verkoopstart van de V-Klasse in China in het voorjaar van 2016 ook de nieuwe Vito in de tweede helft van het jaar in China geïntroduceerd. Daardoor wordt de positie in deze markt verder uitgebreid.

Daimler Buses gaat ervan uit zijn positie als marktleider in de kernmarkten bij de bussen boven de 8 ton met innovatieve, hoogwaardige en moderne producten te kunnen handhaven. Voor het jaar 2016 rekent de divisie nu als geheel met een afzetvolume dat licht onder het niveau van het afgelopen jaar ligt. Daarbij gaat de busdivisie nog steeds van een duidelijke groei van de verkopen in West-Europa uit. Na de duidelijke daling in Brazilië in het jaar 2015 rekent Daimler Buses voor het lopende jaar opnieuw op een duidelijke afname van de afzet. Voor Mexico wordt een ontwikkeling van de afzet op het niveau van het afgelopen jaar verwacht.

Daimler Financial Services verwacht voor het jaar 2016 een lichte groei van de new business en verdere groei van het contractvolume. Doorslaggevend hiervoor zijn de groei-offensieven van de automobieldivisies. Bovendien ontsluit de divisie nieuw marktpotentieel, vooral in Azië, en maakt gebruik van nieuwe digitale mogelijkheden voor contact met klanten, vooral door het gericht verder ontwikkelen van de online verkoopkanalen. Bovendien ziet Daimler Financial Services nog steeds goede groeikansen op het gebied van innovatieve mobiliteitsdiensten.

Vooruitblik Daimler

Daimler gaat ervan uit dat de concernomzet in het jaar 2016 licht zal stijgen. In regionaal opzicht verwacht de onderneming de grootste groei in Azië en West-Europa, maar ook in de overige regio’s wordt een groei van het bedrijfsvolume verwacht.

Op basis van de verwachte marktontwikkeling en de actuele prognoses van de divisies gaat Daimler ervan uit, de EBIT gecorrigeerd voor buitengewone baten en lasten in het jaar 2016 licht te kunnen laten stijgen.

De afzonderlijke divisies hebben voor het jaar 2016 de volgende verwachtingen ten aanzien van de EBIT gecorrigeerd voor buitengewone baten en lasten:

-          Mercedes-Benz Cars: licht boven het niveau van het voorgaande jaar,

-          Daimler Trucks: duidelijk onder het niveau van het voorgaande jaar,

-          Mercedes-Benz Vans: duidelijk boven het niveau van het voorgaande jaar,

-          Daimler Buses: licht boven het niveau van het voorgaande jaar,

-          Daimler Financial Services: licht boven het niveau van het voorgaande jaar.

De verwachte resultaatontwikkeling in de automobieldivisies zal ook in het jaar 2016 een positieve weerslag hebben op de free cash flow uit de industriële activiteiten. De free cash flow in 2015 werd door de buitengewone dotatie aan het Duitse en Amerikaanse pensioenkapitaal ter grootte van € 1,2 miljard alsmede door de verwerving van de deelneming in de digitale kaartenproducent HERE ter grootte van € 0,7 miljard in bijzondere mate beïnvloed. Omdat het investeringsoffensief op het gebied van producten en technologieën versterkt wordt voortgezet, ligt de free cash flow uit de industriële activiteiten, gecorrigeerd voor buitengewone baten en lasten, in het jaar 2016 vermoedelijk duidelijk lager dan de vergelijkbare waarde uit het voorgaande jaar van € 5,9 miljard. Daimler gaat er echter van uit, dat de free cash flow duidelijk hoger ligt dan de dividenduitkering in het jaar 2016.

Om de ambitieuze groeidoelstellingen te realiseren, worden de toch al zeer omvangrijke investeringen in activa (2015: € 5,1 miljard) in het jaar 2016 nog eens duidelijk uitgebreid. Naast de investeringen in activa wordt de positie in de opkomende economieën door doelgerichte financiële investeringen in joint-ventures en deelnemingen verder versterkt.

Ook bij de activiteiten op het gebied van onderzoek en ontwikkeling verwacht de onderneming een omvang die duidelijk hoger ligt dan het niveau in het afgelopen jaar van € 6,6 miljard. Tot de belangrijke afzonderlijke projecten bij Mercedes-Benz Cars behoren de opvolgers van de actuele modellen in het compacte segment en de terreinwagens GLS en GLE. Bovendien investeert de onderneming in de automobieldivisies in nieuwe emissie-arme en spaarzame motoren, alternatieve aandrijfsystemen, autonoom rijden, in een nieuwe generatie accu’s en in het Connected en Digital User Interface. Bij Daimler Trucks ligt ook de nadruk op de ontwikkeling van maatwerk producten en technologieën voor de Braziliaanse markt en voor het productportfolio van FUSO.

