De herfst/wintercollectie 2025 bestaat uit de volgende items:

THE BLISS I & II donsjassen: functioneel en stijlvol

Bij THE BLISS I (voor heren) en THE BLISS II (voor dames) gaat vederlichte warmte hand in hand met geavanceerde functionaliteit. Deze donsjassen zijn gemaakt van dubbellaags, waterafstotend en ademend hightechmateriaal dat is vervaardigd uit gerecyclede vezels. Ze bieden een uitstekende bescherming bij wisselvallig weer. Oranje accenten zorgen voor subtiele highlights en de zacht gevoerde zakken met waterafstotende rits zorgen voor extra comfort. Deze jassen zijn perfect geschikt voor veeleisende mannen en vrouwen die stijl en luxueus design waarderen.

THE BREAK IV & THE CUDDLY I sweatshirts: sportieve luxe

Perfect voor een stijlvolle casual outfit met een exclusief tintje: THE BREAK IV (voor heren) en THE CUDDLY I (voor dames). Het zacht verwarmende materiaal zorgt voor een aangenaam comfort tijdens koelere dagen. Een 3D MAYBACH logo in badstof op de voorkant en het karakteristieke opschrift ‘MAYBACH’ op de mouwen verrijken het design.

THE COZY I & II truien: tijdloze elegantie

Beide COZY-truien combineren stijl met maximaal comfort: THE COZY I (voor heren) en THE COZY II (voor dames) zijn gemaakt van het fijnste Australische Geelong-wol. Dit exclusieve, mulesing-vrije materiaal biedt aangename warmte en voelt heel zacht aan. De contraststrepen op de mouwen vormen een bijzonder designdetail.

THE ESSENTIAL I leren jack: exclusiviteit dankzij bijzondere details

THE ESSENTIAL I is een tijdloos, handgemaakt damesjack van het fijnste, zachte lamsnappaleer. Met de vele stijlvolle merkdetails is dit leren jack een authentieke MAYBACH Original.

THE WANDERER I & II sneakers: de perfecte look voor dagelijks gebruik of in de vrije tijd

THE WANDERER I (voor heren) en THE WANDERER II (voor dames) zijn elegante sneakers die comfort, stijl en functionaliteit op het hoogste niveau combineert. Ze zijn gemaakt van fijn leder en hebben een ademende, antibacteriële binnenvoering. De exclusieve roots van de sneakers worden benadrukt door de sportieve interpretatie van het MAYBACH logo. De ergonomisch gevormde zolen zorgen voor optimale grip dankzij het iconische Fleur-de-M signatuurpatroon. Beschikbaar vanaf begin december 2025.

THE EUPHORIA I & II shoppers: elegant design met een eigen karakter

De iconische shoppers THE EUPHORIA I en de kleinere variant THE EUPHORIA II maken indruk met hun markante driehoekige vorm, de subtiele logo-applicatie en de afneem- en verstelbare schouderriem met ketting. Het binnenvak heeft een magneetsluiting. De tassen zijn gemaakt van kalfsleder met een fijn reliëf in verschillende kleuren. Al naargelang de gekozen kleur zijn ze voorzien van goudkleurige of zilverkleurige metalen elementen.

THE CITADEL I portemonnee: flexibiliteit, comfort en functionaliteit

THE CITADEL I herenportemonnee is gemaakt van premium leder, heeft een markant, strak design en is bijzonder praktisch. Hij heeft meerdere vakken voor pasjes, contant geld en ID’s. Veelzijdig te gebruiken door een uitneembaar plat ritsvakje. Het subtiele reliëf en het zilverkleurige MAYBACH logo benadrukken het luxueuze karakter. Dankzij de afneembare polsband kan de portemonnee comfortabel worden meegenomen op reis.

THE PERSPECTIVE I brillenetui: functionaliteit en luxe

THE PERSPECTIVE I combineert functionaliteit en luxe op elegante wijze. De buitenkant van het brillenetui is gemaakt van kalfsleder met een fijn reliëf, de zachte suède binnenvoering biedt uitstekende bescherming voor brillen. De zilverkleurige of goudkleurige MAYBACH embleemsluiting benadrukt het exclusieve karakter. Dankzij de lederen band met karabijnhaak kan het etui gemakkelijk aan tassen, rugzakken of jassen worden bevestigd.

THE ARTWORK I, THE EQUESTRIAN I & THE EQUESTRIAN II zijden sjaals: stijlvolle statements

De zijden sjaals uit de collectie zijn gemaakt van de fijnste 6-sterren moerbeizijde. De hoogwaardige zeefdruk geeft de sjaals een subtiele glans en benadrukt hun uitzonderlijke kwaliteit. Deze stijlvolle statements vormen een perfecte aanvulling op de MAYBACH fashion- en tassencollectie en zijn tegelijkertijd een eerbetoon aan de historische oorsprong van de Zijderoute. THE ARTWORK I interpreteert het logo in schitterende kleuren en combineert een esthetische aantrekkingskracht met dynamische elegantie. THE EQUESTRIAN I & II zijn artistieke interpretaties van een paard en ruiter in schitterende kleuren.

THE PEAK II pennen: hoogwaardige materialen, handmade in Duitsland

De nieuwe MAYBACH Icons of Luxury's pennenserie, THE PEAK II, combineert hoogwaardige materialen – zoals penpunten van massief 18-karaats goud of doppen van massief 925 sterling zilver – met de traditionele ambachtelijke ervaring van een pennenfabrikant met meer dan honderd jaar geschiedenis. Typische MAYBACH designkenmerken, zoals de MAYBACH pattern gravure, worden met een precisielaser op het oppervlak van de pennen aangebracht. De bovenkant van de PEAK II-dop is voorzien van het beroemde MM logo, dat uit de massieve dop is gefreesd, met de hand is gevuld met bijpassende gekleurde verf en vervolgens met de hand is gepolijst. Elke pen heeft een uniek serienummer en wordt gepresenteerd in een elegant houten doosje met een certificaat van echtheid, waardoor het een uniek en stijlvol cadeau is.

Deze items zijn verkrijgbaar in MAYBACH boetieks, exclusieve MAYBACH partnerwinkels en in de online shop: www.maybach-luxury.com

Over MAYBACH Icons of Luxury:

MAYBACH Icons of Luxury is opgericht door Wolfgang Thelen en Jutta Kahlbetzer, gepassioneerde ondernemers met een rijke traditie in vakmanschap. Als jarenlange licentiepartner brengt hun familiebedrijf tientallen jaren expertise in handgemaakte brillen van natuurlijke materialen en een sterke passie voor tijdloos design naar de wereld van luxe accessoires.

Elk item belichaamt de geest van verfijning, uitmuntendheid en individualiteit die het MAYBACH erfgoed kenmerkt. Producten die niet alleen mooi maar ook betekenisvol zijn – iconen van luxe (Icons of Luxury) in elk detail.

Het Maybach Brand Center Seoul, geëxploiteerd door HS HYOSUNG THE CLASS, een van Zuid-Korea's toonaangevende dealers van Mercedes Benz en Mercedes Maybach, is een exclusief, vrijstaand gebouw van vijf verdiepingen (vier verdiepingen en een kelder) met een totale oppervlakte van 2.795 m². Bezoekers van het Brand Center kunnen genieten van een uitgebreide luxe-ervaring en gepersonaliseerde services op het hoogste niveau in een elegante, op traditionele Koreaanse architectuur geïnspireerde omgeving en privé lounges.

Tijdloos design geïnspireerd op traditionele Koreaanse architectuur

Het exterieurdesign, ontworpen in nauwe samenwerking met Mercedes Benz Chief Design Officer Gorden Wagener, vertaalt de verfijnde luxe esthetiek van Maybach naadloos naar moderne architectuur, terwijl het ook inspiratie put uit de traditionele architectuur van Korea. Het golvende oppervlak van het gebouw imiteert de vloeiende lijnen van een elegante avondjurk en straalt zachtheid en elegantie uit. De dynamische daklijn versterkt de harmonieuze fusie van hedendaagse architectuur en traditioneel Koreaans design.

De ruime kamers, hoge plafonds en open indeling van het Brand Center weerspiegelen de royale afmetingen en het interieur van een Maybach en geven een gevoel van extravagantie. Bezoekers worden verwelkomd in een sacraal aandoende, immersive ruimte die speciaal is ontworpen voor klanten van Maybach.

De begane grond beschikt over een speciale tentoonstellingsruimte voor Mercedes-Maybach modellen en een lounge voor serviceafspraken. Op de eerste verdieping bevinden zich een ruimte waar nieuwe auto’s worden afgeleverd, een VIP-ingang en een valet drop-off. Op de tweede verdieping krijgen klanten advies in een exclusieve Salon Privé en er is ook een MANUFAKTUR Studio voor op maat gemaakte individualiseringen. Een prachtig aangelegde tuin in het hart van deze verdieping creëert een sfeer als in een ‘oase in de stad’ waar bezoekers even kunnen ontsnappen aan de hectiek van de stad. Eveneens op deze verdieping serveert een barista exquise koffiespecialiteiten. In de kelder bevindt zich een werkplaats die uitsluitend bestemd is voor servicewerkzaamheden aan Mercedes-Maybach en Mercedes-Benz S-Klasse modellen.

Zowel het exterieur- als interieurdesign stralen een tijdloze, klassieke elegantie uit en getuigen van perfect vakmanschap en aandacht voor detail. Het gebruik van hoogwaardige materialen en handgemaakte oppervlakken is cruciaal voor een uitzonderlijke ervaring van luxe en exclusiviteit.

Gepersonaliseerde klantervaring en uitstekende service

Het Maybach Brand Center Seoul is een van de weinige flagshipstores wereldwijd en ziet eruit als een kunstwerk. De rijervaring in een Mercedes-Maybach is vertaald naar een architectonisch meesterwerk. De showroom, het adviesgesprek, de overdracht van de auto, de service en de culinaire hoogstandjes – alles wordt in het Brand Center op topniveau aangeboden. Een immersive merkervaring wordt gecreëerd door een permanente autotentoonstelling en een Mercedes Maybach Sample Studio voor het configureren van een auto. Digitale installaties representeren op artistieke wijze het DNA van het merk. Speciaal voor het Maybach Brand Center Seoul is zelfs een signatuurgeur ontwikkeld. De unieke geur verrijkt de showroomervaring en creëert een blijvende, multi-sensorische herinnering voor bezoekers. Zeer gespecialiseerde verkoopadviseurs staan klaar voor klanten die een auto willen kopen. Twee privé spreekkamers (Salons Privés) bieden privacy en exclusiviteit. Daarnaast zijn er ook openbare ruimtes voor geïnteresseerde voorbijgangers. Het Maybach Brand Center is bewust ontworpen als centrale locatie voor exclusieve klantevents en merkactivaties.

Het Brand Center werkt uitsluitend op basis van reservering. Zodra klanten het gebouw binnenkomen, krijgen ze een verkoopadviseur en een productexpert toegewezen voor persoonlijke ondersteuning. Leden profiteren van exclusieve, persoonlijke services, valetparking, speciale aanbiedingen voor eten en drinken alsmede gepersonaliseerde programma’s. Er is ook een callcenter dat uitsluitend ter beschikking staat van leden van het Maybach Brand Center. Zodra een serviceafspraak is gepland, worden de wensen van de klant vooraf vastgelegd en gecommuniceerd aan de toegewezen serviceadviseur. Dit garandeert een soepel proces.

Uitbreiding van het wereldwijde verkoopnetwerk

In essentie staat het merk Maybach voor geavanceerde technologie, exquise vakmanschap en verfijnde luxe, gedreven door de ambitie om het 'beste van het beste' te creëren. Het merk heeft lang royalty's, wereldleiders, beroemdheden en kenners geïnspireerd. In 2022 werd het eerste Maybach Atelier in Shanghai geopend. Vervolgens heeft het merk met succes exclusieve Maybach Lounges geopend in metropolen in verschillende kernmarkten. Onlangs werden nieuwe Lounges geopend in New York City en Wenen. Nu is er met het Maybach Brand Center in Seoul een nieuw speciaal format dat laat zien hoe Maybach blijft innoveren door traditie te combineren met visionaire concepten om aan toekomstige eisen te voldoen.

‘Onze klanten houden van iets bijzonders. Met de Mercedes-Maybach SL Monogram Series breiden we onze modelfamilie uit met een sportieve tweezitter voor ultiem open air-plezier. Het model combineert een dynamische rijervaring met alles wat een Mercedes-Maybach kenmerkt: uitmuntend vakmanschap, exquise designdetails en hoogwaardige materialen.’

Daniel Lescow, Hoofd Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG

Iconisch design met exclusieve Maybach-stijlelementen en nieuwe dubbele scoop

In lijn met de merkfilosofie biedt de Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series een holistische, sensuele ervaring. De contouren van de merkspecifieke, verchroomde grille zijn verlicht, net als het subtiel verwerkte opschrift ‘MAYBACH’. De motorkap met rechtopstaande Mercedes-ster heeft in het midden een verchroomde vin die van voor naar achter loopt. Om de exclusiviteit verder te vergroten, is de obsidiaanzwarte motorkap als optie leverbaar met een Maybach pattern in grafietgrijs uni. Het proces om dit pattern te realiseren is zeer complex en wordt deels met de hand uitgevoerd. Eerst krijgt de motorkap een grondlaag, die vervolgens met de hand wordt geschuurd. Daarna wordt het Maybach pattern erop gedrukt. Elke processtap is onderworpen aan hoge technische eisen en wordt uiterst precies uitgevoerd. Aansluitend wordt de motorkap gecoat met matte blanke lak, opnieuw met de hand geschuurd en tot slot nogmaals voorzien van een laag matte blanke lak. Het binnenwerk van de koplampen bevat een hoogwaardig accent in roségoud. De specifieke voorskirt benadrukt met horizontale luchtinlaten de breedte van het voertuig. Het voorruitframe is uitgevoerd in glanzend chroom. Andere chroomaccenten bevinden zich in de dorpelverbreders. De Mercedes-Maybach SL staat naar keuze op 21” vijfgaats of multispaaks gesmede velgen.