Tegen de achtergrond van verdere efficiëntieverbeteringen in het kader van de op middellange en lange termijn gerichte programma’s voor de structurele verbetering van bedrijfsprocessen verwacht Daimler dat de ambitieuze groeidoelstellingen met een slechts in geringe mate groeiend personeelsbestand kunnen worden gerealiseerd.

Overige belangrijke ontwikkelingen

Met het sluiten van de algemene vergadering van aandeelhouders op 6 april 2016 kwam er tevens een einde aan de zittingsperiode van Petraea Heynike en Dr. Manfred Bischoff in de raad van commissarissen. De algemene vergadering van aandeelhouders herkoos beiden met grote meerderheid als vertegenwoordigers van de aandeelhouders in de raad van commissarissen. De nieuwe zittingsperiode begon met het sluiten van de algemene vergadering van aandeelhouders 2016 en zal eindigen met de algemene vergadering van aandeelhouders in het jaar 2021. Tijdens een vergadering van de raad van commissarissen die volgde op de algemene vergadering van aandeelhouders 2016 koos de raad van commissarissen Dr. Manfred Bischoff opnieuw tot zijn voorzitter. Dr. Sabine Maaßen is per 30 juni 2016 uit de raad van commissarissen van Daimler AG uitgetreden. Het benoemingsproces van een opvolger loopt op dit moment.

De raad van commissarissen van Daimler AG heeft eind juni besloten tot een dotatie van circa € 1,8 miljard aan het pensioenvermogen. De dotatie vindt plaats in de vorm van een inbreng van de aandelen in Renault S.A. en Nissan Motor Co. Ltd. in het pensioenvermogen van Daimler AG. De dotatie verbetert de dekkingsgraad van de pensioenverplichtingen en leidt tot een eenmalig EBIT-effect ter hoogte van circa € 0,6 miljard voor het jaar 2016. Onafhankelijk van deze financiële transactie zet Daimler de succesvolle strategische samenwerking met de alliantie Renault-Nissan voort.

Daimler Financial Services investeert strategisch in de activiteiten op het gebied van vlootbeheer en verwerft Athlon Car Lease International B.V. voor € 1,1 miljard. Het portfolio van Athlon wordt samengevoegd met Daimler Fleet Management onder de merknaam Athlon. Zo ontstaat een krachtige aanbieder op het gebied van Europees vlootbeheer met een portfolio van zo’n 340.000 personenwagens en vans. De afronding van de transactie is nog afhankelijk van het verkrijgen van de vereiste toestemmingen en goedkeuringen van kartel- en overige rechtelijke instanties en zal vermoedelijk in het vierde kwartaal van 2016 plaatsvinden.

Mercedes-Benz Cars zal in Polen een nieuwe motorenfabriek bouwen en in eerste instantie rond de € 0,5 miljard investeren in de productielocatie in Jawor, zo’n 70 kilometer westelijk van Wroclaw. Vanaf 2019 moeten daar viercilinder benzine- en dieselmotoren voor Mercedes-Benz personenwagens van de band lopen. In de eerste fase zullen er enkele honderden arbeidsplaatsen worden gecreëerd.

De moovel Group heeft in april de beide Amerikaanse dochterondernemingen RideScout en GlobeSherpa samengevoegd. Met de bundeling onder de paraplu van moovel North America worden de activiteiten op de markt in de Verenigde Staten versterkt. De moovel Group GmbH biedt in de VS met name de beide producten moovel transit en RideTap aan, in Duitsland is er de mobiliteits-app moovel. Hamburg is als eerste Duitse miljoenenstad met een one-stop-shop voor stedelijke mobiliteit bij moovel geïntegreerd: naast car2go-, Flinkster- en mytaxiritten  en treinreizen kunnen via de moovel-app ook online vervoersbewijzen van het Hamburgse openbaar vervoer direct worden gekocht en betaald.

Daimler Buses heeft medio juli een autonoom rijdende stadsbus gepresenteerd. Op een route door de stad Amsterdam legde de Mercedes-Benz Future Bus met CityPilot zijn eerste autonome rit af. De bus rijdt met snelheden tot 70 km/u, stopt tot op de centimeter nauwkeurig bij haltes en verkeerslichten, trekt automatisch op, rijdt zelfstandig door tunnels en remt voor hindernissen en voetgangers op de rijbaan. De chauffeur houdt het systeem in de gaten en wordt hiermee aanzienlijk ontlast. Daimler Buses investeert tussen nu en 2020 rond de € 200 miljoen in de verdere ontwikkeling van het stadsbus-portfolio.