De uitgebreid geïsoleerde akoestische comfortkap bestaat uit lichtzwarte stof, met het Maybach pattern subtiel verwerkt in antraciet. De achterzijde wordt gekenmerkt door achterlichten met het Maybach-logo, een specifieje achterskirt met chromen sierlijst, een specifiek diffusordesign en uitlaatsierstukken met horizontale spijl. Achter de stoelen versterkt een aerodynamisch gevormde dubbele scoop de individuele look. Samen met de chromen vin op de motorkap geeft het de tweezitter van opzij gezien bijzonder elegante en sportieve proporties, vooral bij geopende kap.

Interieur met Maybach-specifieke uitrusting en helder kristalwit leder

In het interieur is met duurzaam gelooid, kristalwit nappaleder een uitzonderlijk verfijnde ambiance gecreëerd. Het leder is terug te vinden op de portierpanelen, de middenconsole en de merktypische comfortstoelen. De stoelbekleding heeft een nieuw bloemendessin. Ook de ruimte achter de stoelen is afgewerkt met wit leder. De gegalvaniseerde rugleuningen en de sierdelen in zilverchroom zorgen voor een schitterend contrast.

Het volledig digitale combi-instrument en het elektrisch in hoek verstelbare centrale display bevatten de Maybach-specifieke startanimaties en weergavestijlen. Eveneens merktypisch zijn het stuurwiel, de rvs pedalen en de rvs instaplijsten.

Hoog rij- en geluidscomfort gecombineerd met superieure achtcilinder-rijervaring

Ook voor het rij- en geluidscomfort gelden de hoogste normen. Uitgebreide maatregelen garanderen een stille en comfortabele rijervaring op Maybach-niveau. De maatregelen omvatten een geluidsgeoptimaliseerde uitlaat, een uitgebreid isolatie- en absorptiepakket, een op comfort gericht onderstel en zachte motorsteunen. De combinatie van 4,0 liter biturbomotor met 430 kW (585 pk) en soepel schakelende 9G TRONIC automatische transmissie met aangepaste gaspedaalkarakteristieken zorgt voor dynamisch, onovertroffen rijplezier op Maybach-niveau. De volledig variabele vierwielaandrijving 4MATIC+ biedt ook op gladde wegen een hoge tractie en verhoogt zo de rijveiligheid. De standaard achterasbesturing combineert wendbaarheid en stabiliteit voor een soepel en veilig rijgevoel.

Exclusieve collectie van MAYBACH Icons of Luxury

Ter gelegenheid van de introductie van de nieuwe Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, brengt MAYBACH Icons of Luxury een zorgvuldig samengestelde collectie uit in de boetieks en online store. De collectie omvat onder meer een leren jas, sneakers, sjaal, shopper en dog bag. Het design is geïnspireerd op de materialen en kleuren van de open tweezitter.

Overzicht technische gegevens

¹ Voorlopige waarden. Tot op heden zijn er noch bevestigde waarden van een officieel erkende testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring, noch een conformiteitscertificaat met officiële waarden beschikbaar. Afwijkingen tussen de genoemde gegevens en de officiële waarden zijn mogelijk.

² Elektronisch begrensd.

[1] Gegevens over energieverbruik en actieradius zijn voorlopig en werden intern verkregen in lijn met de ‘WLTP testprocedure’ certificeringmethode. Tot dusver zijn er nog geen geverifieerde waarden beschikbaar van een officieel goedgekeurde testinstantie, noch een EC typegoedkeuring of conformiteitsverklaring met officiële waarden. Afwijkingen tussen de genoemde waarden en de officiële waarden zijn mogelijk.

“Met onze eerste plug-in hybrid combineren we de typische luxe-ervaring van Maybach met lokaal emissievrij rijden in de elektrische rijmodus. De Mercedes-Maybach S 580 e markeert een cruciale stap in de transformatie van ons traditierijke merk naar een elektrische toekomst. Al in 2023 gaan we ons eerste volledig elektrische model presenteren.” Daniel Lescow, Hoofd Mercedes-Maybach bij Mercedes Benz Group AG

De Mercedes-Maybach S 580 e biedt klanten een bijzondere beleving van stilte. In de puur elektrische rijmodus wordt het toch al uitzonderlijk stille interieur nóg stiller. De limousine rijdt in deze modus bijna geruisloos en zonder lokale emissies. Elektrospecifieke kenmerken zijn – typisch voor Maybach – subtiel geïntegreerd, zoals de verborgen laadaansluiting aan de linkerkant van het voertuig, blauwe kleuraccenten in de koplampen of de aanduiding van bijvoorbeeld de laadstatus van de accu in het combi-instrument.

De basis van de hybride aandrijving bestaat uit een zescilinder lijnmotor van de huidige generatie benzinemotoren van Mercedes-Benz. De zeer efficiënte motor combineert een hoog vermogen met een laag verbruik en dienovereenkomstig lage emissies. Het systeemvermogen van 375 kW/510 pk en het systeemkoppel van 750 Nm staan garant voor onovertroffen prestaties. Het maximumkoppel van 440 Nm van de elektromotor is direct beschikbaar, wat resulteert in een krachtige acceleratie en een dynamisch rijgedrag. De Mercedes-Maybach S 580 e accelereert van 0-100 km/h in 5,1 seconden.

Voor driefasig laden via het AC-net is standaard een 11 kW-lader aan boord. Een 60 kW DC-lader voor snelladen met gelijkstroom is als optie leverbaar, waarmee een bijna lege accu in circa 30 minuten volledig kan worden geladen.

De belangrijkste gegevens

¹Cijfers voor brandstofverbruik, CO2-emissie en energieverbruik zijn voorlopig en werden intern bepaald volgens de certificatiemethode "WLTP-testprocedure". EG-typegoedkeuring en een conformiteitscertificaat met officiële cijfers zijn nog niet beschikbaar. Verschillen tussen de vermelde cijfers en de officiële waarden zijn mogelijk.

De collectie grijpt terug op het klassieke MAYBACH Icons of Luxury-kleurenschema – een krachtige oranje tint vormt het centrale element in de vorm van een signaalkleur te midden van verschillende subtiele nuances. Markante inzetstukken en voeringstoffen in contrasterende, glanzende materialen of met unieke Maybach-patterns zorgen voor de ‘Unexpected Moments’ waaraan de collectie zijn naam ontleent. Branding en merkdetails in de vorm van grote, geborduurde ton-sur-tonlogo's en zilver- en goudkleurige Maybach-elementen zijn harmonieus geïntegreerd in het kerndesign van de looks, terwijl hoogwaardige metalen elementen een extra accent toevoegen.

De unisex-, heren- en damesmodellen omvatten een brede selectie jassen voor koude dagen en tussenseizoenen. De collectie ‘Unexpected Moments’ bevat daarnaast een verscheidenheid aan bodywarmers, sweatshirts en hoodies. Een aantal van de artikelen is verkrijgbaar in verschillende kleurstellingen.

De collectie is verkrijgbaar in de MAYBACH-boutiques, exclusieve MAYBACH-partnerwinkels en de online shop www.maybach-luxury.com

“De royale uitrusting en de exclusieve designelementen maken de Mercedes-Maybach S-Klasse Haute Voiture tot een van de meest extravagante modellen die we ooit hebben gemaakt – hij is de ultieme belichaming van ‘sophisticated luxury’. Onze klanten hebben toegang tot een uiterst ambitieuze levensstijl. We wilden dit tot uitdrukking brengen door een absoluut begerenswaardig voertuig te creëren en materialen te gebruiken die nog nooit eerder in een Mercedes-Maybach zijn toegepast.”

Gorden Wagener, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG

“De tot 150 exemplaren gelimiteerde Mercedes-Maybach S-Klasse Haute Voiture luidt een nieuw hoofdstuk van onovertroffen exclusiviteit voor het merk in. Onderdeel van onze filosofie is om van tijd tot tijd strikt gelimiteerde, opzienbarende collector's items uit te brengen. Daarmee versterken we de positie van Maybach als luxepionier. Tegelijkertijd creëren we unieke ervaringen die de verwachtingen van onze klanten overtreffen.”

Daniel Lescow, Hoofd Mercedes-Maybach Mercedes-Benz Group AG

De limited special edition betreft een Mercedes-Maybach S 680 (brandstofverbruik gecombineerd: 14,3 - 13,4 l/100 km WLTP, CO₂-emissie gecombineerd: 326-304 g/km WLTP). Typisch voor Maybach en de merkfilosofie ‘sophisticated luxury’ biedt het model een holistische zintuiglijke ervaring. Met de combinatie van het beste vakmanschap, zorgvuldig geselecteerde materialen en exquise details creëert de Mercedes-Maybach Haute Voiture een nieuw niveau van elegantie en exclusiviteit – handmade in het eigen ‘Atelier’, de fabriek in Sindelfingen. De voertuigen zijn genummerd van 1 tot 150, de nummers zijn gegraveerd op een plaquette in de middenconsole.

Op maat gemaakt design geïnspireerd door haute couture

In lijn met het conceptmodel Haute Voiture wordt het exterieur van de productieversie gekenmerkt door een exclusieve tweekleurige lak: een combinatie van nauticblauw metallic aan de bovenkant en een lichte, glinsterende rosékleur aan de onderkant alsmede velgen in nauticblauw metallic. Een andere highlight is de animated omgevingsprojectie: bij het openen van de portieren verschijnen er animated Mercedes-Maybach patterns met behulp van led-techniek, die de instap voor en achter elegant verlichten.

Het exterieur is vertaald naar het interieur door de toepassing van donker nauticblauwe en roségouden tinten, aangevuld met elementen in kristalwit en glanzend opaalwit. Het interieur getuigt van grote liefde voor details en onderstreept perfect de haute couture -inspiratie. De hoogwaardige, mode-geïnspireerde bouclé-stof vormt een rode draad door het gehele model. De stof is uitgevoerd in de tinten blauw, beige, roségoud en goud, dat ook terugkomt in de stoelbekleding en kussens. Accenten in kristalwit leder op de consoles, portieren en sierkussens ‘omarmen’ de passagiers. De vloermatten zijn gemaakt van linnen en mohair. Roségoudkleurige champagneflûtes passen harmonieus in het totaalbeeld van het ruime achtercompartiment, net als de haute voiture-plaquettes in de portieren. Ook de blauwe lederen piping in de consoles is nieuw.

MBUX visualiseert het gevoel van catwalk-glamour

Het MBUX infotainmentsysteem haakt in op de bijzondere exclusiviteit van het interieur. Fonkelende glitterwolken en talrijke accenten in glinsterend roségoud benadrukken de catwalk-sfeer. In het profielkeuzemenu wordt de bestuurder begroet met een magnoliabloesem en sprankelende deeltjes. De twaalf verschillende avatars zijn getooid met mooie accessoires en elegant gekleed, bijvoorbeeld in smoking of avondjurk.

Om de bijzondere ervaring compleet te maken, wordt de S-Klasse Haute Voiture geleverd met een speciale car cover met Maybach- en Haute Voiture-logo en een handgemaakte box die net als het voertuig is genummerd van 1 tot 150. De box bevat een schaalmodel en een sleutelhanger.

Exclusieve tassencollectie geïnspireerd op Mercedes-Maybach Haute Voiture

De productieversie komt ook met een tassencollectie, die begin 2023 in de Maybach Icons of Luxury boetieks en in de online store worden verkocht. De in verschillende stijlen en maten en in beperkte oplage verkrijgbare tassen zijn eveneens handgemaakt van geselecteerde materialen die ook in het interieur van het voertuig worden gebruikt.

Al meer dan een eeuw definieert Mercedes-Maybach de grenzen van luxe en deze traditie wordt nu voortgezet met de limited edition Maybach by Virgil Abloh, een zeer royaal uitgeruste Mercedes-Maybach S-klasse S 680 (brandstofverbruik gecombineerd (WLTP): 14,3 - 13,4 l/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 326-304 g/km)¹. Het exterieur – ontwikkeld door een zeer specialistisch team van individualiserings- en ambachtslieden van de Mercedes Maybach Manufaktur in Sindelfingen – is gespoten in de tweekleurige lak die speciaal voor Project MAYBACH werd gecreëerd. Waar het bovenste deel van het voertuig glanzend obsidiaanzwart is, zijn het onderste deel, de flanken en de speciale gesmede velgen zandkleurig.

Het ultieme vakmanschap wordt voortgezet in het interieur met een identiek tweekleurig kleurenschema. De vier stoelen, het stuurwiel, de portieren, de onderkant van het dashboard en de interieurhemel zijn bekleed met zwart en zandkleurig nappaleder en voorzien van zandkleurige sierlijsten. De hoogpolige vloermatten zijn zwart met een zandkleurige lederen rand en een gestikt logo van Mercedes-Maybach. Om de monolithische uitstraling verder aan te zetten, zijn de ruitframes gelakt en is een speciaal logo van Mercedes-Maybach en Virgil Abloh in het pianozwarte centrale deel van de middenconsole, de achterbankbekleding, de instaplijsten en de hoofdsteunen gegraveerd.

Uniek aan de gelimiteerde S-Klasse is een op maat gemaakte user interface die de bestuurder een nog luxueuzere variant van de Maybach MBUX-suite op het hoogste technologische niveau biedt. Geselecteerde visuele elementen worden gebruikt om de digitale content te verfraaien: van een Home-toets met gekleurde rand en een merklogo dat de limited edition onderscheidt tot profielfoto’s versierd met luxe modeaccessoires. Het resultaat is een nog intuïtiever voertuig dat de unieke stijl van de limited edition zowel in het exterieur als interieur uitstraalt. Elk moment dat de bestuurder op de weg doorbrengt, wordt een bijzonder moment.

Alle klanten krijgen tevens een op speciaal gemaakte houten kist bekleed met zandkleurig nappaleder en voorzien van het logo van Mercedes-Maybach en Virgil Abloh. De giftbox bevat een 1:18 schaalmodel van het voertuig, de twee voertuigsleutels en een karabijnhaak. Klanten krijgen ook een speciale car cover met logo van Mercedes-Maybach en Virgil Abloh cadeau.

De capsule collection – die eveneens op 5 april werd gelanceerd – werd door Virgil Abloh samen met Off White™ ontworpen voor de elektrische showcar van het Project MAYBACH. De collection bestaat uit zandkleurige T-shirts van gewassen vintage katoen, crewnecks en hoodies van halfgeborsteld katoenfleece, evenals baseballcaps en racehandschoenen van canvas, neopreen en suède, gecoat met een zwart spray-effect en voorzien van borduursels.

De gelimiteerde S-Klasse is het derde samenwerkingsproject van Virgil Abloh met Mercedes-Benz en het tweede met Mercedes-Maybach. Op 1 december 2021 opende Mercedes-Benz tijdens de Miami Art Week de deuren van het Rubell Museum in Miami om Project MAYBACH te presenteren: een showcar die de mogelijkheden van toekomstig design voor elektrovoertuigen illustreert. Een jaar eerder gaven Abloh en Wagener – via hun gezamenlijke passie om luxe design te verrijken – met Project Geländewagen al een nieuwe invulling aan de Mercedes Benz G-Klasse.

Gorden Wagener, Chief Design Officer bij Mercedes-Benz Group AG: “Ik ben ongelooflijk trots op het werk dat we samen met Virgil hebben gecreëerd. Of het nu gaat om Project Geländewagen, dat met onze iconische G-Klasse de maatstaf creëerde voor fashion/automotive samenwerking, of om Project MAYBACH, dat het gedistingeerde Mercedes-Maybach erfgoed naar de toekomst bracht – samen met Virgil zijn we echt nieuwe wegen ingeslagen. De limited edition Maybach by Virgil Abloh is een voorbeeld van de symbiose van innovatief design en ultiem vakmanschap en is nu beschikbaar voor geïnteresseerde kopers.”

Bettina Fetzer, Vice President Communications & Marketing bij Mercedes-Benz AG: “De samenwerking met Virgil voor Project MAYBACH was een unieke en inspirerende reis naar het idee van Mercedes-Benz van tijdgeest, co-creatie en hedendaagse luxe. Het ontwikkelen van producten die kunnen worden ingekocht, vormde ditmaal voor beide partijen de sleutel om de samenwerking naar een volgend niveau te tillen. De limited edition Maybach by Virgil Abloh en de capsule collection creëren een werkelijk uitzonderlijke klantervaring en we zijn vereerd om deze te presenteren.”

De samenwerking met Abloh is slechts één voorbeeld van hoe het merk Mercedes-Maybach zich blijft focussen op innovatie en evolutie. Met het oog op de toekomst gaat Mercedes-Maybach in 2023 zijn eerste volledig elektrische model introduceren. Duurzaamheid wordt daarbij niet alleen geassocieerd met de aandrijftechnologie, maar ook met de materialen waarmee het voertuig is uitgerust. Tijdens het ontwikkelingsproces stelt Mercedes-Benz voor elk model een recyclingconcept op waarin alle componenten en materialen worden onderzocht op hun geschiktheid voor de verschillende stadia van het recyclingproces. Het uiteindelijke doel is om de milieu-impact van de vmaterialen die worden gebruikt bij de productie van elk Mercedes-Benz model te verminderen.

Over Virgil Abloh (1980-2021)

Virgil Abloh, geboren in Rockfort (Illinois), was kunstenaar, architect, engineer, creative director, artistiek directeur, industrieel ontwerper, modeontwerper, muzikant, dj en filantroop. Na het behalen van een graad in civiele techniek aan de Universiteit van Wisconsin-Madison voltooide hij een masterstudie in architectuur aan het Illinois Institute of Technology (IIT) in Chicago. Op het IIT, waar hij oorspronkelijk een door Ludwig Mies van der Rohe ontwikkeld leerplan volgde, legde hij de basis voor zijn artistieke werk. Het Museum of Contemporary Art in Chicago presenteerde in de zomer van 2019 een retrospectief van zijn werk, ontworpen als een reizende tentoonstelling. Het was een van de best bezochte tentoonstellingen in de geschiedenis van het museum. Abloh was chief creative director en oprichter van het label Off-White en artistiek directeur van de mannencollectie van Louis Vuitton.

[1]  De vermelde cijfers zijn de gemeten ‘WLTP CO₂-cijfers’ in overeenstemming met artikel 2 nr. 3 Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. Op basis van deze cijfers zijn de brandstofverbruikcijfers berekend.

Project MAYBACH wordt gerealiseerd 100 jaar nadat Karl Maybach en zijn vader Wilhelm de eerste Maybach W 3 presenteerden. Met de ambitie om daarmee het ‘beste van het beste’ te presenteren legden ze het fundament om Mercedes-Maybach uit te laten groeien tot een van de meest exclusieve automerken van vandaag. Mercedes-Maybach is altijd trouw gebleven aan zijn oorspronkelijke ambitie en inspireert sindsdien koningshuizen en staatshoofden, maar ook dromers, kenners en supersterren om verder te kijken dan het heden en nieuwe niveaus van luxe design te verkennen. In navolging van deze traditie zal de samen met Virgil Abloh ontworpen elektrische showauto een nieuw tijdperk van ontdekking symboliseren.

Met zijn achtergrond in civiele techniek en architectuur zorgt Virgil Ablohs geheel eigen benadering van luxe design voor de perfecte balans tussen vorm en functie. Gecombineerd met Gorden Wageners jarenlange ervaring en enorme knowhow van luxe autodesign, zal het dynamische duo de grenzen van functie, stijl en gezamenlijke creativiteit opnieuw verkennen. De showauto die uit die creatieve samenwerking ontstaat, zal qua design de huidige tijdgeest weerspiegelen en daarmee ook de Maybach-mythe voortzetten.

“Vandaag de dag is Mercedes-Maybach een merk dat de auto voorbij is en is uitgegroeid tot een symbool voor generatie- en branche-overstijgende status, innovatie en kwaliteit”, aldus Bettina Fetzer, Vice President Communications & Marketing bij Mercedes-Benz AG. “De combinatie van de technische perfectie van Mercedes-Benz en de exclusiviteit van Maybach maakt Mercedes-Maybach tot een unieke ervaring voor onze meest veeleisende klanten. We zijn verheugd om samen met onze vertrouwde partner Virgil Abloh zowel bestaande als nieuwe doelgroepen te inspireren – en ze uit te dagen om alles wat ze dachten te weten over dit iconische merk te heroverwegen.”

“De Maybach ‘legacy’ staat symbool voor ontdekking, het stimuleert creativiteit om nieuwe wegen in te slaan en de status quo te bevragen. Met het tweede hoofdstuk van onze samenwerking omarmen we deze idealen: we brengen het erfgoed van Mercedes-Maybach naar de toekomst en nodigen toekomstige generaties uit om samen met ons dit icoon te eren”, aldus Virgil Abloh. "Samen zullen we een nieuw tijdperk van ontdekkingen inluiden."

“Met Project MAYBACH definiëren we het volgende niveau in luxe”, aldus Gorden Wagener, Chief Design Officer bij Mercedes-Benz AG. “Na 100 jaar transformeren we het merk naar een luxe, elektrische toekomst. Samen met Virgil bepalen we de nieuwe spelregels voor Mercedes-Maybach.”

Over Virgil Abloh

Virgil Abloh, geboren in Rockfort (Illinois), is kunstenaar, architect, engineer, creatief directeur en modeontwerper. Na het behalen van een graad in civiele techniek aan de Universiteit van Wisconsin-Madison voltooide hij een masterstudie in architectuur aan het Illinois Institute of Technology (IIT) in Chicago. Op het IIT, waar hij oorspronkelijk een door Ludwig Mies van der Rohe ontwikkeld leerplan volgde, legde hij de basis voor zijn artistieke werk. Het Museum of Contemporary Art in Chicago presenteerde in de zomer van 2019 een retrospectief van zijn werk, ontworpen als een reizende tentoonstelling. Het was een van de best bezochte tentoonstellingen in de geschiedenis van het museum. Momenteel is Abloh Chief Creative Director en oprichter van het Off-White label en artistiek directeur van de Louis Vuitton herenkledingcollectie.

Over Gorden Wagener

Gorden Wagener, geboren in Essen, is sinds 2016 Chief Design Officer bij Daimler Group en Chief Design Officer bij Mercedes‑Benz AG. Na zijn studie Industrial Design aan de Universiteit van Essen specialiseerde hij zich in Transportation Design aan het Royal College of Art in Londen. Hij werkt al meer dan twee decennia bij Mercedes-Benz. In 2008 werd hij benoemd tot Hoofd Design bij Daimler AG. Alle huidige modellen van het modellenportfolio van Daimler Group dragen de handtekening van Wagener, van alle Mercedes-Benz personen- en bestelwagens tot alle truck- en busmerken die tegenwoordig tot Daimler Trucks AG behoren. Hij ontving talloze onderscheidingen voor zijn baanbrekende werk, waaronder een eredoctoraat aan de Moholy-Nagy Universiteit of Art and Design in Boedapest (2009) en een eredoctoraat aan de Technische Universiteit van Sofia (2010).

Het merk Mercedes-Maybach heeft altijd gestaan ​​voor state-of-the-art technologie, vakmanschap met de hoogste precisie en exclusiviteit. Het merk wordt beschouwd als een pionier in het definiëren van luxe, stijl en status. Mercedes-Maybach is een legende die zichzelf voortdurend opnieuw uitvindt. In 1921 begonnen Wilhelm en Karl Maybach met het bouwen van auto’s met als doel "het allerbeste van het allerbeste" te creëren. Het is deze uitspraak die al 100 jaar de unieke uitstraling van Mercedes Maybach definieert.

Het merk Mercedes-Maybach heeft altijd gestaan ​​voor state-of-the-art technologie, vakmanschap met de hoogste precisie en exclusiviteit. Ze wordt beschouwd als een pionier in het definiëren van luxe, stijl en status. Mercedes-Maybach is een legende die zichzelf voortdurend opnieuw uitvindt. In 1921 begonnen Wilhelm en Karl Maybach auto’s te bouwen met als doel ‘het beste van het beste’ te creëren.

Maybach-klanten zijn op zoek naar iets speciaals en het doel is om hun verwachtingen te overtreffen met de hoogste normen van exclusiviteit en individualiteit, elegant design, volmaakt vakmanschap en de modernste technologie. Omdat klanten in de kernmarkten China, Rusland, Zuid-Korea, de VS en Duitsland gemiddeld jonger worden, verandert ook de definitie van luxe.

“Veel van onze Mercedes-Maybach klanten zijn in hoge mate digitaal verbonden en stellen de hoogste eisen aan onze digitale oplossingen. Ze verwachten ook dat het merk van hun keuze opkomt voor duurzame waarden en verantwoordelijkheid neemt voor het milieu. De Concept Mercedes-Maybach EQS voldoet aan al deze punten en belichaamt verfijnde luxe op een progressieve manier. De volledig elektrische aandrijflijn maakt niet alleen consequent duurzame mobiliteit mogelijk, maar zorgt ook voor een nieuw niveau van rust en ontspanning voor passagiers”, aldus Britta Seeger, Lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG, verantwoordelijk voor Marketing & Sales.

“De Concept Mercedes-Maybach EQS vertegenwoordigt de transformatie van het traditierijke luxemerk naar een progressieve, volledig elektrische toekomst. Zoals elke Maybach staat hij voor Sophisticated Luxury in al zijn facetten. De concept car die bijna in productie kan worden genomen, is het bewijs dat ultramoderne elektrische aandrijftechnologie en baanbrekend infotainment met het MBUX Hyperscreen perfect samengaan met het kenmerkende Maybach-vakmanschap en een exquise uitrusting. De ultieme combinatie van minutieus geperfectioneerde details zorgt voor een unieke automotive luxe-ervaring. Met deze toekomstige, volledig elektrische SUV laten we onze leiderschapsaspiraties in het high-end segment ook zien op het gebied van elektromobiliteit”, aldus Philipp Schiemer, Head of Top End Vehicle Group bij Mercedes-Benz AG en voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-AMG GmbH.

Progressieve luxe met een merktypisch design

De concept car is direct herkenbaar als lid van de Mercedes-Maybach en Mercedes-EQ familie en biedt een vooruitblik op de eerste volledig elektrische SUV in het luxesegment. Gebaseerd op een puur elektrische voertuigarchitectuur, volgt de vormgeving consequent het ‘purpose design’. Het dynamische silhouet strekt zich over de hele lengte van de auto uit. Het begint bij het lage front en vloeit via de aflopende A-stijl en de dak richting de spoilerrand van de achterspoiler. De overgang naar een nieuw technologisch tijdperk is op het eerste gezicht herkenbaar.

Het ‘seamless design’ wordt gekenmerkt door de doorlopende overgangen, zonder onderbrekingen en randen. De expressieve oppervlakken en gespierde schouderpartij zijn ook opvallende designkenmerken, evenals de verschillende chroomapplicaties. De uitgebouwde wielkasten met claddings in hoogglanzend zwart benadrukken kracht en emotie.

Gorden Wagener, Chief Design Officer bij Daimler Group: “Met de Concept Mercedes-Maybach EQS transformeren we het merk na 100 jaar richting een elektrische toekomst. Het futuristische design bestaat uit een emotionele integratie van oppervlakken en vormen. Het front met progressieve Maybach-grille volgt het principe van integratie en geeft het merk een volledig nieuwe uitstraling. In combinatie met de nieuwe aerodynamische SUV-proporties, herdefiniëren we de luxe SUV van de toekomst.”

Verchroomde Maybach-pinstripes voor en achter

Het rechtopstaande Black Panel-front vloeit naadloos over in de omhullende motorkap en koplampen. De led-lichtunits zijn voorzien van verlichting met individuele diamantblokken, omlijst met een fijnmazig gaas van het Maybach-embleem. De verticale Maybach-pinstripes in fraaie 3D-dieptelook zijn verchroomd en karakteriseren de koeler in de nieuwe, innovatieve Black Panel-technologie. Elegant verchroomde, filigrane lamellen zijn ook te vinden op de luchtinlaat in de bumper. Dit opvallende designelement is ook opgenomen onder de kentekenplaathouder in de achterbumper. Het klassieke Maybach-opschrift op de motorkap, de rechtopstaande Mercedes-Benz ster en de verchroomde sierlijst in het midden van de motorkap zijn een eerbetoon aan traditie.

Exclusieve tweekleurenlak en subtiel geplaatste merkemblemen

Een ander belangrijk onderscheidend kenmerk is de tweekleurenlak in obsidiaanzwart metallic en zirkoonrood metallic met een fijne pinstripe in chroom als visuele scheidingslijn. De royale chroomafwerking strekt zich niet alleen uit over de luchtinlaten en diffusor voor en achter, maar omlijst ook de zijruiten met een dynamisch vloeiende chroomlijst in 3D-design. Ook de B-stijlen zijn verchroomd en exclusief afgewerkt met een subtiel merkembleem. De Maybach ‘M’ is ook te vinden op de D-stijl.