Bijzondere baten en lasten

In de onderstaande tabel zijn de bijzondere baten en lasten samengevat, die de EBIT in de tweede kwartalen van 2016 en 2015 hebben beïnvloed:

Best Customer Experience

De Product Experts worden voor Mercedes-Benz klanten met ingang van juni het eerste herkenbare aanspreekpunt in de dealershowrooms. Product Experts heten geïnteresseerde kopers welkom, geven op basis van specifieke klantwensen een zo compleet mogelijk (product)advies, informeren potentiële kopers over de allernieuwste Mercedes-Benz innovaties en begeleiden hen gedurende de eerste fase van het aankoopproces. Om de klant vervolgens over te dragen aan een verkoopadviseur voor het configureren en offreren van de gewenste auto. Met de introductie van de Product Experts wil Mercedes-Benz klanten bij de dealers op deze wijze een ‘Best Customer Experience’ meegeven.

Product Experts van Mercedes-Benz zijn te herkennen aan hun zwarte outfit en hebben een intensief opleidingstraject doorlopen op het gebied van productkennis en het adviseren van en omgaan met klanten. Een training die uiteindelijk wordt afgerond met een meesterproef van bekwaamheid.

Twintig Product Experts vóór het einde van het jaar

Begin deze maand hebben de eerste drie Product Experts van de Mercedes-Benz vestigingen in Zwolle, Amsterdam en Den Haag hun certificaat ontvangen en zijn ze daar gestart in hun nieuwe functie. Een tweede lichting productspecialisten is inmiddels in opleiding, de derde groep Product Experts volgt in september. Eind dit jaar zullen twintig Product Experts in functie zijn, om klanten bij de grotere dealervestigingen van Mercedes-Benz nog persoonlijker te begeleiden en te adviseren in de aanschaf van een nieuwe Mercedes-Benz.

Ayhan Tatlicioglu, directeur, en Jacob Teeninga, wagenparkbeheerder van INTER-PSY ontvingen de sleutels van de nieuwe smarts uit handen van Robert Renes, verkoopleider van Wensink, en Frans Kroon, fleetsales accountmanager van Mercedes-Benz Nederland. Jacob Teeninga van INTER-PSY: “We hebben voor smart gekozen vanwege de rijkwaliteiten, de veiligheid en de prijs-kwaliteitverhouding. We hadden al vijf smarts in gebruik. Op basis van onze goede ervaringen hebben we ervoor gekozen ons wagenpark met nog eens zeven smarts forfour uit te breiden. Deze auto’s gaan rijden bij Effect Thuisbegeleiding, dat onderdeel is van INTER-PSY.”

smart forfour – standaard diverse veiligheids- en comfortvoorzieningen

Standaard heeft de smart forfour al een keur aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Daartoe behoren led-dagrijverlichting, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, cruisecontrol met limiter (variabele snelheidsbegrenzing), buitentemperatuurmeter met vorstwaarschuwing, combi-instrument met monochroom lcd-display, boordcomputer en elektrische ruitbediening. Bovendien heeft de vierzitter van smart standaard Dynamic steering met snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en variabele stuuroverbrenging.

INTER-PSY

INTER-PSY is een GGZ-instelling voor Basis GGZ en Gespecialiseerde GGZ. Het bedrijf maakt een forse groei door en heeft inmiddels achttien vestigingen. In snel tempo worden meer bedrijven aan de onderneming toegevoegd. Ayhan Tatlicioglu: “INTER-PSY kent een interessant momentum en ons werkterrein wordt voortdurend uitgebreid. Het is dan ook de bedoeling dat we met Groningen als basis onze activiteiten vanuit het noorden verder gaan uitbreiden naar andere delen van Nederland. Vanzelfsprekend bestaat daarbij de behoefte aan veilig en kwalitatief goed vervoer, maar ook aan auto’s die wendbaar en praktisch zijn in stedelijk gebied. Op basis van onze positieve ervaringen hebben we bij de uitbreiding van ons wagenpark weer gekozen voor de smart forfour.”

INTER-PSY biedt professionele en deskundige ambulante geestelijke gezondheidszorg. Vanwege de flexibele en patiëntgerichte inzet van de medewerkers sluit deze zorg nauw aan op de behoeften, wensen en verwachtingen van de patiënten en hun directe omgeving. Er wordt gewerkt in resultaatgerichte, zelfsturende en innoverende kleine teams waar de medewerkers proactief en betrokken zijn.