De aerodynamisch geoptimaliseerde treeplanken aan de zijkanten zijn voorzien van een inlay met Maybach-embleem. De royaal bemeten 24 inch lichtmetalen velgen in Maybach ‘bowl’-design – met vijf korte spaken en een vlak middengedeelte met Maybach-opschrift – benadrukken de exclusieve uitstraling van de volledig elektrische SUV.

De achterlichten met doorlopende helix-lichtband is een highlight aan de achterzijde. De animatie loopt hier van buiten naar binnen. De verchroomde dakspoiler fungeert als sportief en aerodynamisch sierelement.

Een andere exclusieve uitrustingsoptie zijn de automatische comfortportieren voor en achter. Wanneer de bestuurder de auto nadert, worden eerst de portiergrepen uitgeschoven. Naarmate de bestuurder verder nadert, gaat het bestuurdersportier automatisch open. Via MBUX heeft de bestuurder ook de mogelijkheid om de achterportieren op afstand te openen.

Virtueel interieur als emotioneel en stijlvol statement

Het interieur van de Concept Mercedes-Maybach EQS vormt een net zo emotioneel als stijlvol statement als het exterieur – volledig virtueel gerealiseerd. Het loungekarakter belooft luxe reizen op het hoogste niveau. De voorstoelen lijken op die van de Mercedes-Maybach S-Klasse. Het First Class achtercompartiment met twee royale individuele stoelen – eveneens geïnspireerd op die van de S-Klasse – en het high-end entertainmentsysteem achter garanderen het hoogste niveau van comfort aan boord. En omdat het SUV-concept meer zithoogte mogelijk maakt, kon de kuitsteun nog groter kunnen worden gemaakt. Het laat de voeten van de passagier zweven boven de hoogpolige vloerbekleding.

Zwevende middenconsole achter en veel bewegingsvrijheid

De middenconsole lijkt als een doorlopende band van de cockpit naar de achterzitplaatsen te zweven en creëert een bijzonder lichte en elegante indruk van ruimte met veel bewegingsvrijheid. In combinatie met de indirecte en directe sfeerverlichting lijken de ruimte en interieurcomponenten visueel lichter en lijken ze ook te zweven. Het standaard aanwezige vaasinzetstuk nodigt uit om seizoensgebonden bloemendecoraties in te zetten, en daarmee de natuur het interieur van de Maybach binnen te halen. Daaronder biedt een groot opbergvak veel ruimte voor gebruiksvoorwerpen of voor individuele uitrustingsopties zoals klaptafels, champagneflûtes of een koelvak.

De nieuw ontworpen portierpanelen met zwevende armleuningen en bedieningselementen met de uitstraling van elegante sideboards benadrukken het luxueuze en moderne karakter van het interieur. De toegepaste kleuren en materialen zijn geïnspireerd op de modewereld. Perfect vakmanschap, hoogwaardige materialen en bijzondere details tonen een nieuw niveau van exclusiviteit. De kleurencombinatie van wit en diep donkerblauw creëert een ruimtelijke en technisch moderne omgeving. Een bijzonder highlight is het sierdeel in witte chroomlook. De rosé goudkleurige accenten zorgen voor een ideaal contrast en dragen bij aan de luxe uitstraling van het interieur.

Een ander onverwacht contrast in het interieur is een op mode geïnspireerde progressieve stof van de hoogste kwaliteit. Het wordt royaal toegepast in het achtercompartiment en komt terug in andere interieurdetails. Een progressieve graphic, gedrukt op het leder van de interieurhemel, toont de perfecte samensmelting van een traditioneel luxe materiaal met moderne technologie.

MBUX Hyperscreen met Maybach-specifieke weergaven

Een andere bijzondere blikvanger in het interieur is het MBUX Hyperscreen met Maybach-specifieke weergavestijlen en content. De grote, gebogen beeldschermunit loopt bijna van A-stijl tot A-stijl. Onder de glazen afdekking bevinden zich drie individuele schermen die samen één visueel geheel vormen. Met een eigen 12,3 inch oled-scherm heeft de voorpassagier de beschikking over een ​​eigen display en bedieningspaneel. De entertainmentfuncties zijn daar alleen beschikbaar wanneer de auto wordt gereden volgens de lokaal geldende, specifieke en landelijke regelgeving. Als de interieurcamera detecteert dat de bestuurder naar het voorpassagiersdisplay kijkt, wordt het bij bepaalde inhoud automatisch gedimd.

Met adaptieve software die wordt gevoed door kunstmatige intelligentie past MBUX zich volledig aan de gebruiker aan en doet gepersonaliseerde suggesties voor tal van infotainment-, comfort- en voertuigfuncties. Met de ‘zero layer’ worden de belangrijkste toepassingen altijd op het hoogste niveau binnen het gezichtsveld aangeboden, afhankelijk van de situatie en de context. Zoeken in submenu’s is niet meer nodig.

In het beeldscherm van het hoge-resolutie infotainmentsysteem bevindt zich een EQ-tegel in het hoofdmenu die dient als centraal toegangspunt tot de specifieke displays en instellingen. Deze omvatten de laadstroom, vertrektijd, energiestroom en verbruikshistogrammen. Daarnaast kunnen via het mediadisplay ook de navigatie- en rijprogramma’s worden bediend. In combinatie met Mercedes me connect worden ook EV-specifieke navigatieservices en -functies aangeboden. Denk hierbij aan de weergave van laadpalen, de elektrische actieradius en geoptimaliseerde routeplanning, rekening houdend met de laadstatus, het weer en de verkeerssituatie.

De ronde luchtuitstroomopeningen in hoogglanzend chroom onderstrepen de hoogwaardige en verfijnde look, samen met gegalvaniseerde sierdelen en het aan de boven- en onderkant afgevlakte multifunctionele stuurwiel van de VISION EQS. De sfeerverlichting, die op vele manieren kan worden ingesteld, zorgt voor een stijlvolle ambiance.

Modulaire architectuur ook de basis voor een andere elektrische SUV

De Concept Mercedes-Maybach EQS is gebaseerd op de modulaire architectuur voor de elektrische modellen van Mercedes-Benz in de luxe- en topklasse. Op deze basis zal ook een ander volledig elektrisch model verschijnen, de EQS SUV, die in 2022 in serieproductie gaat, nog voor de Maybach. Ook hier zorgt de elektrische aandrijflijn voor een uitzonderlijk soepele en stille werking en een nieuw niveau van rust en ontspanning in het interieur. Volgens WLTP is er een actieradius van ongeveer 600 kilometer gepland voor de Mercedes EQS SUV-architectuur.

De filosofie die in 1921 op de autotentoonstelling van Berlijn werd uitgedragen, is altijd de kern van het merk gebleven. In de loop van de tijd hebben koningshuizen, wereldleiders, filmsterren en sportkampioenen in Mercedes-Maybach modellen gereden en is het dubbele M-embleem het toppunt geworden van technische innovatie en verfijnde luxe. Een symbool voor passie en creatieve empowerment. De woorden van Maybach staan vandaag de dag niet alleen voor de ‘beste’ producten, maar ook voor het ‘beste’ in de samenleving.

Het moment dat de W 3 – de eerste productieauto van Maybach Motorenbau GmbH – in september 1921 werd onthuld, markeerde tevens de geboorte van een legende. Van de remmen op alle vier de wielen (de eerste Duitse auto met een dergelijke constructie) en de planetaire versnellingsbak die was gekoppeld aan de zescilindermotor (waardoor alle snelheden met één versnelling konden worden geregeld) tot de schitterende interieuruitrusting van hout en leder; in alle opzichten was het design baanbrekend. De auto – een kunstwerk op wielen – bracht het publiek in vervoering. Wie echter de tand des tijds wil doorstaan, moet zich blijven ontwikkelen.

Daimler nam Maybach Motorenbau GmbH in 1961 over en luidde in 2002 een nieuw tijdperk in met de Maybach 62. Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan heeft Mercedes-Maybach twee nieuwe modellen gepresenteerd: de S-Klasse, die dankzij tal van digitale innovaties en technische finesses nu meer dan ooit symbool staat voor automotive luxe, en de GLS, de hoogste norm op het gebied van moderne SUV’s. Bij het design van elk model wordt met elk detail rekening gehouden. En Mercedes-Maybach zit al midden in de voorbereidingen voor de volgende, zeer bijzondere productervaring met zijn eerste volledig elektrische model – waarvan de details de komende maanden worden onthuld.

“Mercedes-Maybach is het summum van automotive excellence bij Mercedes-Benz”, aldus Britta Seeger, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes Benz AG, verantwoordelijk voor Sales en Marketing. “Terwijl we honderd jaar unieke geschiedenis en zeer bijzondere luxe ervaringen vieren bij Maybach, zetten we ons al volledig in om het merk vooruit te helpen – met de hoogste normen op het gebied van stijl, comfort en vakmanschap. Maybach-klanten zijn op zoek naar iets speciaals en ons streven is om die verwachtingen te overtreffen. Door onze exclusieve klantenservice te combineren met de perfectie en ultramoderne technologie van Mercedes-Benz en de exclusiviteit van Maybach, bieden wij onze klanten een unieke, verfijnde luxe-ervaring.”

Luxe is echter niet altijd alleen maar materieel. Creativiteit heeft altijd deel uitgemaakt van het DNA van Mercedes-Maybach, en daarom is het merk altijd betrokken bij actuele culturele discussies, die uiteindelijk de creativiteit weer bevorderen. Ter gelegenheid van het honderdjarig jubileum van de eerste Maybach staan er in 2021 diverse activiteiten op stapel om deze gedachte tot leven te brengen.

Mercedes-Maybach is een belangrijke succesfactor in de strategische heroriëntatie van Mercedes-Benz om zijn succes in het high-end voertuigsegment uit te breiden, evenals op het gebied van elektrificatie en digitalisering.

‘Meet the Maybach S-Class DIGITAL’ behandelt alle highlights van de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse live op Mercedes me media. Journalisten en multipliers kunnen de wereldpremière zien op donderdag 19 november 2020 om 14.00 uur in een mediaspecial op https://media.mercedes-benz.com/maybach. De special is daarna beschikbaar als video-on-demand.

Ola Källenius, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG, zal de nieuwe kenmerken van de high-end luxe limousine in detail presenteren. Andere gastsprekers gaan in op de unieke aantrekkingskracht van de Mercedes-Maybach S-Klasse als een luxueuze, verfijnde plek van inspiratie en ontspanning.

De nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse is speciaal ontworpen voor rijden met een chauffeur. Dit komt tot uiting in verschillende nieuwe luxe uitrustingen in het achtercompartiment, zoals een massagefunctie van de kuitsteunen op de executivestoelen en de nek- en schouderverwarming achter.

Mercedes-Benz stelt tijdens en na de wereldpremière via Mercedes me media meer informatie beschikbaar om te downloaden, zoals video's, graphics, persberichten en afbeeldingen. Het PR-team van Mercedes Benz is online beschikbaar om vragen te beantwoorden.

In datzelfde jaar gebruikte Daimler de ‘staande klok’ om de ‘Reitwagen’ te bouwen, de eerste motorfiets ter wereld. Op deze manier kon de uitvinder bewijzen dat zijn idee voor individuele mobiliteit haalbaar was dankzij het gebruik van een compacte aandrijfbron.

Onafhankelijk van Daimler ontwikkelde Carl Benz in Mannheim zijn driewielige ‘Patent-Motorwagen’ met een verbrandingsmotor die hij ook zelf had ontworpen, en vroeg er begin 1886 patent op aan. Dit was de eerste auto ter wereld. In de zomer van datzelfde jaar reageerde Daimler op gepaste wijze: hij monteerde een krachtigere versie van de ‘staande klok’ met een inhoud van 462 cm³ en een vermogen van 0,8 kW/1,1 pk in een paardenkoets. De eerste vierwielige auto was een feit.

Sinds deze primeurs heeft de drang om te innoveren in aandrijftechnologie het ontwikkelingswerk van de onderneming gevormd. Tot op de dag van vandaag worden motoren met elke nieuwe generatie krachtiger en efficiënter. Dit geldt natuurlijk ook voor de huidige elektromotoren: net als bij hun voorgangers in de eerste auto’s van Daimler en Benz is het doel nog steeds het genereren van optimale prestaties uit de beschikbare energievoorziening.

1890: ‘s werelds eerste viercilinder benzinemotor

In 2020 vieren nog twee belangrijke motorontwikkelingen hun jubilea. In het voorjaar van 1890 – 130 jaar geleden – bouwde Wilhelm Maybach, de geniale constructeur naast Gottlieb Daimler, de eerste viercilinder benzinemotor. Waarmee hij de basis legde voor de standaardvorm van de verbrandingsmotor zoals die nu nog steeds gebruikt wordt. De motor woog 453 kg, had een cilinderinhoud van 6 liter en een vermogen van 9 kW/12,3 pk bij 390 t/min. Het eerste exemplaar werd op 21 augustus 1890 als bootmotor aan New York geleverd.

Slechts tien dagen later werd een tweede en kleinere viercilinder bootmotor afgestuurd. Dit exemplaar had een cilinderinhoud van 2,4 liter en leverde 4 kW/5,9 pk bij 620 t/min. Maar er is nog een getal dat Maybachs belangrijke bijdrage aan de doorontwikkeling van de motortechnologie onderstreepte. Deze motor woog namelijk slechts 153 kg, en dus slechts ongeveer een tiende van het gewicht van de stationaire motoren uit die tijd. Ze leverden ook maar een derde van het vermogen en waren daarnaast vooral niet mobiel.

Maar ook in de technische details waren de viercilindermotoren van Daimler baanbrekend. Maybach verving Daimlers ‘curved-groove’ reguleringsmechanisme door een nokkenas die een serie bovenliggende uitlaatkleppen aanstuurde, een essentiële vereiste voor een efficiënte gaswisseling bij lijnmotoren. Watermantels rondom de cilinders zorgden voor effectieve koeling. Nog een belangrijke innovatie was de viervoudige krukas, eveneens een basisconcept dat momenteel nog steeds wordt toegepast.

De technologische vooruitgang en de baanbrekende producten die daarmee mogelijk waren, moedigden Gottlieb Daimler aan om zijn verreikende ondernemingsplannen te realiseren. Op 28 november 1890 – 130 jaar geleden – werd Daimler-Motoren-Gesellschaft officieel opgericht.

1910: vierkleppen lijnmotor debuteert in de Benz 100 pk ‘Prinz Heinrich’

Twintig jaar later zorgde concurrent Benz & Cie. opnieuw voor een technologische doorbraak. In 1910 – 110 jaar geleden – maakten de toerwagens die waren ontworpen voor de ‘Prinz-Heinrich-Fahrt’, gebruik van innovatieve vierkleppentechnologie. Hun viercilinder lijnmotoren hadden twee inlaat- en twee uitlaatkleppen per verbrandingskamer. De 7,3 liter motor leverde 74 kW/100 pk bij 2.050 t/min, terwijl het kleinere 5,7 liter blok goed was voor 59 kW/80 pk. Twee onderliggende nokkenassen bedienden via klepstoters en tuimelaars de kleppen die in een hoek ten opzichte van de verbrandingskamer waren gepositioneerd.

Deze ongebruikelijke motor werd ontworpen onder leiding van Dr. Hans Nibel. Een korte terugblik op de hierboven genoemde viercilinder bootmotor van Daimler maakt de snelle vooruitgang in de motorenontwikkeling duidelijk. In 1890 was 9 kW/12,3 pk bij 390 t/min en een cilinderinhoud van 6 liter zeer opmerkelijk. Maar twintig jaar later creëerde de high-performance vierkleppenmotor van Benz volledig nieuwe maatstaven.

In totaal namen zes 100 pk en vier 80 pk sterke racewagens van Benz & Cie. deel aan de derde ‘Prinz-Heinrich-Fahrt’ (2-8 juni 1890) over een afstand van 1.944,6 km. De hoogst geklasseerde ervan was de auto van Fritz Erle, die als vijfde over de finish kwam in een deelnemersveld van 127 auto’s. In die race klokte hij tijdens de Genthin snelheidstest een topsnelheid van 133,6 km/h. Daarmee had de nieuwe motor zijn prestatiepotentieel meer dan bewezen.

In 1911 onderwierp het ‘Laboratorium für Kraftfahrzeuge an der Könglichen Technischen Hochschule zu Berlin’ de 7,3 liter racewagen aan een serie zware tests. Het 33 pagina’s tellende rapport stelde het vermogen van de vierkleppenmotor vast op maar liefst 87 kW/118 pk bij 2.050 t/min. Op de testbank bereikte de auto een topsnelheid van 134 km/h.

Vier jaar later werd de vierkleppentechnologie ook geadopteerd door Daimler-Motoren-Gesellschaft en Paul Daimler paste de geavanceerde technologie op succesvolle wijze toe in de Grand Prix-racewagen van 1914. Ook nu nog zijn viercilindermotoren met vierkleppentechnologie een van de belangrijkste typen verbrandingsmotoren.

Het ruime en hoogwaardige interieur zorgt met zijn uiterst effectieve geluidsisolatie voor een stijlvolle, coconachtige sfeer. Vanuit de verhoogde zitpositie kunnen de passagiers, met behulp van de elektrisch bediende zonneschermen voor de achterzijruiten, zelf bepalen hoeveel ze willen zien van hun omgeving. De standaard luchtvering AIRMATIC of het optionele, volledig actieve onderstel met E-ACTIVE BODY CONTROL strijkt oneffenheden in het wegdek op effectieve wijze glad. Voor het eerst is er een speciaal Maybach-rijprogramma beschikbaar voor extra comfort achterin. Ook het in- en uitstappen is zeer comfortabel: bij het openen van de portieren wordt de auto iets verlaagd en aan de in- en uitstapzijde schuift er snel en geruisloos een verlichte treeplank uit. De treeplanken zijn gemaakt van geanodiseerd aluminium. De V8-motor met 4 liter cilinderinhoud, 410 kW (558 pk) vermogen en 730 Nm koppel is exclusief voor Maybach ontwikkeld en zorgt voor een stille en krachtige aandrijving. De motor is gecombineerd met het 48V-systeem EQ Boost.

De Mercedes-Benz ster prijkt op een klassieke manier op de motorkap, terwijl de elegante, verticale chroomspijlen van de Maybach-grille een krijtstreep-effect creëren. Hoogwaardige chroomaccenten rond de zijruiten en verchroomde inzetstukken in de dorpelverbreders zorgen voor een fraaie, elegante uitstraling. De 22 en 23 inch velgen werden exclusief voor dit model ontwikkeld, waarbij de 23 inch versie het designthema van de krijtstreep weerspiegelt. De uitlaatsierstukken met verticale spijl benadrukken dat dit model een Mercedes-Maybach is. Hetzelfde geldt voor het merkembleem, dat op verschillende plaatsen, zoals op de D-stijl, is aangebracht. Als bijzonder, Maybach-specifiek kenmerk, is een tweekleurige lak in acht verschillende, elegante kleurencombinaties leverbaar.

Een blikvanger van de Mercedes-Maybach GLS zijn de elektrisch uitschuifbare treeplanken. Ze maken het in- en uitstappen vanuit de hoge zitpositie comfortabel en veilig. De treeplanken zijn uitgevoerd in geanodiseerd aluminium met zwarte rubberstrips, verlicht in het donker en zeer breed ter hoogte van de achterportieren, wat er visueel aantrekkelijk uitziet. In ingeschoven modus zijn de treeplanken verborgen achter de dorpelverbreders. Bij het openen van een achterportier schuift de treeplank in 1 seconde automatisch uit. Deze standaardinstelling kan via een speciaal menu in het infotainmentsysteem MBUX worden gewijzigd. Ten gunste van de ruimte achterin is de Mercedes-Maybach GLS uitsluitend met twee zitrijen leverbaar.

De uitrusting: luxe, leder en achterzitplaatsen met ligpositie

De uitrusting van de Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC is standaard al uitgesproken luxueus. De executivestoelen achterin kunnen elektrisch in ligpositie worden gezet. De bekleding en het dashboard zijn standaard in fraai nappaleder, optioneel kan voor extra kussens of andere lederen bekledingen worden gekozen. Ook is een elektrisch panoramaschuifdak met MAGIC SKY CONTROL leverbaar, evenals actieve multicontourstoelen met ENERGIZING-massagefunctie. De doorlopende businessconsole, die als optie leverbaar is, maakt van de auto een ruime vierzitter waarvan het achtercompartiment geschikt is om te werken of te ontspannen. Voor deze console zijn optioneel klaptafels en zelfs een koelkast met ruimte voor champagneflessen leverbaar. Bijpassende verzilverde champagneflûtes zijn als accessoire leverbaar.

Voor de Mercedes-Maybach GLS werd een speciale geur ontwikkeld als onderdeel van het optionele AIR BALANCE-pakket: de witte osmanthusbloesem, die bloemig en licht ruikt, wordt afgerond met een delicate ledernoot en kruidige thee.

Van de krachtoverbrenging via het onderstel tot de koplamptechniek: de technische systemen van de Mercedes-Maybach GLS zijn minimaal op het niveau van het meest comfortabele uitrustingsniveau van de technisch verwante Mercedes-Benz SUV. Aan deze solide basis is vervolgens de typische Maybach-meerwaarde toegevoegd. Zo is bijvoorbeeld de geluidsisolatie in het interieur nog verder verbeterd door de installatie van een vaste scheidingswand en een vaste hoedenplank tussen de achterbank en de bagageruimte. De airconditioning achter beschikt over extra luchtuitstroomopeningen en verwarmingsboosters waarmee de temperatuur nog sneller en tochtvrij kan worden geregeld. Er is een speciaal rijprogramma ‘Maybach’ beschikbaar voor het onderstel en de aandrijflijn; de instellingen bieden met name de achterpassagiers ultiem rijcomfort.

Met het standaard MBUX-tablet achter in de middenconsole of de armsteun tussen de achterzitplaatsen kunnen de uitgebreide comfort- en entertainmentfuncties ook vanaf de achterbank intuïtief worden bediend.

Technische gegevens (selectie)

Succesvol submerk: Mercedes-Maybach

Het merk Mercedes-Maybach staat voor exclusieve luxe, maximaal comfort en state-of-the-art technologie. Het merk wordt gezien als een pionier op het gebied van stijl en status. Het motto van naamgever Wilhelm Maybach was om het beste uit het beste te halen. In 2014 werd Mercedes-Maybach een submerk van Mercedes-Benz in het kader van een nieuwe merkpositionering. Sinds de introductie in 2015 zijn wereldwijd meer dan 45.000 eenheden van de Mercedes-Maybach S-Klasse uitgeleverd. In 2018 werden meer Mercedes-Maybach S-Klasse modellen verkocht dan ooit eerder: één op de zeven verkochte S-Klasse modellen was een Maybach.

* Brandstofverbruik gecombineerd: 12,0-11,7 l/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 273-266 g/km

[1] De genoemde cijfers met betrekking tot brandstofverbruik en CO₂-emissie zijn voorlopige cijfers die zijn vastgesteld door de technische dienst voor het certificatieproces volgens de WLTP testprocedure en vertaalt naar NEDC-cijfers. Er is nog geen EU-typegoedkeuring of een conformiteitscertificaat met officiële cijfers beschikbaar. Er kunnen verschillen zijn tussen de opgegeven waarden en de officiële cijfers.

Het indrukwekkende front van de S-Klasse wordt geaccentueerd door een herinterpretatie van de Mercedes-Maybach grille die in 2016 zijn debuut maakte op de exclusieve coupéstudie Vision Mercedes-Maybach 6. De verticale spijlen in de grille zijn geïnspireerd op een krijtstreeppak.

De tweekleurige lak – er zijn negen kleurencombinaties mogelijk – is ook een klassiek Mercedes-Maybach thema. Een dubbele blanke laklaag is als optie leverbaar op alle donkere lakkleuren. Deze zorgt voor een schitterende oppervlaktefinish met pianolakeffect en een bijzondere dieptewerking. De tweede blanke laklaag wordt uiterst zorgvuldig met de hand aangebracht door gespecialiseerde medewerkers van de Maybach Manufaktur.

Er zijn vier verschillende 20 inch velgen leverbaar voor de Mercedes-Maybach S-Klasse, waaronder een nieuwe multispaaks velg en ook de twintiggaats velg van de Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet.

Daarbij worden er twee nieuwe exclusieve kleurencombinaties aangeboden voor het interieur: armagnacbruin/zwart en savannabeige/zwart. De zwarte bekleding nappaleder Exclusief Maybach kan besteld worden met contrastnaden in de kleuren koper, goud of platina. Ook nieuw zijn sierdelen in designo magnolia flowing lines.

Technische gegevens Mercedes-Maybach S-Klasse

Het vlaggenschip van Mercedes-Benz meet 5.462 mm in de lengte en heeft een wielbasis van 3.365 mm. Daarmee is hij niet alleen 20 cm langer dan de lange versie van de S-Klasse, maar heeft hij ook een 20 cm grotere wielbasis. De passagiers achterin profiteren daar uiteraard van, maar zeker ook van zijn standaarduitrusting, die onder meer executivestoelen links en rechts bevat en een innovatieve stemversterker. Het grote succes van de Mercedes-Maybach spreekt wat dat betreft voor zichzelf. Sinds 2015 zijn er meer dan 25.000 Mercedes-Maybach S-Klasse modellen aan klanten afgeleverd. In 2017 was ruim 1 op de 10 verkochte S-Klasse modellen een Mercedes-Maybach. De belangrijkste markten voor de luxelimousine zijn China, Rusland en de VS.

De stijlvolle Cabriolet herinterpreteert traditionele designprincipes op een extravagante manier en combineert intelligente schoonheid met klassieke, esthetische proporties en een gereduceerd lijnenspel met een technische uitstraling – een perfecte belichaming van de designfilosofie van sensuele puurheid.

De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is geconcipeerd als elektroauto die een vermogen van 550 kW (750 pk) levert. De compacte accu in de voertuigbodem maakt een actieradius van meer dan 500 kilometer mogelijk volgens de NEDC-norm.

De elegante Cabriolet beleeft zijn debuut tijdens de Monterey Car Week, die van 15 t/m 20 augustus 2017 plaatsvindt op het Monterey-schiereiland in Californië. De afsluiting van deze week vormt het traditionele Pebble Beach Concours d'Elegance, dat dit jaar plaatsvindt op 20 augustus.

Exterieur: krachtige structurele elementen met scherpe karakterlijnen

De bijna 6 meter lange Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet beschikt door zijn extreem lange motorkap en puristische, vloeiende lijnen over de klassieke proporties van het art deco-design. Tegelijkertijd interpreteert hij deze esthetische principes op een compleet nieuwe manier. De carrosserie beschikt over een sportief, langgerekt design dat wordt gekenmerkt door krachtige structurele elementen in combinatie met een scherpe karakterlijn. Deze lijn loopt over de gehele zijkant van de auto, van de grille naar de achterzijde.

Het sterke contrast tussen de lakkleur nauticblauw metallic en de chroomaccenten verhoogt het spanningsveld tussen de duidelijk gedefinieerde oppervlakken met organisch gevormde spatschermen en de chroomlijsten. Deze zijn bovenop de spatschermen en in het midden van het kofferdeksel geplaatst, waar ze tevens de verticale remlichten omlijsten. Dit verwijst naar de vorm van de Mercedes-Maybach grille, die met zijn verfijnde verticale spijlen de aandacht trekt aan de voorzijde. Voor de grille diende het traditionele krijtstreeppak als inspiratiebron. De grille rust op twee aerodynamisch gevormde steunen die op de hoeken van de bumper zijn geplaatst.

De nieuwe 24 inch lichtmetalen velgen zijn voorzien van centrale wielmoeren. Deze zijn uitgevoerd in de kleur roségoud en verwijzen daarmee naar de kleur waarin alle elektrische studiemodellen van Mercedes-Benz zijn uitgevoerd.

De lange, afgeronde ‘boat tail’ achterzijde van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet doet denken aan de achtersteven van een luxejacht, waarbij de smalle achterlichten de breedte van de auto benadrukken. Andere kenmerkende features van de achterzijde zijn de diffusor met aluminium rand en de luchtuitlaten achter de wielkasten.

De overgang tussen de achterzijde van de auto, het gedeelte rond het kofferdeksel en het interieur wordt gekenmerkt door een vloeiend design. Het kristalwitte nappaleder vormt een spannend contrast met de donkere lakkleur. De custom-made stoffen kap met ingeweven draden in de kleur roségoud is perfect afgestemd op de uitstraling van de auto.

Interieur: luxueuze 360° open-air lounge

Met het luxueuze interieur van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet toont Mercedes-Benz een nieuwe combinatie van intelligentie en emotie. Tegelijkertijd hebben de designers de unieke traditie van het merk gekoppeld aan een ongeëvenaarde hightech beleving.

Het elegante, vloeiende design laat het exterieur en interieur op fraaie wijze in elkaar overgaan. De wijze waarop de achterzijde van de auto doorvloeit in het interieur, geeft hem de uitstraling van een jacht. Een gebogen lijn loopt over de portierpanelen en de middenconsole alsmede het zitgedeelte, waarmee een luxueuze 360° open-air lounge wordt gecreëerd.

Het nieuwe ‘inside out’-design vormt een bijzonder stijlkenmerk. Het zitgedeelte vormt een horizontaal oppervlak dat overgaat in het verticale vlak van de portieren en uiteindelijk de onderzijde van het dashboard.

Naast de vloeiende vormen dragen ook de materialen bij aan een ongekend gevoel van luxe. Ook hier zorgt het samenspel van contrasten voor een uitstraling die zowel ‘hot’ als ‘cool’ is. De voor het merk kenmerkende authentieke materialen en kleuren zijn ook gebruikt voor het interieur van dit studiemodel, zoals het roségoud op de sierdelen, terwijl de oppervlakken die in contact komen met de huid zijn bekleed met gecapitonneerd kristalwit nappaleder. Bij deze van Chesterfield-meubels bekende bekledingstechniek, wordt het leder gevouwen aan de hand van een ruitpatroon en vervolgens aan het frame vastgemaakt met knopen. In het geval van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is deze traditionele bekledingsmethode op een moderne wijze geïnterpreteerd; elke knoop is voorzien van een sierlijke Mercedes ster met blauwe verlichting. De vloer van openporig hout aluminium inleg onderstreept het loungegevoel en de jachtuitstraling.

Boven de luxueuze 360° lounge verbindt een displaystrip de portieren, het dashboard en het achtercompartiment. Alle displayelementen zijn opgenomen in het glazen sierdeel. Een fraai contrast vormen de klassieke ronde meters in bijvoorbeeld het combi-instrument die een prominente plek hebben gekregen. De combinatie van digitale displays met echte naalden is ook bijzonder modern. Met ‘hyperanaloge’ elementen spelen de designers in op de behoefte van mensen om analoge luxe te ervaren in een wereld die alsmaar digitaler wordt. Een klassieke verwijzing naar de luchtvaart vormden de drie luchtuitstroomopeningen die onder de vleugel zijn geplaatst en lijken te zweven.

Een andere highlight vormt de ‘zwevende’ transparante middenconsole, die de energiestroom van de aandrijflijn aan de passagiers toont met behulp van blauwe glasvezels.

De belangrijkste rijfuncties en omgevingsrelevante informatie (bijvoorbeeld restaurantbeoordelingen of informatie over bezienswaardigheden) wordt op de voorruit weergegeven via twee head-up displays.

Ultieme user experience met intuitieve communicatie

De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet speelt in op de behoeften van de inzittenden en voorziet deze tijdig van de gewenste informatie en oplossingen. De user experience koppelt bovendien ultieme luxe aan intelligentie. Naast de touch only-bediening en het slimme navigatiesysteem, dat is gekoppeld aan de agenda van de bestuurder, beschikt dit model bijvoorbeeld ook over de Concierge-functie. Hiermee kan er tegen de concierge worden gepraat zonder van tevoren vastgelegde spraakcommando’s te gebruiken, zodat de bestuurder zijn aandacht volledig bij het verkeer kan houden.

Daarnaast monitoren biometrische sensoren van de nieuwste generatie de gemoedstoestand en de gezondheid van de inzittenden.

Emissievrij rijden: elektrische aandrijflijn met 550 kW (750 pk)

De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is een elektroauto. Dankzij de vier compacte permanent magneet synchroon-elektromotoren beschikt dit model over vierwielaandrijving. De platte accu is in de voertuigbodem ondergedracht. De aandrijflijn beschikt over een vermogen van 550 kW (750 pk). Dit zorgt niet alleen voor prestaties van sportwagenniveau (de acceleratie van 0 naar 100 km/h vergt minder dan 4 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/ h), maar ook voor een actieradius van meer dan 500 kilometer volgens de NEDC-norm.

De snellaadfunctie is ook visionair: dankzij gelijkstroomladen op basis van de CCS-standaard beschikt het systeem over een oplaadcapaciteit tot 350 kW. In slechts 5 minuten kan de accu worden bijgeladen voor een extra actieradius van circa 100 kilometer.

Het wow-effect: visionaiare studiemodellen met toekomstpotentieel

Met zijn riante afmetingen zet de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (lengte/breedte/hoogte: 5.700/2.100/1.340 mm) de reeks visionaire designstudiemodellen van Mercedes-Benz voort, waartoe ook de Vision Ener-G‑Force (Los Angeles, november 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013), Vision Tokyo (Tokio 2015) en Vision Mercedes-Maybach 6 Coupé (Pebble Beach 2016) behoren. Dankzij de internationale oriëntatie van de designafdeling van Mercedes-Benz deden bij de vormgeving van deze concept cars lokale trends op het gebied van design, cultuur en mobiliteit dienst als inspiratiebronnen. Tegelijkertijd kijken deze studiemodellen ver vooruit naar de toekomst.

Mercedes-Maybach: perfectie in combinatie met exclusiviteit

Mercedes-Maybach staat garantie voor ultieme exclusiviteit en individualiteit. Tot de doelgroep behoren mensen die waarde hechten aan exquise luxe, indrukwekkend vakmanschap en een bijzondere afwerking. Recent werden meer modellen aan de reeks toegevoegd, zoals de Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (gecombineerd brandstofverbruik: 9,3 l/100 km; gecombineerde CO₂-emissie: 209 g/km) en de S 650 (gecombineerd brandstofverbruik: 12,7 l/100 km; gecombineerde CO₂-emissie: 289 g/km) die de perfectie van de Mercedes-Benz S‑Klasse combineren met de exclusiviteit van Maybach.

De tot 300 exemplaren gelimiteerde Mercedes-Maybach S‑Klasse Cabriolet (gecombineerd brandstofverbruik: 12,0 l/100 km, gecombineerde CO₂-emissie: 272 g/km) is het eerste open Maybach-model in decennia en een hommage aan de exclusieve Cabriolets van weleer.

Er staan meerdere nieuwe motoren gepland voor de nieuwe S-Klasse: zescilinder lijnmotoren (diesel en benzine) en een nieuwe V8-biturbobenzinemotor. Bovendien staat er een plug-in hybrid met een elektrische actieradius van circa 50 kilometer op de agenda. Tegelijkertijd beleven toonaangevende technologieën zoals de geïntegreerde startdynamo (Integrated Starter-Generator ISG) op 48V-basis en de elektrische booster compressor hun wereldpremière.

Het topmodel van Mercedes-Benz zet opnieuw een belangrijke stap richting autonoom rijden en tilt Mercedes-Benz Intelligent Drive naar het volgende niveau. De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent ondersteunen de bestuurder nog beter bij het aanhouden van een veilige afstand tot de voorligger en het besturen van de auto. De snelheid van de auto wordt automatisch aangepast bij het naderen van bochten en kruisingen.

MULTIBEAM LED- koplampen en ULTRA RANGE-grootlicht bieden meer zicht bij het rijden in het donker. ROAD SURFACE SCAN, de anticiperende waarneming van wegoneffenheden, en de curve tilting function CURVE zijn andere features die de S-Klasse uniek maken in het segment van luxe limousines.

Het ENERGIZING-comfortprogramma is een wereldprimeur voor serieauto’s: deze optie koppelt tal van comfortsystemen in de auto aan elkaar, zoals de automatische airconditioning, sfeerverlichting, massage- en parfumeringsfuncties, en stelt klanten in staat om een specifieke wellness set-up te kiezen die aansluit op hun stemming en wensen. Dit verhoogt het gevoel van welbevinden aanzienlijk.

Drie lichtfakkels als exclusief exterieurdetail

Voor een uitstraling van moderne luxe zorgt in de nieuwe S-Klasse een maximale materiaalkwaliteit en dito afwerking. De status van het model en de technologische kwaliteiten zijn nu nog tastbaarder. Alle modellen beschikken over een nieuwe grille: de versies met zes- en achtcilindermotoren hebben een grille met drie dubbele lamellen en verticale sierlijsten in hoogglanzend zwart. De verlengde uitvoering met V12-motor heeft aanvullend verticale chroomsierlijsten in de grille. Het buitengewone karakter van de Mercedes-Maybach wordt benadrukt met veel chroomsierelementen aan de voorzijde. Eveneens nieuw is het opschrift ‘Maybach’tussen de lamellen van de grille aan de bestuurderszijde.

In combinatie met de nieuwe MULTIBEAM LED-koplampen (optie, meer details verderop in dit persbericht) beschikt de S-Klasse over een exclusief designelement in de vorm van drie markante lichtfakkels. De voorbumper met geprononceerde luchtinlaten en sportieve uitstraling is eveneens nieuw.

Aan de achterzijde springen de nieuwe led-achterlichten in kristallook in het oog. Ze lijken op juwelen en zorgen zowel overdag als ‘s nachts voor een herkenbaar uiterlijk. Nieuw zijn de lichtshow die de achterlichten opvoeren als de portieren van de auto worden ont- of vergrendeld alsmede de drie horizontale lichtstroken.

Alle modellen zijn voorzien van bumpers met een nieuw vormgegeven onderste deel met geïntegreerde, zichtbare uitlaatsierstukken. Ze zijn gevat in een chroomsierelement dat de volledige breedte van de auto beslaat. Er zijn zeven nieuwe lichtmetalen velgen beschikbaar met diameters tussen 17 en 20 inch, waarvan een deel als optie.

Bedienings- en aanduidingsconcept met widescreen cockpit en nieuwe generatie stuurwielen

Het interieur van de nieuwe S-Klasse wordt gekenmerkt door twee nieuwe displays met hoge resolutie, allebei met een schermdiameter van 12,3 inch. De twee displays zijn achter een gemeenschappelijke glazen afdekking geplaatst en vormen optisch een widescreen cockpit. Als centraal element benadrukken ze ook de horizontale oriëntatie van het interieurdesign.

De widescreen cockpit beschikt als combi-instrument over een groot display met virtuele instrumenten in het directe blikveld van de bestuurder alsmede een centraal display boven de middenconsole. Omdat de widescreen cockpit volledig digitaal is, kan de bestuurder kiezen uit drie verschillende weergavestijlen (‘Classic’, ‘Sport’ en ‘Progressive’) en tevens instellen welke informatie en beelden relevant zijn.

De nieuwe S-Klasse beschikt over aanraakgevoelige touch control-buttons op het stuurwiel. Deze reageren op veegbewegingen zoals bij een smartphonescreen. Daarmee kan bestuurder het infotainmentsysteem bedienen zonder de handen van het stuur te hoeven halen.

Het infotainmentsysteem kan eveneens worden bediend via de touchpad met controller in de middenconsole en door middel van de spraakbediening LINGUATRONIC. Een andere nieuwe feature is de bediening van DISTRONIC en cruisecontrol via bedieningselementen op het stuurwiel.

Authentieke materialen en aandacht voor detail

Het interieur van de S-Klasse kenmerkt zich door hoogwaardige materialen. Zo zijn bijvoorbeeld, al naargelang de uitrusting, openporige houtsoorten en met leder beklede portieren en bovenkant van de portieren toegepast. Een ander Mercedes-Benz kenmerk is de hoogwaardige look & feel die is gerealiseerd door de grote aandacht voor detail en door puur vakmanschap.

Het materiaal- en kleurconcept is nauwgezet samengesteld en kenmerkt zich door een groot aantal bruintinten, inclusief nieuwe kleurencombinaties als magmagrijs/espressobruin of mahoniebruin/zijdebeige.

Lichtambiance met 64 kleuren

Net als voorheen maakt de interieurverlichting gebruik van energiebesparende leds met een lange levensduur. Dankzij 64 kleuren maakt de sfeerverlichting, die als optie kan worden uitgebreid, veel individuele instellingen mogelijk. Er worden bijvoorbeeld lichtaccenten gecreëerd op de sierdelen, het centrale display, het opbergvak aan de voorzijde van de middenconsole, de portiergreepuitsparingen, de portiervakken, de beenruimtes voor en achter, op de dakconsole en op de tweeters indien de betreffende auto is voorzien van het Burmester^® high-end 3D surround sound system.

Alle S-Klasse modellen beschikken standaard over de KEYLESS-startfunctie, in combinatie met een nieuwe generatie fraai gestileerde sleutels in hoogglanzend zwart of hoogglanzend wit met verschillende sierranden.

Een wereldprimeur: wellness tijdens het rijden

Het ENERGIZING-comfortprogramma is een wereldprimeur voor serieauto’s. Deze optie koppelt tal van comfortsystemen in de auto aan elkaar. Het maakt systematisch gebruik van de functies van de automatische airconditioning (zoals de parfumeringsfunctie) en de stoelen (verwarming, ventilatie, massagefunctie), de verwarmde oppervlakken alsmede de verlichtings- en muzieksfeer en het stelt de inzittenden in staat om een specifieke wellness set-up te kiezen die past bij hun stemming en wensen. Dit verhoogt het gevoel van welbehagen tijdens het rijden en tijdens rustpauzes aanzienlijk. Het ENERGIZING-comfortprogramma kan op alle zitplaatsen worden ervaren, afhankelijk van de uitrusting.

Er kunnen zes programma’s worden geselecteerd:

• Frisheid

• Warmte

• Vitaliteit

• Plezier

• Comfort

• Training (er zijn drie trainingsprogramma’s – spierontspanning, spieractivatie en balans – die uit diverse oefeningen bestaan)

De programma’s duren elk 10 minuten. Ze worden gevisualiseerd op de headunit met kleurengraphics en ondersteund door bijpassende muziek. Vijf songs per programma zijn reeds opgeslagen. Het programma ‘Vitaliteit’ kenmerkt zich bijvoorbeeld door snelle muziek met veel beats per minuut (bpm). Tot het repertoire van de S-Klasse behoort bijvoorbeeld ‘Feelin Good’ van Leon Riskin. Indien er persoonlijke muziekselecties beschikbaar zijn via bijvoorbeeld de media-interface, analyseert het systeem deze op de achtergrond en stelt ze vervolgens beschikbaar aan een programma op basis van het bpm. De afzonderlijke functies van de programma’s kunnen worden uitgeschakeld.

Het ENERGIZING-comfortprogramma omvat tevens de sfeerverlichting, die op harmonieuze wijze is afgestemd op de verschillende screendesigns. De verlichting laat het interieur als een kunstwerk ogen door kleurwerelden te creëren met behulp van verschillende kleuren.

De kleurwerelden kunnen tijdelijk worden vervangen door speciale effecten – bijvoorbeeld een speciale lichtsfeer die de bestuurder verwelkomt. Daarnaast geeft de automatische airconditioning aan of de temperatuur hoger of lager wordt aan de hand van de kleur van de sfeerverlichting. De felheid van de leds wordt eveneens hierop aangepast en kan worden ingesteld in vijf niveaus voor vier zones: widescreen cockpit, voorstoelen, achtercompartiment of gehele auto. Als gevolg daarvan zorgt de sfeerverlichting ervoor dat het positieve effect van licht op het welzijn ook tijdens het rijden wordt ervaren. Zodoende is deze uitrusting een belangrijk onderdeel van het ENERGIZING-comfortprogramma met zijn tailormade programma’s.

Daarnaast zorgt de sfeerverlichting voor emotionele contrasten en het deelt het interieur op in niveaus. 64 kleuren, tien kleurwerelden en drie verlichtingszones (beenruimtes, sierdelen en widescreen cockpit) zorgen voor een avant-gardistische lichtsfeer met een spectaculair kleurverloop.

Aandrijflijn: nieuwe motoren met innovatieve technologie

Mercedes-Benz S 560 4MATIC (brandstofverbruik gecombineerd: 8,5 l/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 195 g/km) en Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (brandstofverbruik gecombineerd: 9,3 l/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 209 g/km): De nieuwe V8 levert 345 kW/469 pk en 700 Nm. De nieuwe biturbomotor behoort tot de meest efficiënte V8-benzinemotoren ter wereld en verbruikt ongeveer 10 procent minder brandstof dan zijn voorganger. Voor een lager brandstofverbruik bij deellast worden vier cilinders van de nieuwe V8 tegelijkertijd uitgeschakeld met behulp van de kleptiming CAMTRONIC. Dit vermindert de pompverliezen en verbetert de efficiëntie van de vier ingeschakelde cilinders. Eveneens bijzonder is de plaatsing van de turbo’s in de V tussen de cilinderbanken.

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (brandstofverbruik gecombineerd: 8,9 l/100 km; CO₂-emissie gecombineerd: 203 g/km): Voor uitstekende prestaties bij een aanzienlijk lager brandstofverbruik zorgt de 4,0-liter V8-AMG-biturbomotor met cilinderuitschakeling, die de 5,5-liter V8-biturbo uit het vorige model vervangt. Ondanks de kleinere cilinderinhoud levert de nieuwe motor een vermogen van 450 kW/612 pk.

De krachtigste dieselmotor in de geschiedenis van Mercedes-Benz: in de Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC (brandstofverbruik gecombineerd: 5,5 l/100 km, CO₂-emissie gecombineerd: 145 g/km) en de S 400 d 4MATIC (brandstofverbruik gecombineerd: 5,6 l/100 km, CO₂-emissie gecombineerd: 147 g/km) maakt de nieuwe zes-in-lijn dieselmotor zijn debuut. Er zijn twee vermogensvarianten: 210 kW/286 pk en 600 Nm alsmede 250 kW/340 pk en 700 Nm. Hoewel de motor aanzienlijk meer vermogen levert dan zijn voorganger, verbruikt hij ruim 7 procent minder brandstof. Kenmerken van deze topmotor uit de premium dieselfamilie zijn de getrapte verbrandingskommen, de tweevoudige uitlaatgasturbo en, voor het eerst, de variabele kleptiming CAMTRONIC. De constructie bestaat uit een aluminium motorblok, stalen zuigers en de doorontwikkelde NANOSLIDE^®-cilindercoating.

De nieuwe zescilinder dieselmotor is ontworpen om te voldoen aan alle toekomstige emissiewetgeving volgens de RDE-norm (Real Driving Emissions). Alle voor de efficiënte emissieverlaging relevante componenten zijn direct op de motor bevestigd. De geïntegreerde technologische benadering met nieuwe getrapte verbrandingskommen, dynamische meervoudige uitlaatgasrecirculatie en uitlaatgasnabehandeling nabij de motor - voor het eerst gecombineerd met variabele kleptiming - maakt een verdere verbruiksreductie bij lagere emissies mogelijk. Door de ingekapselde plaatsing bij de motor kent de uitlaatgasnabehandeling weinig warmteverlies en gunstige werktemperaturen.

Technische gegevens:

*Gemiddeld volgens NEDC

Nog meer hightech motoren in de pijplijn

Naast de genoemde units zijn er nog meer nieuwe motoren gepland voor de nieuwe S-Klasse: zescilinder benzinelijnmotoren alsmede een plug-in hybrid met een elektrische actieradius van circa 50 kilometer. Tegelijkertijd beleven toonaangevende technologieën als de geïntegreerde startdynamo (Integrated Starter-Generator) op 48V-basis en de elektrische booster compressor hun wereldpremière.

Nieuwe zes-in-lijn benzinemotor (M 256): de nieuwe zes-in-lijn benzinemotor is een schoolvoorbeeld van elektrificatie en beschikt over een 48V elektrisch systeem.

Nieuwe, intelligente turbotechniek met onder meer een elektrische booster compressor en een geïntegreerde startdynamo staan garant voor een uitstekende souplesse zonder turbogat. De geïntegreerde startdynamo is verantwoordelijk voor de hybride functies, zoals de boost en energierecuperatie, wat voor een brandstofbesparing zorgt die tot voor kort was voorbehouden aan hybride systemen met een hoog voltage. Het resultaat: de nieuwe zescilinder lijnmotor biedt dezelfde prestaties als een achtcilindermotor, maar is tegelijkertijd veel zuiniger.

Systematische elektrificatie zorgt ervoor dat er geen kettingaandrijving van nevenaggregraten aan de voorzijde nodig is, waardoor het motorblok compacter is. De compacte bouwwijze creëert samen met de fysieke scheiding van inlaat en uitlaat ruimte voor uitlaatgasnabehandeling nabij de motor. Het 48V elektrische systeem voorziet niet alleen grote stroomverbruikers - zoals de waterpomp en aircocompressor - van energie, maar tevens de geïntegreerde startdynamo, die eveneens energie levert aan de accu door middel van een bijzondere efficiënte energierecuperatie. De nieuwe zescilinder lijnmotor wordt in eerste instantie leverbaar in twee vermogensvarianten.

Doorontwikkelde plug-in hybrid aandrijflijn: dankzij de aanzienlijk grotere accucapaciteit van 13,3 kWh gaat de elektrische actieradius naar verwachting circa 50 kilometer bedragen. In combinatie met de Mercedes-Benz wallbox maakt de 7,2 kW-boordlader het mogelijk om de accu veel sneller op te laden.

Intelligent Drive: de volgende stap bij de rijassistentiesystemen

De nieuwe S-Klasse zet opnieuw een belangrijke stap richting autonoom rijden, waarbij Mercedes-Benz Intelligent Drive naar het volgende niveau wordt getild. De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent ondersteunen de bestuurder nog beter bij het aanhouden van een veilige afstand tot de voorligger en het besturen van de auto. De snelheid van de auto wordt nu ook in bochten en op kruisingen automatisch aangepast. Dit wordt aangevuld met een aanzienlijk verbeterde actieve spoorassistent en extra functies voor de actieve noodstopassistent.

Dankzij doorontwikkelde camera- en radarsystemen heeft de nieuwe S‑Klasse een nog beter beeld van de verkeerssituatie. Daarnaast wordt voor het eerst gebruikgemaakt van kaart- en navigatiegegevens om het rijgedrag te berekenen. Hierdoor is de de actieve afstandsassistent DISTRONIC in staat om de bestuurder in veel situaties te ondersteunen op basis van de route en daarbij de snelheid aan te passen.

Het ‘Assistance Graphics’-menu laat de bestuurder in één oogopslag zien welke assistentiefuncties er geselecteerd zijn en op welke situaties de systemen op dat moment reageren. Duidelijk te begrijpen symbolen – bijvoorbeeld een stuurwiel met handen aan beide zijden – geven aanwijzingen, zowel op het scherm als in het head-up display. Alle functies kunnen voortaan worden aangestuurd vanaf het stuurwiel. Het nieuwe rijassistentiepakket bestaat onder meer uit de volgende functies:

• De actieve afstandsassistent DISTRONIC maakt gebruik van aanzienlijk meer kaart- en navigatiegegevens en kan de bestuurder ondersteunen op basis van de route, waarbij de snelheid automatisch wordt aangepast.

• De actieve stuurassistent is op alle fronten verbeterd, wat veel voordelen oplevert voor de bestuurder.

• De actieve spoorassistent werd grondig doorontwikkeld. Voortaan hoeft alleen nog maar een tikje tegen de richtingaanwijzer te worden gegeven als de bestuurder van rijbaan wil wisselen. Deze rijbaanwissel wordt uitgevoerd in de daaropvolgende 10 seconden en weergegeven in het combi-instrument met het bijbehorende visuele display, als het sensorsysteem van de auto geen auto’s in de veiligheidszone detecteert die de bestuurder wellicht over het hoofd heeft gezien.

• De actieve noodstopassistent remt de auto tot stilstand af als de actieve stuurassistent is ingeschakeld en het systeem waarneemt dat de bestuurder de auto niet meer actief bestuurt.

• < > in files op snelwegen en andere doorgaande wegen is het nu mogelijk om maximaal 30 seconden te stoppen, waarna de S‑Klasse automatisch weer optrekt en het vooruitrijdende verkeer volgt (in combinatie met de actieve parkeerassistent). Verkeersbordenassistent: waargenomen borden met snelheidslimieten en inhaalverboden voor het huidige routegedeelte worden weergegeven met behulp van beeldherkenning en informatie van de digitale wegenkaart van het navigatiesysteem. De gereden snelheid wordt vergeleken met de op de betreffende weg geldende maximumsnelheid. Als de bestuurder dit heeft ingesteld, wordt een zichtbare/zicht- en hoorbare waarschuwing gegeven wanneer de snelheidslimiet wordt overschreden. Borden die wijzen op een inrijverbod worden eveneens herkend. Daarnaast wijst het systeem op waargenomen voetgangers in de buurt van een zebrapad.

Afhankelijk van de wetgeving in het betreffende land stelt de Remote Park-assistent de bestuurder in staat om de auto met behulp van de smartphone in krappe parkeervakken of garages te parkeren en zo het in- en uitstappen mogelijk te maken. De auto kan zowel voor- als achterwaarts in parkeervakken parallel aan en dwars op de weg worden gezet. Het is eveneens mogelijk om de auto uit parkeervakken parallel aan de weg te laten rijden, bijvoorbeeld als de bestuurder terugkeert bij zijn auto en er een auto heel dicht naast is geparkeerd. In de Explore-modus kan de auto recht vooruit of achteruit rijden tot een afstand van 15 meter, waarbij waargenomen obstakels met kleine stuurcorrecties worden vermeden.

Rijcomfort: verbeterd MAGIC BODY CONTROL nu met CURVE-functie

De S-Klasse maakte in 2013 een technologisch statement met ROAD SURFACE SCAN. Het systeem detecteert naderende wegoneffenheden en past het ACTIVE BODY CONTROL-onderstel hierop aan. De nieuwe S-Klasse beschikt over een verder verbeterde onderstelregeling: de stereocamera van het systeem scant de weg nog grondiger dan voorheen, zelfs in schemerlicht, bij snelheden tot 180 km/h. Een andere comfortverbetering is de curve tilting function CURVE, die voor het eerst leverbaar is op de S-Klasse Limousine. De carrosserie van de auto helt in bochten tot 2,65° naar binnen., waardoor de passagiers de middelpuntvliedende krachten minder waarnemen.

Ver zicht: MULTIBEAM LED-koplampen met ULTRA RANGE-grootlicht

In 2013 was de S-Klasse de eerste auto die uitsluitend gebruikmaakte van leds als lichtbronnen. Het Intelligent Light System kan nu als optie worden uitgebreid met MULTIBEAM LED-koplampen en ULTRA RANGE-grootlicht. Het ULTRA RANGE-grootlicht produceert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan, wat ervoor zorgt dat de felheid van het grootlicht boven de referentiewaarde van 1 lux blijft over een afstand van meer dan 650 meter. Dit betekent dat de bestuurder een nog beter zicht heeft dan het geval is met de al bijzonder goed presterende huidige MULTIBEAM LED-systemen. De adaptieve grootlichtassistent plus is onderdeel van het Intelligent Light System. Het stelt bestuurder in staat om continu met ingeschakeld grootlicht te rijden zonder dat andere weggebruikers worden verblind. Bij tegen- of voorliggers worden de leds van de grootlichtmodules van MULTIBEAM LED gedeeltelijk uitgeschakeld, waarbij een U-vormig gedeelte van de lichtbundel wordt afgeschermd. De andere weggedeeltes worden dan nog steeds verlicht door het grootlicht (gedeeltelijk grootlicht).

Draadloos opladen van smartphones en nieuwe Concierge Service

De nieuwe infotainmentgeneratie biedt ook meer telefoonopties: met behulp van Near Field Communication verandert de smartphone in een digitale autosleutel en een besturingsunit voor het parkeren van de auto (hierboven).

Standaard kunnen mobiele telefoons draadloos worden opgeladen, zonder telefoonhouder. Daarnaast maakt multifunctionele telefonie (optie) het mogelijk om mobiele telefoons met de buitenantenne van de auto te verbinden. Alle mobiele apparaten die de Qi-standaard ondersteunen of aangepast kunnen worden zodat deze standaard wordt ondersteund, kunnen draadloos worden opgeladen. Het oplaadvlak is geïntegreerd in het opbergvak aan de voorzijde van de middenconsole. De middenconsole achter kan als optie ook worden voorzien van de mogelijkheid om draadloos op te laden.

De businesstelefonie (optie) achter werd uitgebreid met extra functies, zoals de mogelijkheid om een tweede mobiele telefoon aan te sluiten en de mogelijkheid voor de voor- en achterpassagiers om gesprekken door te verbinden. De Bluetooth-handset kreeg eveneens een nieuwe vorm.

De voor- en achterpassagiers kunnen gebruikmaken van meer mogelijkheden met betrekking tot het versturen van tekstberichten. Ze kunnen nu tekstberichten ontvangen, versturen, doorsturen en gebruikmaken van voice-to-text om tekstberichten te dicteren. De telefoonnummers waarmee tekstberichten zijn verstuurd en embedded URL’s kunnen worden gebruikt voor verdere acties. De berichten worden weergegeven als pop-ups in de rechterhelft van de widescreen cockpit. Een andere nieuwe functie is de mogelijkheid om een tekstbericht te ontvangen als iemand tegen de auto aanrijdt bij het parkeren. De sensoren van de auto herkennen zo’n situatie en zorgen er vervolgens voor dat een tekstbericht naar een vooraf ingesteld mobiel telefoonnummer wordt gestuurd.

Het Burmester^® high-end 3D surround sound system met een systeemvermogen van 1.520 watt werd uitgebreid met een extra luidspreker in de dakconsole en twee luidsprekers in de zijwanden.

De nieuwe Concierge Service stelt tal van individuele diensten beschikbaar aan Mercedes me connect-gebruikers: van het reserveren van een tafel in een restaurant tot het krijgen van tips voor toeristische routes alsmede culturele evenementen en sportwedstrijden. Ook kunnen navigatiebestemmingen naar de auto worden gestuurd. Geregistreerde Mercedes me connect-gebruikers kunnen in twintig Europese landen de Concierge Service opvragen via de ‘Info’-knop in de dakconsole of via de Mercedes me-app. De personal assistant regelt vervolgens alles.

Mercedes-AMG GT R

Nooit eerder heeft Mercedes-AMG zoveel technologie uit de autosport in een productiemodel gestopt als bij de nieuwe AMG GT R. De transaxleconstructie met frontmiddenmotor, de V8-biturbomotor met een vermogen van 430 kW/585 pk, het ingrijpend gewijzigde onderstel, de nieuwe aerodynamica en de doordachte lichtgewichtconstructie vormden de basiselementen voor een uitgesproken dynamische rijervaring. Bredere spatschermen voor en achter maken een grotere spoorbreedte voor optimale grip en nog hogere bochtensnelheden mogelijk. De nieuwe voorskirt met actieve elementen, de grote achtervleugel en de nieuwe achterskirt met dubbele diffusor dragen bij tot een betere aerodynamica en optimale grip. De lichtgewicht gesmede velgen, standaard voorzien van racebanden, zijn eveneens uitgevoerd met het oog op maximale rijdynamiek. Dat geldt ook voor andere noviteiten, zoals de actieve achterwielbesturing, de negenvoudig verstelbare tractiecontrole en de verstelbare veer/schokdemperunits met extra elektronische regeling. Daarnaast onderstreept de nieuwe AMG Panamericana-grille de unieke positie van de AMG GT R. Zijn karakteristieke design met verticale lamellen was voor het eerst te zien op de Mercedes-AMG GT3 klantensport-racewagens en wordt bij de AMG GT R voor het eerst toegepast op een AMG-productiemodel.

Mercedes-Maybach S 600

Mercedes-Maybach biedt prestige en exclusiviteit en richt zich daarmee vooral op klanten die waarde hechten aan status. De Mercedes-Maybach S 600 is 5,45 m lang en heeft een wielbasis van 3,37 m - een plus van 20 cm vergeleken met de S-Klasse met lange wielbasis. De passagiers achterin profiteren van weldadige executive-stoelen die een onovertroffen comfort bieden dankzij onder meer de individueel verstelbare rugleuningen en van de zeer exclusieve uitrusting. De hoofdsteunen zijn standaard uitgevoerd met extra kussens. De Mercedes-Maybach S 600 heeft een 390 kW/530 pk sterke 6,0-liter V12-biturbomotor. Het maximumkoppel van 830 Nm is al beschikbaar vanaf 1.900 t/min. De Mercedes-Maybach S 600 met standaard automatische transmissie 7G-TRONIC accelereert in 5,0 seconden van 0-100 km/h en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

E-Klasse All-Terrain

Waar conventionele Estates vaak al eerder moeten opgeven, komt de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain dankzij een grotere bodemvrijheid met forse wielen en standaard vierwielaandrijving 4MATIC probleemloos op de plaats van bestemming. De E-Klasse All-Terrain wordt gekenmerkt door een krachtige uitstraling, waarbij de brede wielkasten, SUV-grille en zwarte dorpelverbreders direct in het oog springen. Speciaal voor dit model is er het DYNAMIC SELECT-rijprogramma ‘All-Terrain’, dat speciale instellingen voor offroad-rijden bevat en waarbij onder meer informatie af te lezen is over de stuurhoek, het voertuigniveau (stand van de luchtvering), de stijgings- en hellingshoek, de stand van het gas- en rempedaal alsmede een kompasfunctie. Vergeleken met de E-Klasse Estate staat de E-Klasse All-Terrain 29 mm hoger. De bodemvrijheid varieert van 121 tot 156 mm. De All-Terrain is leverbaar als E 220 d 4MATIC (143kW/194 pk), met nieuw ontwikkelde viercilinder dieselmotor en standaard negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC. Vanaf de zomer van 2017 zal de All-Terrain tevens leverbaar worden als E 350 d 4MATIC, met krachtige zescilinder dieselmotor en 190 kW (258 pk).

De geschiedenis van de G-Klasse kenmerkt zich door superlatieven en mijlpalen. Met de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet laat het offroad-icoon zien dat unieke luxe altijd naar een nóg hoger plan kan worden getild. En dat niet alleen, het cultmodel onder de terreinwagens vindt zichzelf telkens opnieuw uit en laat zien dat er nog altijd veel potentieel zit in dit klassieke 4x4-model, dat al sinds 1979 in productie is.

“De naam Maybach stamt uit de begindagen van de auto. De naam staat voor ultieme luxe met traditie, in combinatie met hightech”, aldus Dr. Jens Thiemer, Hoofd Marketing Mercedes-Benz Cars. “In 2015 namen we de logische stap om een nieuw hoofdstuk toe te voegen aan het topsegment met de oprichting van het submerk Mercedes‑Maybach.” Sindsdien zijn er meer dan 15.000 Mercedes-Maybachs geproduceerd. Eén op de tien auto’s die werd verkocht in het segment van de S‑Klasse, was een Mercedes-Maybach. Thiemer: “Met de Mercedes-Maybach G‑Klasse Landaulet breiden we het modelgamma van Mercedes-Maybach uit met de meest iconische en prestigieuze terreinwagen ter wereld. Met het vijfde model na de S‑Klasse Limousine, Pullman en Cabriolet alsmede het Mercedes-Maybach Vision 6 studiemodel onderstrepen we het belang van het submerk Mercedes-Maybach voor de Mercedes-merkfamilie.”

Met een lengte van 5.345 m, wielbasis van 3.428 millimeter, hoogte van 2.235 millimeter, bijna een halve meter bodemspeling en veel ruimte en comfort voor vier inzittenden, overtreft de G 650 Landaulet alle normen. Deze extraverte G‑Klasse is zodoende een unieke combinatie van een luxueuze chauffeurslimousine en een terreinwagen. Waar de bestuurder en voorpassagier zijn ondergebracht onder een stalen dak, kunnen de achterpassagiers met een druk op de knop een elektrisch bediend, groot stoffen vouwdak openen. De achterpassagiers genieten van het open rijden op individuele stoelen. Desgewenst scheidt een elektrisch bediende glazen scheidingswand het bestuurdersgedeelte van het achtercompartiment. Daarnaast kan het glas met een druk op de knop worden veranderd van transparant naar ondoorzichtig.

First Class stoelen achterin met beensteun en volledig verstelbare rugleuning

Dankzij de 578 millimeter langere wielbasis hebben de passagiers in de Mercedes‑Maybach G 650 Landaulet uitgebreide bewegingsvrijheid. De achterpassagiers kunnen dankzij de First Class stoelen uit de S-Klasse genieten van maximaal comfort en riante ruimte: de rugleuningen van de elektrisch verstelbare afzonderlijke stoelen kunnen desgewenst volledig achterover worden gezet. De actieve multicontourstoelen zijn voorzien van ENERGIZING-massagefunctie en opblaasbare luchtkamers, voor maximaal zitcomfort en een uitstekende zijdelingse ondersteuning. Massageprogramma’s verhogen het welbehagen – volgens het principe van een ontspannende hotstone-massage, inclusief verwarming. Voor nog meer zitcomfort zorgt de beensteun, die zowel qua lengte als qua hoek verstelbaar is.

De andere uitrustingsdetails van de G 650 Landaulet zorgen er eveneens voor dat er niets te wensen overblijft. Om de achterpassagiers optimaal comfort te bieden, is er een grote businessconsole met bekerhouders tussen de afzonderlijke stoelen geplaatst. Hierin kunnen drankjes langdurig worden verwarmd of gekoeld. De bedieningsknoppen voor het openen en sluiten van de glazen scheidingswand zijn achter de bekerhouders geplaatst. Net als een vliegtuigstoel beschikt de middenconsole over twee klaptafels, die in een handomdraai kunnen worden in- en uitgeklapt. De tafelbladen zijn voorzien van lederen inzetstukken om dienst te doen als comfortabel schrijfoppervlak of als ondergrond voor tablets en laptops.

Individueel entertainment achter met twee displays

Vóór de bekerhouders bevindt zich het bedieningspaneel voor de airconditioning achter. Verder naar voren zit de ‘G cockpit’, die qua lay-out op het combi-instrument van de bestuurder lijkt. Op de middenconsole zijn drie markante, centraal geplaatste knoppen te vinden. Deze zijn in dit geval echter niet bedoeld voor de bediening van de drie sperdifferentiëlen: één knop is bestemd voor de interieurverlichting, de andere twee voor het openen en sluiten van de stoffen kap. De ‘G cockpit’ achterin is eveneens voorzien van twee opbergvakken alsmede de handgrepen die zo kenmerkend zijn voor de G‑Klasse. Op de dwarsverbinding, waarin ook de glazen scheidingswand is opgenomen, zijn de twee 25,4 cm (10 inch) grote displays met hoge resolutie van het individueel entertainment achter gemonteerd.

Tweekleurige designo bekleding in vier kleurencombinaties

Het luxueuze, exclusieve karakter van de Landaulet wordt benadrukt door de hoogwaardige designo bekleding met stikselpatroon in diamantvorm. De bekleding is in alle gevallen tweekleurig, met keuze uit vier kleurencombinaties. Er kan gekozen worden uit drie verschillende bijpassende kleuren voor de stoffen kap alsmede vier fraaie designo lakken, waaronder een matte variant. het opschrift ‘V12 BITURBO’ op de voorspatschermen verwijst naar de ultieme motorisering, de V12-motor. De grille is voorzien van een verchroomde dubbele lamel.

In de gepolijste 22 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen is het exclusieve opschrift ‘LANDAULET’ verwerkt. Elektrisch uitschuivende treeplanken laten het instappen gemakkelijker verlopen. Andere exclusieve exterieurfeatures zijn de onderrijbeveiliging voor en achter, de grote spatschermverbreders in carbon en het op de achterzijde van de auto bevestigde reservewiel met geïntegreerde houder voor het derde remlicht.

Portaalassen en 325/55 R 22 banden

Zoals gebruikelijk bij een offroad-icoon verkent de ‘G‘ continu nieuw terrein: in tegenstelling tot vorige Landaulets, die gebaseerd waren op luxe Limousines, heeft de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet ook alles in huis wat nodig is voor een onvergetelijke offroad-rijervaring. Net als bij de AMG G 63 6x6 en de G 500 4x4² zorgen portaalassen voor een riante bodemvrijheid van 450 millimeter, waardoor de open terreinwagen zelfs de meest extreme hindernissen op meesterlijke wijze weet te overwinnen. In tegenstelling tot wat bij een conventionele starre as het geval is, zijn de wielen niet gecentreerd op de as gemonteerd, maar decentraal onder de as-einden met behulp van de portaaloverbrenging, waardoor er sprake is van meer bodemvrijheid.

Banden in de maat 325/55 R 22 vormen de ideale basis voor een perfect rijgedrag, zowel on- als offroad. Uiteraard is ook de nieuwste ‘G’ voorzien van de kenmerkende 100%-differentieelsperren. Deze kunnen tijdens het rijden worden ingeschakeld. Tevens is de transmissie voorzien van een hoge en lage gearing. De combinatie van deze 4WD-technologie, die uniek is in het terreinwagensegment, maakt de G 650 Landaulet tot een unicum onder de 4x4-auto’s.

Voor maximaal rijcomfort zorgt de krachtigste motor die er leverbaar is: de Mercedes-AMG V12-biturbo. Deze levert een maximumvermogen van 463 kW/630 pk met een maximumkoppel van 1.000 Nm.

Al meer dan honderd jaar Landaulets uit Stuttgart

Landaulet-modellen hebben een lange geschiedenis bij de autofabrikant uit Stuttgart. Het begon allemaal met de Benz 25/45 PS uit 1910. Andere befaamde voorbeelden van deze exclusieve autoklasse zijn de Mercedes-Benz 300 d Landaulet uit 1960, Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet uit 1964 en Maybach Landaulet uit 2008.

Gelimiteerd tot 99 exemplaren, marktintroductie in het najaar van 2017

Net als alle andere varianten op de G-Klasse zal ook de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet door Magna Steyr in het Oostenrijkse Graz worden geproduceerd. De vierpersoons Cabriolet debuteert in maart 2017 tijdens de Autosalon van Genève, waarna ook de verkoop van start gaat. De marktintroductie van dit exclusieve model, waarvan de productie is beperkt tot 99 exemplaren, vindt dit najaar plaats.